Подвижной состав Ми́нского метрополите́на (), начиная с года, состоит из вагонов серии 81-717/714 с модификациями, оснащённых реостатно-контакторной системой управления тяговыми коллекторными электродвигателями, а также Stadler M110/M111 и 81-765.7/766.7 «Минск-2024» с асинхронными электродвигателями. На Московской линии эксплуатируются составы из 5 вагонов 81-717/714 с модификациями, на Автозаводской — составы из 5 вагонов 81-717/714 с модификациями, Stadler M110/M111 и 81-765.7/766.7 «Минск-2024», на Зеленолужской — поезда Stadler M110/M111 и 81-765.7/766.7 «Минск-2024» из 4 вагонов. Из них у «Минска-2024» габариты специально скорректированы для совмещения с платформенными раздвижными воротами на станциях Зеленолужской линии. Все вагоны (как головные, так и промежуточные, вне зависимости от серии или модели) во всех составах на всех трёх линиях являются моторными, — как 4-, так и 5-вагонные.
Поезда 81-765.7/766.7 «Минск-2024» закупаются у российского завода «Метровагонмаш» в г. Мытищи Московской области в связи с невозможностью дальнейшего производства поездов Stadler M110/M111 после ввода санкций, поскольку оно осуществлялось на филиале швейцарского завода Stadler Rail в г. Фаниполь, Беларусь. Всего в 2024 году было закуплено 28 вагонов (семь четырёхвагонных составов). Вагоны 81-717/714, в свою очередь, поставлялись как в СССР (с момента открытия Минского метрополитена 29 июня 1984 года), так и России — также заводами «Метровагонмаш» (бывший Мытищинский машиностроительный) и ЗАО «Вагонмаш».
Для питания электропоездов энергией применяется расположенный сбоку от путей третий (контактный) рельс, на который подаётся напряжение 825 В постоянного тока (на шинах подстанций — не более 975 В, на токосъёмнике вагона — не менее 550 В), токосъём осуществляется с нижней стороны рельса, принимаемый башмаком токоприёмника. Контактный рельс находится в пассажирской видимости (слева относительно движения поезда) на «Первомайской» — единственной в Минском метрополитене станции с береговыми платформами.
В 2002 году в Минском метрополитене была самая высокая средняя скорость движения среди всех метрополитенов на постсоветском пространстве — 41,4 км/ч.
Линии эксплуатации и депо ЛинияПодвижной составДепо Количество вагонов в составе Московская81-717/714 с модификациямиТЧ-1 «Московское»5 Автозаводская81-717/714 с модификациями, Stadler M110/M111, 81-765.7/766.7 «Минск-2024»ТЧ-2 «Могилёвское»5 ЗеленолужскаяStadler M110/M111, 81-765.7/766.7 «Минск-2024»ТЧ-3 «Слуцкое»4
На Зеленолужской линии у поездов 81-765.7/766.7 «Минск-2024» габариты специально скорректированы для совмещения дверей поезда с платформенными раздвижными воротами.
В компьютерных играх Электровагоны серии 81-717/714 с модификациями, эксплуатирующиеся на Московской и Автозаводской линиях, воссозданы в дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam, функционирует в виде аддонов в Steam Workshop. Дополнение отличается от других компьютерных симуляторов поезда высокой реалистичностью и широкой кастомизацией каких-либо действий.
Примечания
Категория:Минский метрополитен