Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода. Запущена 27 июня 1947 года.

В настоящее время троллейбусы ходят только в северо-западной части города (в Канавинском, Сормовском и Московском районах) и обслуживаются в депо № 2. До 21 октября 2024 года движение троллейбусов существовало в Автозаводском районе, до 1 марта 2025 — в Нагорной части. Сети на левом и правом берегах Оки никогда не были соединены друг с другом из-за сложного рельефа.

В городе до 2005 года производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).

В 2020 году были получены 30 троллейбусов из Москвы. Поставки троллейбусов из Москвы начались в июле 2020 года. В апреле — июне 2021 года Москва отдала городу ещё 40 машин.

В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде с заменой на электробусы. После обращений нижегородцев Следственный комитет России поручил возбудить уголовное дело по факту закрытия троллейбусных линий. Процесс замены троллейбусов на электробусы начался в феврале 2024 года.

Есть музей электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс» (на территории трамвайного депо № 1, ул. Генерала Ивлиева, 1), в экспозиции которого представлены раритетные троллейбусы ЗиУ-5 и МТБ-82. Планируется в 2026 году одобрить троллейбусную концессию с последующей презентации нового троллейбуса «МиНиН» российско-белорусского объединения совместного предприятия «НижЭкоТранс», у которой будет автономный ход до 40 км у новой версии, а также планируется представить более бюджетную версию с аварийным автономным ходом до 250 метров. Срок действия концессии — 20 лет.

Историческая справка 27 июня 1947 открыт маршрут № 1 протяжённостью 2,6 км — по ул. Свердлова от пл. Минина (Кремля) до пл. 1-го Мая. Затем движется по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.

В 2023 году стало известно о планах частичной ликвидации троллейбусного движения в Нижнем Новгороде. Летом городские власти закупили 113 электробусов и около 60 зарядных станций. Осенью проводилась обкатка машин, а с февраля 2024 года они начали работать на маршрутах № 11 и № 22 Автозаводской сети. Троллейбусы, у которых не выработан срок службы, были переданы в депо № 2. В конце осени 2024 года была окончательно ликвидирована сеть в Автозаводском районе, а в начале 2025 — верхней части города. Полную хронологию читать выше.

Организация-перевозчик ГП НО «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу улица Народная, д. № 43-А, руководит 1 троллейбусным и 2 электробусными парками: Электробусный парк № 1 на улице генерала Ивлиева, дом № 1-А; Троллейбусный парк № 2 на Сормовском шоссе, дом № 1-В; Электробусный парк № 3 на проспекте Ленина, дом № 87-Б.

Маршруты

Действующие №Конечные пунктыДепоПримечание1 Стрелка — Чаадаево2На маршруте используются только троллейбусы с увеличенным автономным ходом.3Мещерское озеро — Чаадаево2По будням в часы пик5Мещерское озеро — Починки28 Московский вокзал — Дубравная210Улица Должанская — Авторынок Московский215 Московский вокзал — Чаадаево225Московский вокзал — ул. Архангельская2Полукольцевой

Закрытые

Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными Большинство маршрутов закрылось или изменилось из-за бурного развития автобусов и маршрутных такси в 2006—2012 годах. Отмененный в 2014 году троллейбус № 1, соединявший Верхние Печёры с площадью Минина, сильно задублирован автобусами № 2, 40, 45, 52, 58, 90, т14, 24, 13, 45, 78, 74, т83, 97. Троллейбус № 8, когда у него была конечная «платформа Чаадаево», дублировался автобусом № 10 и был закрыт 1 августа 2016 года из-за нерентабельности, но 21 октября 2017 года его восстановили, перенаправив к Железнодорожному вокзалу по Сормовскому шоссе. Несмотря на дублирование с автобусом № 95, маршрут № 8 стабилен.

Дублирование троллейбусных маршрутов автобусными В таблице представлены автобусные маршруты, которые более чем на 90 % дублируют троллейбусные. Троллейбусный маршрутАвтобусный маршрут857, 95, 203, 31810210, Т-3141545, 892548

Подвижной состав На 2024 год в одном троллейбусном депо эксплуатируются троллейбусы 8 различных моделей. Износ подвижного состава, около 70 %. Большая часть эксплуатируемых в Нижнем Новгороде троллейбусов — это модели БКМ 321 различных модификаций переданных из Москвы. В 1997—1999 годах в город поступили троллейбусы АКСМ-101ПС (5 штук) и АКСМ-201-01 (3 штуки). С 2001 по 2005 год в городе производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» — КВР старых ЗиУ-682. В том же 2005 году в город поступили несколько троллейбусов БТЗ-5276-04 для депо № 3 и депо № 1. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 поступил 21 новый троллейбус модели ВМЗ-52981 (13 в 1-е депо, 8 — в третье). а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Два троллейбуса БКМ-321 поставленных в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В троллейбусное депо № 2 поступили 10 б/у троллейбусов ВЗТМ-5280, из Кургана, и 12 — из Архангельска, где они работали там до 2024-2025 годов. С 2007 по 2012 год около 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитально-восстановительный ремонт в Иваново. В 2013 году в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам поступило 15 троллейбусов МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5, разными модификациями ЗиУ-682, АКСМ 20101, ВЗТМ-5280, Тролза-5265 «Мегаполис». На данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс» при трамвайном депо № 1. Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов. С июля 2020 года, в город началась поставка б/у троллейбусов из Москвы. Всего в Нижний Новгород из Москвы пришло 70 троллейбусов.

Примечания

Литература

Ссылки

НижегородЭлектроТранс — официальный сайт Схема линий (2013 год, для 1-го депо схема сильно отличается)

Категория:Транспорт в 1947 году Категория:Появились в 1947 году в России Категория:Появились в 1940-е годы в Нижегородской области Категория:Троллейбусные системы России Тролл