Subaru EA — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, производившихся подразделением Fuji Heavy Industries компании Subaru. Относится к первому поколению оппозитных двигателей Subaru. Охлаждение — водяное.

Описание До 1966 года компания Subaru выпускала только кей-кары. В 1960 году компания разработала оппозитный двигатель с воздушным охлаждением для прототипа Subaru 1500, однако подразделение Fuji Heavy Industries не смогло продолжить разработку из-за нехватки финансирования. Чуть позже был создан прототип переднеприводного автомобиля с двигателем объёмом 923 см3 с водяным охлаждением, на основе которого был создан Subaru 1000 с двигателем EA-52. Продажи начались в 1966 году.

Двигатели Subaru EA имеют алюминиевые блоки цилиндров и их головки. Количество клапанов на цилиндр — 2. Конфигурация — OHV (с толкателями) или SOHC.

Двигатели Subaru серии EA выпускались с 1966 по 1994 год. Они устанавливались на Subaru FF-1 Star, Subaru Leone, Subaru Brat (Brumby), Subaru Loyale, Subaru Omega (купе), Subaru Vortex, Subaru RX и Subaru XT (Alcyone). +Технические характеристикиМодельГоды производстваГабаритыСтепень сжатияКлапанный механизмПроизводительностьРабочий объёмДиаметр цилиндраХод поршняМощностьКрутящий моментEA-521966—1970977,2 см39.0:1OHV (с толкателями)40 кВт (54 л. с.) при 6000 об/мин77 Н·м при 3200 об/минEA-531967—196810.0:1OHV (с толкателями), двойной карбюратор49 кВт (66 л. с.) при 6600 об/мин80 Н·м при 4600 об/минEA-611969—19721088 см38.5:1OHV (с толкателями)46 кВт (61 л. с.) при 5600 об/мин88 Н·м при 4000 об/минEA-62(Regular)1971—19721267,5 см39.0:1OHV (с толкателями)59 кВт (79 л. с.) при 6400 об/мин99 Н·м при 4000 об/минEA-62S1969—197210.0:1OHV (с толкателями), двойной карбюратор68 кВт (92 л. с.) при 7000 об/мин103 Н·м при 5000 об/минEA-63(JDM)1973—19791361 см38.5:1OHV (с толкателями)53—57 кВт (71—77 л. с.) при 6000 об/мин100—103 Н·м при 3600—4000 об/мин(США)1973—197643 кВт (58 л. с.) при 5600 об/мин92 Н·м при 2400 об/минEA-641973—19791176 см39.0:1OHV (с толкателями)51 кВт (68 л. с.) при 6000 об/мин94 Н·м при 3600 об/минEA-651979—19941298 см348 кВт (65 л. с.) при 5600 об/мин115 Н·м при 3200 об/минEA-71(JDM)1976—19941595 см39.0:1OHV (с толкателями), цепной привод60—64 кВт (81—86 л. с.) при 5600 об/мин118—121 Н·м при 3600 об/минEA-71S (JDM)1976—1994OHV (с толкателями), цепной привод, двойной карбюратор70 кВт (94 л. с.) при 6400 об/мин121 Н·м при 4000 об/мин(США)1976—1979OHV (с толкателями), цепной привод50 кВт (67 л. с.) при 5200 об/мин110 Н·м при 2400 об/мин(США)1980—1987OHV (с толкателями)51 кВт (68 л. с.) при 4800 об/мин114 Н·м при 2800 об/минEA-72Н/Д8.7:1SOHCН/ДEA-81(США)1980—19941781 см38.7:1OHV (с толкателями)54 кВт (73 л. с.) при 4800 об/мин127 Н·м при 2400 об/мин(Европа)59—60 кВт (79—81 л. с.) при 6000 об/мин132 Н·м при 2400 об/минEA-81T (турбированный)1983—19847.7:1OHV (с толкателями)71 кВт (95 л. с.) при 4200 об/мин167 Н·м при 2800 об/минEA-82(Карбюратор)1984—19948.7/9.0:1SOHC, карбюратор63 кВт (84 л. с.) при 5200 об/мин137 Н·м при 3200 об/мин(SPFI)9.0:1SOHC, SPFI67 кВт (90 л. с.) при 5600 об/мин137 Н·м при 3200 об/мин(MPFI)9.5:1SOHC, MPFI72 кВт (97 л. с.) при 5200 об/мин140 Н·м при 3200 об/минEA-82T (турбированный); США1984—19907.7:1SOHC, MPFI83—86 кВт (111—115 л. с.) при 5200 об/мин182 Н·м при 2800 об/минEA-82T (турбированный); Европа/Япония1984—19907.7:1SOHC, MPFI100—101 кВт (134—136 л. с.) при 5200 об/мин197 Н·м при 2800 об/минEA82T (турбированный); рабочая группа A/B1984—19887.5:1SOHC, MPFI134—142 кВт (180—190 л. с.) при 6450 об/мин230 Н·м при 5200 об/мин

Модификации

EA-52 Двигатель Subaru EA-52 выпускался с 1966 по 1970 год.

Применения

Subaru 1000 Subaru FF-1 Star

EA-53 Двигатель Subaru EA-53 с двумя карбюраторами выпускался с 1967 по 1968 год и применялся в Subaru 1000 Sports Sedan, продававшемся на японском рынке.

EA-61

Двигатель Subaru EA-61 выпускался с 1969 по 1972 год. В спортивных автомобилях Subaru FF-1 и FF-1 Super Touring применялись двигатели EA-61S с двумя карбюраторами.

EA-62 Двигатель Subaru EA-62 выпускался с 1971 по 1972 год.

Subaru FF-1 1300 G Subaru G (в США — 1300G)

Применения

EA-62S EA-62S — двигатель с двумя карбюраторами Zenith-Stromberg.

Применения

Subaru FF-1 1300G Sports Sedan и Super Touring (Япония)

EA-63 Двигатель Subaru EA-63 выпускался с 1973 по 1979 год в Японии, а до 1976 года — в США.

Применения

1973—1979 Subaru Leone

EA-64 Двигатель Subaru EA-64 выпускался с 1973 по 1979 год. До сентября 1975 года двигатель устанавливался на седаны.

Применения

1973—1975 Subaru Leone (седан) 1973—1977 Subaru Leone (фургон) A25 1973—1979 Subaru Leone (фургон) A65

EA-65 Двигатель Subaru EA-65 выпускался с 1975 по 1985 год.

Применения

1975—1985 Subaru Leone (JDM, Европа, Африка, Азия и Латинская Америка)

EA-71

Двигатель Subaru EA-71 выпускался с 1976 по 1994 год в Японии, а до 1990 года — в США. Двигатели ранних выпусков оснащались карбюратором, а двигатели поздних выпусков — системой впрыска топлива.

Применения

1976—1994 Subaru Leone 1978—1980 Subaru BRAT 1980—1990 Subaru Hatchback

EA-71S EA-71S — двигатель с двумя карбюраторами Hitachi.

Применения

1979—1981 Subaru Hatchback 1979—1980 Subaru BRAT 1979—1983 Subaru Manatee (гоночный автомобиль, JDM)

EA-72 Двигатель EA-72 был разработан в 1989 году в единственном экземпляре.

Технические характеристики

Объём: 1595 см3 Диаметр цилиндра: 92 мм Ход поршня: 60 мм Степень сжатия: 8,7:1 Клапанный механизм: SOHC

EA-81 Двигатель Subaru EA-81 выпускался с 1980 по 1984 год.

Применения

1980—1989 Subaru Leone 1981—1994 Subaru BRAT, Subaru Brumby 1980—1990 Subaru Hatchback

EA-81S В двигателе EA-81S применялся двойной карбюратор Hitachi на одном впускном коллекторе, а в двигателях более поздних выпусков для ралли «Сафари» 1983 года — два карбюратора Weber с нисходящим потоком, каждый из которых был установлен непосредственно над каждой головкой блока цилиндров. Головка блока цилиндров и клапанный механизм двигателей EA81S отличаются от обычных аналогов расположением впускных и выпускных коллекторов на головках блока цилиндров.

Применения

1980—1982 Subaru Leone (два карбюратора Hitachi) 1980—1982 Subaru BRAT, Subaru Brumby (два карбюратора Hitachi) 1983 Subaru RX (Safari Rally Edition — два карбюратора Weber)

EA-81T EA-81T — двигатель с турбокомпрессором и многоточечным впрыском топлива. Давление наддува — 0,48 бар.

Применения

1983—1984 Subaru Leone 1983—1984 Subaru BRAT

EA-82

EA-82 — двигатель рабочим объёмом 1,8 л, выпускавшийся с 1984 по 1994 год. Он оснащался карбюратором, системой одноточечного или многоточечного впрыска топлива, а также гидравлическими толкателями.

Применения

1984—1994 Subaru Leone, Subaru Loyale, Subaru Omega 1985—1991 Subaru XT / Alcyone / Vortex

EA-82T EA-82T — турбированный двигатель с системой MPFI, представленный в 1984 году на Subaru Leone в комплектациях GL-10 и RX Turbo и на XT (Vortex), а позднее — на Subaru Leone RX Coupe.

ER27

ER — шестицилиндровый двигатель объёмом 2,7 л, производившийся с 1988 по 1991 год подразделением Fuji Heavy Industries компании Subaru. Блок цилиндров и его головка — алюминиевые. Двигатель устанавливался на Subaru Alcyone VX (в США — XT-6).

Технические характеристики

Объём: 2,7 л (2672 см3) Диаметр цилиндра: 92 мм Ход поршня: 67 мм Клапанный механизм: SOHC Мощность: 112 кВт (150 л. с.)

Примечания

EA