Ёсикадзу Сунако (), до 1965 года Харухико Сунако (; 23 сентября 1932 — 3 января 2020日本のモータースポーツ黎明期支えた砂子義一氏が87歳で死去 ) — японский авто- и мотогонщик, выступавший за команду Yamaha на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе до 250 см³, а также за команду Prince на Гран-при Японии. Дважды победитель Гран-при Японии (1966, 1969).
Биография Родился на Тайване, вырос в регионе Кансай. Окончил школу в 1951 году, устроившись на завод компании Sumita, выпускавшей мотоциклы. В 1955 году перебрался работать на завод Yamaha в Сидзуоку. Выступал в мотогонках за заводскую команду Yamaha в конце 1950-х — начале 1960-х годов. В рамках чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в 1961 году выступил в , заняв 6-е место на этапе в классе 250cc. В 1963 году он дважды выходил на старты — гран-при Нидерландов (4-е место) и (2-е место) в классе 250cc. По итогам гран-при Бельгии первый и единственный раз в мотокарьере попав на подиум. Итогом его выступлений в стало 7-е место в классе 250cc.
В 1964 году Сунако перешёл в автоспорт в качестве заводского водителя компании Prince. В том же году дебютировал в Гран-при Японии на автодроме Судзука за рулём Prince Skyline S54 и занял 2-е место в классе GT-II, уступив Porsche 904 (пилот — Сокити Сикиба). Считается, что именно этот Гран-при положил начало в процветании модельного ряда Nissan Skyline.
В 1966 году Сунако выиграл Гран-при Японии, проходивший на Фудзи Спидвей, пилотируя новую модель Prince R380, для которой эта победа стала первой и единственной в Гран-при Японии. В том же году компания Prince была выкуплена компанией Nissan, и Сунако стал выступать за Nissan; в составе команды Nissan он выиграл Всеяпонский чемпионат по автогонкам. В 1969 году он был напарником гонщика , выигравшего Гран-при Японии за рулём . Сунако не участвовал в самой гонке из 120 кругов, но официально считается победителем гонки вместе с Куросава.
Ёсикадзу Сунако в Японии считается человеком, внёсшим вклад в популяризацию классических автомобилей через автоспорт. После ухода из автоспорта он занялся бизнесом, но оставался до последних дней своей жизни официальным послом Nissan. Его сын (он же Дзюкутю Сунако)息子・砂子塾長が語るレジェンドレーサー砂子義一氏「日本一ぶっ飛んだレーサーだった」 также стал автогонщиком и журналистом, пишущим об автомотоспортеSunako Jukuchou .
Примечания
Категория:Автогонщики Японии Категория:Мотогонщики Японии