Коридор Сува — Наусори — конурбация в Фиджи, простирающаяся вдоль восточного побережья острова Вити-Леву от города Сува до Наусори. Включает муниципалитеты Лами, Суву, Насину и Наусори, а также прилегающие сельские и прибрежные территории. Административно ядром коридора является так называемая Большая городская агломерация Сува () — крупнейшая городская зона страны, занимающая около и являющаяся частью более обширного коридора Сува — Наусори.
География Коридор расположен на полуострове между столицей Сувой и дельтой реки Рева, протянувшись на вдоль прибрежной равнины. Рельеф сильно расчленён: на западе, в районе Лами, преобладают холмистые участки, тогда как восточная часть, в районе Наусори, занимает дельту реки Рева. Сува и Лами отличаются особенно влажным климатом и подвержены наводнениям; через их территорию проходит тектонический разлом Вейсари () — Валу-Бей (). Главными транспортными артериями служат Кингс-роуд () и Рату Дови-роуд (), соединяющие населённые пункты коридора.
Население В пределах GSUA по оценке программы ООН по населённым пунктам (2007 г.) проживало около 244 000 человек, что составляло 57 % городского и 29 % общего населения Фиджи. Средний темп роста населения составлял около 1,7 %, в то время как в восточных пригородах — до 4 %.
Управление и экономика Коридор охватывает четыре муниципалитета — Суву, Лами, Насину и Наусори — каждый из которых управляется собственным советом. С 2008 года во главе муниципалитетов стоят назначаемые государством администраторы. Регион является ядром экономики Фиджи: здесь сосредоточено около 30 % ВВП страны, правительственные учреждения, банки, университеты и штаб-квартиры международных организаций. В пределах коридора находятся порт Сува и Аэропорт Наусори.
Инфраструктура и транспорт Основные функции по водоснабжению, энергоснабжению и дорожной сети осуществляет центральное правительство, тогда как муниципалитеты ведают благоустройством, сбором отходов и освещением. В отчёте UN-Habitat отмечаются проблемы транспортной перегрузки и старения инфраструктуры. В 2025 году фиджийские власти начали программу по снижению пробок и улучшению движения в коридоре, на которую выделено 500 000 долларов США, что позволило сократить среднее время поездки на 40 %. Транспортная стратегия «Стратегия транспортного развития Большой Сува 2015–2030» () предусматривает развитие общественного транспорта, расширение дорог и улучшение сообщения между Сувой и Наусори.
Жилищное строительство Согласно данным Программы ООН по населённым пунктам, около 17 % жителей GSUA (около 44 000 человек) проживают в 86 неформальных поселениях. Правительство реализует национальную жилищную политику (с 2011 г.), направленную на расширение доступа к социальному и арендному жилью.
Экология и климат Регион подвержен наводнениям, оползням и эрозии почв. Вырубка мангровых лесов усиливает уязвимость при штормовых приливах и повышает риск затоплений. Часть прибрежных болот сохраняется как естественная защита от штормов. В 2011 году в коридоре начато фторирование водоснабжения — первое подобное мероприятие в стране.
Примечания
Категория:География Фиджи Категория:Населённые пункты Фиджи Категория:Сува