{ "type": "ExternalData", "service": "page", "title": "Hanstholm.map" } Ханстхольм () — датский , бывший остров, с населением 2050 человек (2025) в составе коммуны Тистед. Самый северо-западный населённый пункт Дании с морским портом.
География Ханстхольм расположен на северо-западе Северной Ютландии, в западной части острова Венсюссель-Ти в районе Тю, приход , на берегу пролива Скагеррак, примерно в 16 км к северо-западу от Ольборга.
На севере находится , являющаяся частью пролива Скагеррака. На западе — Северное море, на востоке — Лим-фьорд.
В юго-западной части города начинается национальный парк Тю.
Этимология Название города происходит от рыбацкой деревни Ханстед, расположенной на западной оконечности известнякового утёса на северо-западе Ютландии. Окончание «-хольм» связано с тем, что ранее эта местность была островом и называлась Ханстедхольм. Жителей Ханстедхольма называют «holmboer» ().
На бывшем острове Ханстхольм (сокращённая форма первоначального названия Ханстед-Хольм) расположено множество населённых пунктов, включая Ханстед, Нёрбю, Гордал, Рер, Хамборг, Бьерре, Фебберстед, Крог, Нюторп и Вигсё. В начале второго тысячелетия в Вигсё, Рере и Ханстеде были построены церкви, образовавшие три прихода. «Ханстхольм» со временем стал общим названием коммуны Рер-Ханстед-Вигсё, названной по трём главным поселениям на острове. В течение короткого времени коммуна называлась «Хольмен» (), и включала районы Соруп, Савбьерг и Боруп к югу от известнякового утёса.
Помимо Ханстхольма и Ханстеда, с этим связан ещё один топоним — Ханхерред: Hansted означает «место Хана». Этот суффикс часто используется в названиях городов в Дании; Hanstholm означает «остров Ханстеда»; Hanherred означает «херред Хана», где herred (сотня) — это старинная административная единица.
Геология Северная часть Дании поднимается из-за тектонических процессов, и это поднятие вывело остров Ханстхольм из-под воды, так что теперь он больше не является островом, а представляет собой возвышенную территорию. До сих пор можно увидеть два старых причала: Bådsgård (), которая находится на бывшем острове Ханстхольм и Færgegård (), которая расположена в Сорупе. Сегодня между Сорупом и Ханстедом можно просто проехать на машине.
— это геологический северный останец вершины крупного соляного купола, частично разрушенной ледниковой эрозией. Его длина составляет около 7 км, а ширина — 3 км.
С геологической точки зрения район Ханстхольма представляет особый интерес. Подземные породы ближайших окрестностей состоят из мелкозернистого мела мелового периода, который постепенно переходит в однородные известняковые отложения датского яруса (нижний палеоген; прежнее название — третичный период). Продолжавшееся в начале датского яруса осаждение мелкозернистого известняка связано с расположением вдоль тогдашней морской береговой линии. По этой же причине в разрезах в районе Ханстхольма (примерно до Хьярдемоля) сохранились, возможно, наиболее полные из известных переходы от мела к третичному периоду в виде отложений.
Мел-палеогеновая граница обнажается в нескольких местах вдоль северного пояса известняковых холмов, тянущихся от Ханстхольма через Хьярдемоль до Клёва, в частности в Бьерре, Кёльбю-Горе и Нью-Клёве. Во всех этих местах эта граница характеризуется тонким слоем мергеля, который выделяется на фоне окружающих известняковых пород своей более тёмной окраской.
История Ряд раскопок показал, что район Ханстхольма был заселён фермерами ещё в 1000 году до нашей эры.
В 120 году до н. э. эту территорию населяли тевтоны, но они вместе с кимврами массово мигрировали на юг, где столкнулись с римлянами.
В период с 800 по 1050 год Ханстхольм и прилегающая к нему территория были островами, а поблизости находился сборный пункт викингов для их вторжений в Англию и Францию.
Согласно легенде, первая христианская церковь в районе Тю была построена в 1040 году в , где христианские священники, прибывшие из Англии, вошли в Данию. Позже здесь был построен большой монастырь, и это стало началом конца эпохи викингов.
Церкви в Рере, Ханстеде и Вигсё были построены в XII веке в романском стиле, а на одном из камней церкви в Ханстеде изображено торговое судно. Это торговое судно было использовано в качестве образца для герба бывшей .
Первое упоминание об этом месте относится к 1470-80 годам в форме Hanzstedholm, что означает «островок, на котором находится Ханстед».
Примерно с 1600 по 1850 год жители района Ханстхольм вели активную торговлю с Норвегией, которая в то время была частью Дании, используя специальные суда, пересекавшие пролив Скагеррак. Они экспортировали продукты питания, в основном зерно, и импортировали лесоматериалы. Во всей этой местности не было деревьев, поэтому древесина пользовалась большим спросом. Основными портами для этой торговли были Вигсё и , последний из-за наличия водяных мельниц для производства муки.
Для этой торговли были разработаны специальные суда, названные «sandskuder», что означает «песчаные лодки». Они могли причаливать прямо к берегу и были предназначены для перевозки зерна, муки и брёвен. Население занималось сельским хозяйством и рыболовством.
В XIV веке с западного побережья в восточном направлении началось массовое перемещение песка. В 1555 году песчаные заносы повредили большую часть прихода Вигсё, и местный пастор предложил покинуть как приход, так и церковь. Однако люди остались в этом районе, и приход продолжал функционировать. Другие приходы также сильно пострадали, а к 1690 году на полях пастора образовались дюны высотой более 12 метров. Многочисленные попытки остановить дюны наконец увенчались успехом в XIX веке благодаря посадке деревьев и колосняка. Однако многие низменные прибрежные районы между бывшими островами уже были покрыты дюнами. К югу от Ханстхольма уникальный дюнный ландшафт площадью около 4000 гектаров стал заповедником дикой природы под названием Ханстед Резерват.
В 1842 году был построен маяк, , но его конструкция оказалась слишком слабой, поэтому в 1843 году его пришлось снести и построить заново вместе с домом смотрителя и . Это был первый маяк в Дании, оснащенный линзой. Когда в 1889 году он был электрифицирован, он стал самым мощным маяком в Дании и остается им до сих пор, несмотря на то, что интенсивность света была снижена. В определённый период он был также самым мощным маяком в мире. В 1970 году маяк был автоматизирован, а в 1979 году здания, связанные с маяком, были преобразованы в музей, посвященный природе и истории окрестностей. С вершины маяка, расположенной на высоте 65 метров над океаном, можно увидеть всю окружающую местность.
Во время Второй мировой войны и немецкой оккупации здесь начиная с 1940 года была построена одна из ключевых частей Атлантического вала, крупнейшая в Европе крепость, о чём и сегодня свидетельствуют многочисленные сохранившиеся остатки. В Ханстеде был создан мощный укрепрайон (Verteidigungsbereich Hansted). и его «сестринское» сооружение в норвежском Кристиансанне — (Møvik Fort) — должны были воспрепятствовать движению союзных кораблей в проливе Скагеррак и перекрыть доступ в Балтийское море. Промежуток между зонами обстрела прикрывался морскими минами. Немецкие оккупанты построили в дюнном ландшафте вокруг Ханстхольма на площади в 9 квадратных километров в общей сложности 455 бункеров, часть которых сохранилась до наших дней. Жителей эвакуировали, и вернуться они смогли лишь спустя несколько лет после окончания войны. Здесь находилось тяжёлые береговые орудия калибра 380 мм, аналогичные тем, что планировалось установить на у (проект не был завершён). После войны было высажено много хвойных деревьев, чтобы защитить территорию от ветра и скрыть немецкие бетонные сооружения. В настоящее время хвойные деревья постепенно заменяются лиственными, которые более естественны для этой местности.
С 1949 года южнее города был создан природный , который ныне является крупнейшей природоохранной зоной Дании и частью первого в стране национального парка — Национального парка Тю.
В конце XX века в Ханстеде был построен крупнейший в Дании порт, и потребовался портовый город в десять раз больше прежнего. Был спланирован новый город, охватывающий населённые пункты Ханстед, Гордал и Нёрбю, и официально этот новый город получил название Ханстхольм. Это привело к некоторой путанице, так как жители посёлков Рер и Вигсё живут на Ханстхольме (бывшем острове), в почтовом районе Ханстхольма, в , но они не живут в городе Ханстхольм. Тем не менее, поскольку все части этого нового портового города относятся к приходу Ханстед, и потому что Ханстед на протяжении многих веков был портовым городом, многие люди называют этот город просто Ханстед, а не Ханстхольм.
В 1970 году в результате к коммуне присоединили , и , и коммуна получила официальное название Ханстхольмская коммуна. Тогда же и сам посёлок Ханстед стали официально именовать Ханстхольмом. Другие географические названия в этом районе были сохранены. До реформы 1970 года посёлок относился к приходу , округу и амту ; в 1970—2006 годах — к амту .
В 2007 году в результате очередной Ханстхольмская коммуна вошла в состав коммуны Тистед.
Население По данным статистики, в 2025 году население Ханстхольма составляет 2050 человек. Ниже приведена таблица численности населения по годам: Динамика численности населения1916 1921 1925 1930 1935 1940 1976 1981 1986 1989 1996 2000 2004 2008 2012 295 320 661 671 726 779 2339 2490 2571 2624 2626 2426 2363 2383 2276 (Источник:)
В 1930 году 282 жителя Ханстеда (Ханстхольма) работали в рыболовстве и сельском хозяйстве, 147 — в ремёслах и промышленности, 19 — в торговле, 156 — на транспорте, 12 — в сфере нематериального производства, 49 — в домашнем хозяйстве, 35 — без работы, 2 — не указали род занятийDanmarks Statistik: Statistisk Tabelværk Femte Række, Litra A, Nr. 20: "Folketællingen i Kongeriget Danmark den 5. November 1930 (København 1935), s. 153.
Экономика и транспорт Датский железнодорожный закон от 31 марта 1917 года предусматривал строительство . В Норсе она должна была соединяться с . Однако этот участок проекта так и не был реализован. Возможность прокладки прямой государственной железнодорожной линии до Ханстхольма путём продления линии от в обход Тистеда также рассматривалась. Во время немецкой оккупации Дании существовали планы построить узкоколейную железную дорогу Норс—Ханстхольм, чтобы перевозить материалы к крупным фортификационным сооружениям вермахта в Ханстхольме. В конечном итоге для этой цели была построена бетонная дорога.
Гавань В 1917 году ригсдаг принял решение построить в Ханстеде гавань. Проект возглавил инженер , но из-за недостатка средств в 1920 году при строительстве порта возникли трудности, из-за которых весь проект в значительной степени был приостановлен. Строительство не успели завершить до начала Второй мировой войны. В 1942 году немецкие оккупационные власти полностью остановили работы.
После войны вопрос о строительстве гавани снова обсуждался в фолькетинге и получил одобрение. Работы начались в 1960 году, и в 1967 открылась рыболовная гавань, а позже — грузовая.
Лишь с 1967 года Ханстхольм располагает современным морским портом, который сегодня является крупнейшим Дании по объёму выловленной и выгруженной промысловой рыбы. Основной вылавливаемой рыбой является треска. С июня 2018 года по август 2020 года порт был расширен новыми молами, причалами, а также промышленной и деловой зоной.
Рыболовство остаётся основной функцией порта, но в последние годы его стало недостаточно для развития, и гавань перешла в управление коммуны Тистед.
До осени 2008 года отсюда курсировали паромы Fjord Line в западную Норвегию (Эгерсунн, Хёугесунн, Берген), а до октября 2009 — скоростной паром-катамаран Fjord Cat в норвежский Кристиансанн.
Ранее отсюда выполнялись еженедельные летние рейсы паромов на Фарерские острова и в Исландию (паром компании Smyril Line), но в 2010 году компания перенесла операции в расположенный севернее . Этот автомобильный паром связывал город с Торсхавном и Сейдисфьордюром.