Chenillette 5 tonnes Lorraine, или Lorraine 5t (с ) — французская лёгкая противотанковая самоходная установка, разработанная в 1952 году и произведённая в количестве одного прототипа компанией Lorraine. Известная под некорректным обозначением ELC Lorraine (в связи со схожестью с другими разработками проекта engin léger de combat), «танкетка» отличалась уникальной боевой компоновкой — всего один член экипажа мог одновременно управлять машиной и вести огонь из шести безоткатных орудий.
История создания САУ Lorraine 5t была результатом разработки проекта боевой машины с низким и «обтекаемым» силуэтом, малой массой (4,5—5 тонн) и вооружением в виде шести безоткатных 105-мм пушек. Также требовались высокая мобильность и манёвренностьSHD Chatellerault AA 326 3H1 25 - Lorraine 5t (Blueprint, Specs, Historical Remark).
Корпус предполагалось сконструировать таким образом, чтобы обеспечивать танкисту быстрый доступ внутрь танка и доступ из отделения управления прямо к двигателю, а также возможность быстрого снятия и замены внутренних модулей. Ресурс гусениц должен был составлять не менее 4 000 км, механическая трансмиссия должна позволять самоходке развивать скорость 80 км/ч и обеспечивать быстрый разворот на месте. Предполагалось применить новые технические решения для упрощения управления машинойSHD Chatellerault AA 326 3H1 25 - Lorraine 5t (Technical Info).
Описание конструкции Корпус и башня Корпус танка был сварен из катаных бронелистов, за исключением лобовой литой детали. За ней располагалась трансмиссия. В центре корпуса находилось моторное отделение. В задней части корпуса находилось отделение для ведения боя и управления машиной, прямо над ним располагалась башня.
На каждую сторону башни крепилась ниша с вооружением. Наблюдение обеспечивалось пятью триплексами, находившимися в передней части крыши башни и по бокам от люка танкиста. Также в передней части был размещён прицел. Горизонтальные углы наведения башни составляли 90 градусов в ту или иную сторону.
Ходовая часть Ходовая часть одной из сторон состояла из четырёх катков с резиновыми покрышками. Амортизация обеспечивалась торсионной подвеской. Гусеничная лента поддерживалась двумя роликами. Ленивец находился сзади, звёздочка — спереди, непосредственно у трансмиссионного отделения.
Вооружение В каждой башенной нише находились три безоткатных 105-мм пушки M27, поверх них крепился один пулемёт Reibel, который, вероятно, заряжался трассирующими пулями и служил в качестве пристрелочного. Вертикальные углы наводки орудий варьировались от -5 до +13 градусов.
Боекомплект пушек состоял из 18 боеприпасов (6 в боевой готовности, ещё 12 в корпусе). О боезапасе пулемётов данных нет. + Таблица французских боеприпасов для 105-мм безоткатного орудия M40, аналогичного по ТТХ раннему орудию M27 Тип боеприпаса Индекс Масса снаряда Наполнитель Кумулятивный снаряд NR 160 Н/Д Н/Д Бронебойно-фугасный снаряд NR 601 7,8 кг Composition A3 Шрапнельный снаряд NR 483 Н/Д флешетты
Защищённость Машина жертвовала защищённостью ради мобильности: максимальная толщина литого бронирования во лбу составляла 10 мм, катаного бронирования по бортам и в корме — 7 мм. На дистанции в полкилометра этого хватает для защиты лишь от пуль винтовочного калибра. Несмотря на это, танкист находился за трансмиссией и двигателем, что, в теории, повышало его живучесть в случае попаданий из крупнокалиберных пулемётов. Мобильность Lorraine 5t приводилась в движение 130-сильным бензиновым оппозитным 8-цилиндровым двигателем Panhard с воздушным охлаждением. При боевой массе в 5 250 кг, удельная мощность составляла 24,7 л.с./т. Число передач равнялось девяти. Максимальная скорость составляла 80 км/ч. + Таблица скоростей КПП Lorraine 5t Номер передачи При 4 000 об/мин При 2 500 об/мин (макс. крутящий момент)Главная пара №1 4,4 км/ч 2,72 км/ч4,62 №2 6,35 км/ч 3,96 км/ч №3 9,2 км/ч 5,75 км/ч №4 13,1 км/ч 8,18 км/ч №5 18,8 км/ч 11,75 км/ч №6 27 км/ч 16,8 км/ч №7 38,8 км/ч 24,2 км/ч №8 55,7 км/ч 34,8 км/ч №9 80 км/ч 50 км/ч
Прочее Два свинцово-кислотных аккумулятора напряжением 12V каждый обеспечивали электропитанием стартер двигателя и системы подсветки внутри боевого отделения, а также служили в качестве вспомогательной силовой установки.
Танкист обеспечивался двумя комплектами техобслуживания самоходки, один из которых находился в боевом отделении, а другой — снаружи машины, а также радиостанцией SCR 300.
Литература
Примечания
Категория:Танки Франции Категория:Истребители танков Категория:Появились в 1955 году во Франции