К-184 — советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1963—1964 годах, входила в состав Тихоокеанского флота. В 1990 году выведена из боевого состава, в 2000-х годах утилизирована.
История строительства Подводная лодка К-184 была заложена 2 февраля 1963 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре под заводским номером 172. 25 августа 1963 года выведена из цеха и спущена на воду, с 29 августа по 26 декабря прошла швартовные испытания, затем перешла в бухту Павловского, куда прибыла 30 декабря 1963 года. До конца марта 1964 года проходила государственные испытания, 31 марта 1964 года после подписания приёмного акта вступила в строй.
История службы 4 ноября 1964 года, через семь месяцев после официального подписания приёмного акта, ПЛАРК К-184 была зачислена в состав Тихоокеанского флота, вошла в 26-ю дивизию подводных лодок с базированием на бухту Павловского. В 1964 году 186-й экипаж АПЛ под командованием И. И. Вереникина на борту К-184 завоевал приз Главкома ВМФ за ракетную стрельбу по береговой цели.
Первые три года службы К-184, будучи первой подводной лодкой своего проекта в постоянном составе 26-й ДиПЛ, использовалась для учебно-боевой подготовки и на боевые службы не выходила. В 1967—1969 годах прошла средний ремонт на СРЗ-30 в бухте Чажма, прошла замену парогенераторов на более надёжные.
В мае-октябре 1971 года совершила боевую службу в Охотском море. 29 сентября в реакторном отсеке произошла авария с газовым и аэрозольным радиоактивным загрязнением. Всплытие и вентиляцию 6-го отсека в атмосферу пришлось прервать срочным погружением из-за появления патрульного самолёта США, что усугубило обстановку. 6-й отсек (реакторный) и смежные к нему 5-й и 7-й отсеки были на время покинуты личным составом когда радиоактивность составляла от 40 до 5000 предельно допустимых концентраций. При последовавшем всплытии три отсека были провентилированы в атмосферу, через сутки после начала аварии обстановка стабилизировалась, радиоактивность была снижена до нормального фона, на запрос начальству К-184 получила разрешение возвращаться в базу.
В апреле-мае 1972 года находилась на боевом дежурстве в базе. 10 мая К-184 под командованием А. С. Берзина в составе группы АПЛ 26-й дивизии совместно с К-7, К-45, К-57, камчатской К-189, а также с надводными кораблями, была направлена в Южно-Китайское море. Была обнаружена американской АПЛ , осуществлявшей затем слежение за К-184 в течение нескольких суток.
В 1973 году прошла перезарядку реакторов. С 1975 по 1979 год К-184 находилась в ремонте на ДВЗ «Звезда», первой из тихоокеанских подводных лодок пройдя модернизацию по проекту 675МК — лодка получила аппаратуру космической связи «Касатка-Б» для связи со спутниками системы морской космической разведки и целеуказания «Легенда» и была перевооружена ракетами П-500 «Базальт».
После выхода из ремонта К-184 была передана в состав 10-й дивизии подводных лодок с базированием на Вилючинск, Камчатка.
С января по сентябрь 1980 года К-184 с 273-м экипажем АПЛ на борту совершила длительную боевую службу в Индийском и Тихом океанах, для пополнения запасов посещала пункты маневренного базирования.
В 1982 году совершила длительную боевую службу (на борту снова 273-й экипаж) с пополнением запасов. С 1983 по 1986 год выполнила ещё две длительных боевых службы.
В 1986 году передана в состав 29-й дивизии подводных лодок с базированием на залив Владимира, посёлок Ракушка. В марте 1986 года во время боевой службы произошла авария — попадание солёной воды в трубопроводы второго контура обоих реакторов. Ремонт в пункте маневренного базирования продлился 15 суток. В ходе боевой службы лодка была подчинена 38-й ДиПЛ с базированием на Камрань (Вьетнам), затем передана 8-й ДиПЛ с базированием на Камчатку. С 1988 года на боевые службы не выходила, использовалась для боевой подготовки. В январе 1989 года вошла в состав 42-й ДиПЛ, в апреле встала на капитальный ремонт на СРЗ-30 в бухте Чажма, выгружено отработанное ядерное топливо. В 1990 году ремонт остановлен, 19 апреля 1990 года К-184 была выведена из состава флота, отправлена на отстой в бухту Павловского, подчинена 26-й ДиПЛ. В 1992 году переведена в бухту Чажма, в 2000-х годах утилизирована на ДВЗ «Звезда», впоследствии разделана до одноотсечного блока, который был установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный». Всего за 26 лет службы К-184 прошла миль.
Командиры 1963—1965: Р. Х. Чесблев; 1965—1969: К. А. Шопотов; 1969—1973: Альфред Семёнович Берзин; 1973—1975: Ю. И. Хомяков; 1975—1978: В. К. Яковлев; 1978—1982: Е. В. Орсагош; 1982—1989: Е. П. Захаров.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Военные корабли Тихоокеанского флота ВМФ СССР Категория:Корабли, построенные на Амурском судостроительном заводе