Daihatsu C — серия трёхцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания объёмом 843—993 см3, разработанных компанией Daihatsu — дочерней компанией Toyota. В серию входят как бензиновые, так и дизельные двигатели. Они имеют чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров. Клапанный механизм — SOHC или DOHC. Привод ГРМ — ременной. Первый двигатель, представленный в октябре 1977 года на Daihatsu Charade — CB20.
Наиболее распространённые двигатели — 1-литровый бензиновый двигатель CB и 1-литровый дизельный двигатель CL. Объём двигателя CD составляет 843 см3, а объём двигателя CE — 926 см3.
CB (993 см3) Двигатель CB объёмом 1,0 л (993 см3) был представлен в октябре 1977 года на Daihatsu Charade. Он оснащён кривошипом, поворачивающимся на 120 градусов, и балансирным валом, вращающимся в противоположных направлениях. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 76,0 x 73,0 мм.
Двигатель CB также устанавливался на Daihatsu Hijet, иногда упоминаемый как «Daihatsu 1000» (S70/75/76 и S85). За пределами Японии двигатель устанавливался на Innocenti Minitre/990/Small.
Технические характеристики Название и компоновкаМощностьКрутящий моментСтандартСтепень сжатияТопливная системаКатегорияПримененияПримечаниял.с.кВтпри об/минН⋅мфунт⋅футпри об/минCB-106 клапанов SOHC5540550077572800JIS8,7Однокамерный карбюратор●10.1977—10.1980 Charade G10CB-115540550076,55628009,110.1980—01.1983 Charade G10CB-125540550076,55628009,5Charade G11Маломощная версияCB-205037550073543000DIN8,7—Charade G10 Mitsubishi Jetstar (Индонезия)Европейская/экспортная версия, мощность 52 л. с. (с 1981 года)52385600755532009,0CB-226044560081603200JIS9,5●Charade G11VТакже применялся в Charade на тайваньском рынкеCB-236044560075553200DIN9,5—Charade G100ЭкспортCB-24523875559,5●1993—1996 Charade G202Только для австралийского рынкаCB-316044560080593200JIS9,109.1979—10.1980 Charade G10CB-32604456008160320010.1980—01.1983 Charade G10CB-3360445600816032009,5Charade G11CB-345540550076,5562800Электронный карбюратор01.1983—03.1985 Charade G11 «CF»Версия с топливной экономичностьюCB-355540550076,556280003.1985—07.1987.01 Charade G11 «CX»Экономичный расход топлива EFC-IICB-3680's Car Archives, p. 25350375600755532009,5Однокамерный карбюраторCharade G100CB-375540550078583600Charade G100CB-416 клапанов SOHC4332520072,6543200SAE8,7/9,0/9,1Однокамерный карбюратор—1983—1986 Hijet S75/S76, 1986—1988 Hijet S86, 1993—1997 Hijet S85Горизонтальное расположение, экспорт453374552400DINCB-4247359,5EFi06.1994—1998 Hijet S86Горизонтальное расположение, экспортCB-5080's Car Archives, p. 2526 клапанов SOHC
турбонаддув80595500118873500JIS8,0Однокамерный карбюратор●09.1983—01.1987 Charade G11DeTomasoCB-517354560010880360001.1987—02.1988 Charade G100CB-6068505500106783200DIN—Charade G11 Turbo, Innocenti Turbo DeTomasoЭкспортная версия, мощность 72 л. с. в InnocentiCB-6168505500106783200Charade G100 TurboЭкспортная версияCB-7012 клапанов SOHC
турбонаддув105776500130963500JIS7,8EFi●01.1987—1993 Charade GTti/GTxxИнтеркулерCB-80101746500130963500DIN○Charade GTti (G100)Экспортная версияCB-906 клапанов SOHC5440575080593000CEE9,5EFi●1987—1993 Charade G100Европа5340520078,5583600SAE10.1989—1992 Charade G100США, показатели мощности в «л.с.»
CD (843 см3) Двигатель CD объёмом 843 см3 обычно применялся в микровэнах Daihatsu Hijet (также известных как «Daihatsu 850») на экспортных рынках. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 70,0 мм x 73,0 мм. В Чили (и, возможно, на других рынках) двигатель применялся в Daihatsu Charade G20/G21.
CE (926 см3) Двигатель CE рабочим объёмом 926 см3 представляет собой турбированную версию двигателя CB объёмом 993 см3. Применялся в Daihatsu Charade 926 Turbo. Рабочий объём был уменьшен за счёт уменьшения диаметра цилиндра с 76,0 мм до 73,4 мм. Это было сделано в соответствии с правилами омологации FIA.
В 1985 году на Токийском автосалоне компания Daihatsu представила модель 926R — прототип среднемоторного автомобиля Charade, разработанного совместно с De Tomaso. Двигатель был выпущен в 12-клапанной конфигурации с клапанным механизмом DOHC, мощность составляла 88,3 кВт (118,4 л. с.) при 6500 об/мин, а крутящий момент — 147 Н⋅м при 3500 об/мин. Но из-за значительных аварий в чемпионате мира по ралли 1985 года группа B была запрещена, а проект 926R был отменён.
Всего было выпущено 200 единиц Charade 926 Turbo с 6-клапанным двигателем SOHC, основанным на турбодвигателе CB50, который развивал мощность 55,9 кВт (75 л. с.) при 5500 об/мин и крутящий момент 108 Н⋅м при 3500 об/мин.
CL (993 см3; дизельный) Дизельный двигатель CL на базе бензинового двигателя CB имеет рабочий объём 1,0 л (993 см3). Двигатель был запущен в производство в 1983 году параллельно со вторым поколением Daihatsu Charade. Турбированный двигатель, получивший индекс CL50, развивает мощность 37 кВт (50 л. с.). За пределами Японии двигатели CL устанавливались на Innocenti Mini 990.
Примечания
C