Волого́дский тролле́йбус — троллейбусная система города Вологды. Открытие троллейбусного движения состоялось 30 декабря 1976 года. Перевозку пассажиров с 1 января 2020 года осуществляет АО «ПАТП № 1».
История История возникновения троллейбусного сообщения в Вологде напрямую связана с появлением в областном центре подшипникового завода ПЗ-23. Завод был построен в значительном удалении от жилых районов, в связи с чем возникла необходимость в решении проблемы с общественным транспортом.
В 1974 году заводом было построено троллейбусное депо, являвшееся структурным подразделением ГПЗ-23, и 30 декабря 1976 года по маршруту «ГПЗ — центр» прошёл первый троллейбус.
В 1980 году троллейбусное депо было реорганизовано в муниципальное Вологодское троллейбусное управление, после чего в Вологде начали появляться новые троллейбусные маршруты.
В 1988 году Вологодское троллейбусное управление было реорганизовано в многоотраслевое производственное объединение «Вологдаэлектротранс».
В декабре 1992 года по инициативе трудового коллектива муниципального предприятия «Вологдаэлектротранс» Вологодский городской Совет народных депутатов принял решение об акционировании и приватизации троллейбусного предприятия. 16 февраля 1993 года в Вологде было официально зарегистрировано акционерное общество открытого типа «Вологдаэлектротранс».
С 2003 года по причине плохого качества асфальтового покрытия на одной из улиц движение по маршруту № 6 не осуществлялось. Движение вновь было открыто с 12 января 2009 года после приведения в порядок улицы Первомайской. На маршруте было три машины, интервал движения составлял 10 минут, оборотный круг — полчаса.
2010-е годы По состоянию на апрель 2010 г. машины по маршруту № 6 вновь не ходят.
С 17 мая 2013 года началась опытная эксплуатация нового троллейбусного маршрута № 3А: ВПЗ — Окружное шоссе — Ленинградская ул. — Октябрьская ул. — ул. Герцена — ул. Маршала Конева — Архангельская ул. Участок маршрута от остановки «Рабочая улица» до конечной остановки «Архангельская улица» — на автономном ходу. На маршруте работает троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард», бортовой номер «08».
В декабре 2013 года отменён маршрут № 3 по причине низкого пассажиропотока и задублированности автобусами.
В сентябре 2014 года было закрыто движение троллейбуса по маршруту № 3А: ВПЗ — Архангельская ул. С 13 сентября изменяется движение троллейбусов маршрута № 2, троллейбусы будут следовать от остановки «Льнокомбинат» по Козленской ул., совершая поворот на ул. Герцена через транспортную развязку, а не как прежде — по ул. Левичева. Это даст возможность делать остановку на Рабочей ул. А остановки на Козленской ул. (бывший «Прогресс») и ул. Левичева отменяются.
В конце 2015 года «Вологдаэлектротранс» признан банкротом, что может в любой момент повлечь за собой прекращение движения троллейбусов и замену их на автобусы. В частности, с 14 декабря начал работу автобусный маршрут № 14, полностью дублирующий маршрут троллейбуса № 4.
Согласно первому публичному заявлению городских властей, троллейбус в Вологде будет сохранён.
С марта 2016 года предприятие перешло из частной собственности в муниципальную. ОАО «Вологдаэлектротранс» закрыто. Открыто новое муниципальное предприятие — ООО «Трансвод», которое с 1.03.2016 г. по 31.12.16 г. будет заниматься управлением троллейбусного парка. Отменена скидка на проезд по дисконтной карте. Стоимость проезда с 1.03. за наличный расчет — только 25 рублей. Также закрыто движение троллейбусов по маршруту № 5 «Вокзал — Бригантина».
В январе 2017 года 3 троллейбуса «Авангард» были проданы за 1,1 млн рублей обратно заводу, а в апреле частное лицо приобрело здание диспетчерской за 4,5 млн рублей.
21 августа 2017 года состоялась сделка по продаже 9 кабельных линий и 33 троллейбусов ООО «ПАТП № 1» за 4,7 млн рублей.
С 16 апреля 2018 года закрываются маршруты 1 и 2. В городе остаётся последний маршрут, под номером 4.
26 июля 2019 года контактную сеть и тяговые подстанции — продали на аукционе. Новым владельцем данного имущества стало АО «Транс-Альфа».
В декабре 2019 года «Мосгортранс» бесплатно передал Вологде 15 троллейбусов ЗиУ-682ГМ1.
В конце декабря 2019 года контактная сеть, тяговые подстанции и земельные участки под ними — переданы муниципалитету на безвозмездной основе.
2020-е годы С 4 апреля 2020 года, в связи с карантинными мероприятиями в городе, троллейбусное движение фактически полностью прекращено. Взамен троллейбусов, пущены автобусы под маршрутным номером «4T».
C 1 августа 2020 года троллейбусный маршрут № 4 восстановлен. Выпуск осуществляется, в основном, троллейбусами ЗиУ-682ГМ1. Средний интервал движения — 7-12 минут.
В июне 2021 года проведены работы по монтажу контактной сети для левого поворота с улицы Горького на улицу Чернышевского для дальнейшей организации кольцевого маршрута
В августе за счет средств городского бюджета на условиях лизинга закуплены 3 новых троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» с увеличенным автономным ходом. Машины вышли на обкатку на временные троллейбусные маршруты (см. ниже).
18.08.2021Открыта ежедневная тестовая эксплуатация трёх троллейбусных маршрутов, по следующему расписанию: № 1 «ВПЗ — Вокзал». Отправка с остановки "ВПЗ": 10:35, 11:45, 12:55, 14:05*. Отправка с остановки: "Вокзал": 10:00, 11:10, 12:20, 13:30 № 3 «ВПЗ — Архангельская улица». Отправка с остановки "ВПЗ": 11:07, 12:38, 14:08*. Отправка с остановки "Архангельская улица": 10:22, 11:54, 13:25 № 5 «Вокзал — улица Горького — Вокзал». Отправка с остановки "Вокзал": 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00*.
Знаком * отмечены рейсы в депо.
1 сентября прекращена тестовая эксплуатация троллейбусного маршрута №3, 20 сентября — маршрутов № 1, 5.
В июле 2022 года троллейбусное депо было продано.
31 октября состоялась презентация новой маршрутной сети. В ней планируется запуск троллейбусного маршрута № 1 «ВПЗ — Вокзал»НОВАЯ (???) СХЕМА МАРШРУТОВ На прошлой.. | Общественный транспорт Вологды.
В мае 2024 года на маршруте № 4 был отменён заезд на вокзал в связи с демонтажем контактной сети на площади Бабушкина в ходе её реконструкции.
В июне 2024 года в интернете распространилась недостоверная информация о том, что новый собственник депо потребовал от сотрудников троллейбусного парка освободить территорию от оставшихся машин и оборудования. Но власти города опровергли данную новость.
Летом 2024 года Санкт-Петербург передал Вологде 20 бывших в употреблении троллейбусов «Авангард». Как следствие, в конце сентября 2024 года был отстранён от работы последний высокопольный троллейбус в городе, им стал ЗиУ-682ГМ1 №355. С этого момента в городе эксплуатируются троллейбусы только одной модели, что упрощает их обслуживание.
С 1 декабря 2024 года повышается стоимость проезда в троллейбусе — 40 рублей наличными и 38 рублей по карте.
С 15 декабря 2024 года возобновляет свою работу троллейбусный маршрут № 1 «ВПЗ — Вокзал». На маршруте использовались только троллейбусы с увеличенным автономным ходом по причине отсутствия контактной сети на площади Бабушкина.
В связи с реконструкцией улицы Мира с 5 июля 2025 года произошли изменения в схемах движения троллейбусов. Маршрут № 4 был разделён на 2 маршрута: № 4 «Бригантина — Вокзал» (движение осуществляется троллейбусами с автономным ходом) и № 4а «Областная больница — Стадион „Динамо“» (движение осуществляется троллейбусами без автономного хода). Маршрут № 1 закрывается на неопределённый срок.
С 1 января 2026 года троллейбусное движение было приостановлено на 3 месяца в связи с продолжающейся реконструкцией улицы Мира, а также по причине переезда троллейбусного хозяйства с территории бывшего депо на улице Ленинградской, на территорию «ПАТП № 1». Троллейбусы вышли на маршрут 31 декабря, а 1 января взамен троллейбусов был запущен временный автобусный маршрут № 4в. Возобновление троллейбусного движения планируется с 1 апреля.
В январе 2026 года в Вологду прибыла ещё одна партия из 10 бывших в употреблении троллейбусов из Санкт-Петербурга — на этот раз модели БКМ-321.
С 16 февраля 2026 года троллейбусное движение было частично возобновлено — на временный автобусный маршрут № 4в дополнительно выпущен 1 троллейбус с увеличенным автономным ходом. С 24 февраля количество троллейбусов на линии было увеличено до двух единиц, а с 23 марта — до трёх.
Маршруты Маршрут№ 4в. Парк «Осановская роща» — Бригантина Путь следования Улица Новгородская Пошехонское шоссе Улица Мира Улица Сергея Орлова Улица Чернышевского Остановки Парк «Осановская роща» Больница Больничный комплекс (в сторону Осановской рощи) Бывалово Улица Ярославская (в сторону Осановской рощи) Молкомбинат Улица Можайского Гостиница «Вологда» Стадион «Динамо» Улица Мира (в сторону Бригантины) Проспект Победы Улица Гоголя Улица Карла Маркса Дом творчества (В сторону Осановской рощи) Улица Лаврова (в сторону Бригантины) Заречье (в сторону Осановской рощи) Бригантина Протяженность оборотного маршрута15 км Время оборотного рейса1 час 20 мин. Интервал движения14-30 мин. Выпуск ед.1-3 (+3 автобуса)ПримечаниеВременный маршрут
Развитие
Последняя новая линия была открыта в 1999 году на Пошехонском шоссе на участке от Больничного комплекса до Окружного шоссе. Вследствие того, что трасса проходит по малозаселённому району, движение троллейбусов по ней было вскоре прекращено. В конце 2012 года восстановлено движение 4 маршрута до Областной детской больницы и создано соответствующее разворотное кольцо напротив больницы. Существовали планы продления этой линии по Окружному шоссе в район ПЗ и 5 микрорайон, а также строительство новых линий в 6 микрорайон, к улице Петрозаводской, по ул. Конева в 5 микрорайон, по Ярославской ул., на Дальнюю ул., в микрорайоны Станкозавода и Лукьяново.
В последние годы были проведены значительные работы по замене контактной сети, установке скоростных стрелок и пересечений. По сей день продолжаются работы по замене кривых держателей и секционных изоляторов. На четырёх троллейбусах, спустя продолжительное время, вновь работает автоматизированная система объявления названий остановочных пунктов и прочей справочной информации.
В 2013 году на большую часть троллейбусов установили штанговые турникеты — для автоматизированной оплаты проезда.
В мае 2013 г. появился экспериментальный маршрут № 3А: ВПЗ — Архангельская ул. От ул. Беляева до Архангельской ул. — троллейбус следует без использования контактной сети, на основе аккумуляторов. Если эксперимент удастся — такие троллейбусы обещают запустить в отдалённые районы города. В эксперименте участвует троллейбус Вологодского производства.
С 13 сентября изменяется движение троллейбусов маршрута № 2, троллейбусы будут следовать от остановки «Льнокомбинат» по Козленской ул., совершая поворот на ул. Герцена через транспортную развязку, а не как прежде — по улице Левичева. Это даст возможность делать остановку на Рабочей ул. А остановки на Козлёнской ул. (бывший «Прогресс») и улице Левичева отменяются.
С конца 2017 года смонтирован поворот к остановке у торгового центра «Простор» (по направлению в сторону ВПЗ).
С 16 апреля 2018 года закрываются маршруты 1 и 2. На оставшемся, единственном маршруте в городе, под номером 4 уменьшен интервал движения.
С 15 декабря 2024 по 4 июля 2025 года возобнавлялась работы маршрута №1. С 5 июля 2025 года маршрут №4 разделен на два маршрута - №4 и №4А на период ремонта на ул. Мира.
С 1 января по 15 февраля 2026 троллейбусное движение было временно приостановлено. Взамен троллейбусного маршрута №4 запущен новый автобусный маршрут №4в.
С 16 февраля 2026 на маршрут №4в вышел 1 троллейбус, в дальнейшем выпуск троллейбусов увеличился до 3.
Примечания
См. также Вологодский автобус
Ссылки Официальный сайт завода «Транс-Альфа» Фотографии вологодских троллейбусов Страница города на сайте "Городской электротранспорт"
Категория:Троллейбусные системы России Категория:Транспорт Вологды