Иркутский троллейбус — троллейбусная система города Иркутска.
На 1 сентября 2024 года в Иркутске действует одиннадцать троллейбусных маршрутов (один из них - межмуниципальный). Пассажирские перевозки трамваями и троллейбусами осуществляет МУП "Иркутскгортранс". С 1 февраля 2025 года стоимость проезда в трамваях и троллейбусах Иркутска подорожала с 30 до 35 рублейСтоимость проезда в трамваях и троллейбусах города Иркутска. В троллейбусах пассажиры оплачивают проезд при выходе водителю.
История Движение троллейбусов в Иркутске было открыло 6 ноября 1970 года. Первый троллейбусный маршрут соединял остановки «Сквер им. Кирова» и «Поселок Энергетиков» (через плотину ГЭС). Первые шесть дней курсировало всего два троллейбуса, но уже 12 ноября их число выросло до двенадцати. Длина маршрута составила 12,6 километров в одну сторону и столько же в другую. В 1972 году первый маршрут был продлен до остановки «ул. Жуковского». К 1979 году протяженность троллейбусных линий Иркутска составляла 58 километров, и на линиях работало 84 троллейбуса. В 2009 году троллейбусы перевезли 12,1 млн пассажиров, принеся в городскую казну 86 млн рублей. В 2017 компания-перевозчик переименована из МУП «Иркутскгорэлектротранс» в МУП «Иркутскгортранс».
Хронология развития маршрутной сети: 2011 год — с 1 января маршрут № 1 изменил движение (ул. Жуковского — мкр. Солнечный); маршрут № 3 изменил движение (предместье Марата — мкр. Солнечный); маршрут № 10к переименован в № 10. С 1 августа восстановлена прежняя схема маршрутов 10 и 10к (маршрут № 10к: мкр. Юбилейный (против часовой стрелки) — ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора), маршрут № 10: ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора) — ул. Волжская). 2011 год — с 13 ноября в связи со строительством четвёртого пускового комплекса мостового перехода через Ангару (позднее получил название Академический мост) все троллейбусы, следующие по улице Байкальской, на участке между остановками Театр кукол и Волжская изменили схему движения: вместо сквозного проезда по Байкальской троллейбусы шли по улицам Байкальская, Трилиссера, Седова с выездом на прежнюю линию в районе пл. 50-летия Октября . 2014 год — с 17 ноября маршруты № 7 и 10к частично изменили схему движения в связи с завершением прокладки контактной сети троллейбуса (в одну сторону) через микрорайон Университетский. После остановки «Школа № 55» (при следовании в сторону Академгородка) троллейбусы обоих маршрутов поворачивают направо на Улан-Баторскую ул., следуют через микрорайон Университетский, а после направляются на ул. Лермонтова и далее следуют по прежнему маршруту. При этом маршрут № 10 следует по прежнему маршруту (по объездной дороге Университетский-Первомайский). 2016 год — в июне в тестовом режиме запущен маршрут 3у за пределы города — в поселок Молодежный Иркутского района (Пр. Марата — сквер Кирова (ул. Свердлова) — мкр. Солнечный (Гормолзавод) — ИСХИ (посёлок Молодёжный)). 4,5 км маршрута (в одну сторону) троллейбус проезжал без контактной сети. Движение по маршруту осуществлял троллейбус ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) (бортовой номер 304 ), дооборудованный системой автономного хода, созданной мастерами троллейбусного депо в 2015 году. В троллейбус с транзисторной системой управления коллекторным двигателем были установлены 36 гелиевых аккумуляторных батарей и система контроля заряда. Это позволяло машине проезжать 30% участков маршрута без использования контактной сети. По словам специалистов МУП «Иркутскгортранс», на дооборудование троллейбуса системой автономного хода потребовалось около одного миллиона рублей, что в три раза дешевле приобретения заводского аналога . 19 декабря 2018 года на улицы Иркутска вышли троллейбусы ВМЗ-5298.01 «Авангард» с запасом автономного хода до 22 км. 2019 год - построена линия по Академическому мосту. 28 ноября 2019 г. через мост запущено движение маршрута под номером 5 "Сквер Кирова - микрорайон Университетский".
2021 год - 24 декабря пущен межмуниципальный аккумуляторный маршрут 777 Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Пос. Молодежный Иркутского района, по нему выполняется 4 односторонних рейса в сутки по будням, 2 - в выходные. В течение последних лет происходит постоянное снижение количества подвижного состава троллейбусов и сокращение выпуска на линию, в первую очередь из-за нехватки водителей. На 1 сентября 2024 года в троллейбусном депо числится 58 троллейбусов, на линию способны выходить 49 из них.
Маршрутная сеть
На 1 сентября 2024 года в Иркутске действует одиннадцать троллейбусных маршрутов общей протяженностью 231,92 км.
№ 1. Мкр. Солнечный (Лодочная) — Академгородок — ул. Жуковского № 3. Пр. Марата — сквер Кирова (ул. Свердлова) — мкр. Байкальский — мкр. Солнечный (Лодочная) № 4. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — Советская ул. — Аэропорт № 5. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — Академический мост — М. Конева № 6. Ул. Жуковского — Академгородок — ул. Ширямова — Аэропорт № 7. Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Байкальский мкр. — Академгородок — мкр. Первомайский № 7к. Мкр. Первомайский — Новомельниково — ул. Маршала Конева № 8. Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Байкальский мкр. — мкр. Юбилейный (по часовой стрелке) № 10. ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора) — Новомельниково — Академгородок — мкр. Байкальский — ул.Волжская № 10к. ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора) — Новомельниково — Академгородок — мкр. Юбилейный (против часовой стрелки) № 777. Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Пос. Молодежный
Также в городе действовали следующие маршруты, в настоящее время закрытые: № 2. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — Троллейбусное депо (посёлок Энергетиков); № 2. Аэропорт — Советская ул. — ул. Жуковского; № 3. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — предместье Марата (); № 5. мкр. Солнечный — сквер Кирова (ул. Свердлова) (с 2011 года объединён с маршрутом № 3); № 6а. ул. Жуковского — Академгородок — Байкальский мкр. — Волжская ул. (работал также под номером 12); № 8к. мкр. Юбилейный (против часовой стрелки) — мкр. Первомайский; № 9. Аэропорт — Советская ул. — мкр. Юбилейный (против часовой стрелки, позднее по часовой стрелке); № 11. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — мкр. Байкальский; № 12. мкр. Солнечный — ул. Жуковского (в 1998 годуРешение городской думы от 3 июня 1998 г. N 200-22гД(2) работал также под номером 11, ныне такой маршрут выполняется под номером № 1).
Подвижной состав
ВМЗ-170 (по состоянию на 01.09.2024 отстранены от эксплуатации, готовятся к списанию) ВМЗ-375 (в Иркутске работает самое большое в мире количество троллейбусов данной модели) ЗИУ-682 (по состоянию на 01.09.2024 отстранены от эксплуатации, готовятся к списанию) СТ-682Г («Сибирский троллейбус») Тролза-5265 «Мегаполис» ЛиАЗ-5280 ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» ПКТС-6281.01 «Адмирал»
Пассажироперевозки Динамика объёмов перевозок
Депо Троллейбусное депо МУП Иркутскгортранс находится по адресу: Академическая ул., д. 1, тел.: 42-55-20 (диспетчер по выпуску).
Проектная мощность депо - 100 ед. ПС троллейбуса. Штатная численность работающих - 319 человек .
См. также Иркутский трамвай Иркутский автобус
Примечания
Ссылки Официальный сайт МУП «Иркутскгортранс» Сервис по определению местоположения общественного транспорта в Иркутске Иркутский троллейбус на сайте «Троллейбусные города России» Фотографии иркутских троллейбусов на сайте «Транспортный глобус»
Категория:Транспорт Иркутска Иркутск Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1970 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1970 году в России Категория:1970 год в Иркутской области