Радиолокационная система посадки (РСП) — в авиации метод, применяемый авиадиспетчерами для направления самолета на посадку, в том числе в плохих погодных условиях. Обычно для РСП использует данные либо с (ПРЛ), для точных заходов на посадку с вертикальным наведением по глиссаде, либо с обзорного аэродромного радиолокатора, обеспечивающего заход на посадку без наведения по глиссаде. Посадка по обзорному радиолокатору относится к неточному заходу на посадку.
Радиолокационная система посадки была разработана во время Второй мировой войны для посадочных операций в условиях плохой видимости. Нашла применение для поддержания потока грузов во время Берлинского воздушного моста в 1948–1949 годах.
История
Ранние эксперименты Концепция GCA была первоначально разработана физиком-ядерщиком Луисом Альваресом из Калифорнийского университета в Беркли. В 1941 году Альварес был приглашён в недавно открывшуюся лабораторию излучений Массачусетского технологического института — , созданной для разработки радиолокационных систем на основе полостного магнетрона. К тому времени как Альварес прибыл в Бостон, RadLab уже разработала прототип нового , известного как XT-1, который мог автоматически отслеживать выбранную цель после ее . Серийные версии XT-1 начали поставляться в 1944 году под названием SCR-584.
К моменту готовности Mark II ВВС США уже широко применяли Курсо-глиссадную систему (ILS) SCS-51, и не проявили интереса к новой системе. Тем не менее, в июне 1942 года Управление научных исследований и разработок всё же заказало десять экземпляров, заключив контракт с компанией Gilfillan Brothers из Лос-Анджелеса.
Примечания
Категория:Радионавигация Категория:Воздушная навигация * Категория:Авиационные термины