К-116 — советская гвардейская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1964—1965 годах, входила в состав Северного и Тихоокеанского флотов. После радиационной аварии в 1979 году в строй не возвращалась, в 1985 году официально выведена из боевого состава, в 2005—2010 годах утилизирована.
История строительства Подводная лодка К-116 была заложена 8 июня 1964 года в цехе № 50 предприятия «Севмаш» в Северодвинске под заводским номером 541. 19 июня 1965 года спущена на воду, до начала сентября 1965 года прошла заводские швартовные испытания. 5-7 сентября прошла заводские ходовые испытания, затем с 10 сентября по 29 октября прошла государственные испытания. 29 октября 1965 года подписан приёмный акт и поднят Военно-морской флаг, К-116 вошла в строй, дата стала годовым праздником корабля. Строительство было закончено на два месяца раньше намеченного срока благодаря активному участию экипажа в испытаниях корабля.
История службы Подводная лодка К-116 под командованием В. Т. Виноградова прибыла к месту постоянного базирования в Западную Лицу (город Заозёрск), 25 ноября 1965 года приказом по флоту вошла в состав Северного флота. Зачислена в состав 7-й дивизии подводных лодок с базированием на губу Малая Лопаткина.
В период с 2 февраля по 26 марта 1966 года К-116 совместно с АПЛ К-133 проекта 627А впервые в мире совершила южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия. Командовал переходом командующий 1-й флотилии подводных лодок контр-адмирал Сорокин А. И. При переходе лодка прошла 21000 морских миль за 52 суток. В районе острова Пасхи лодка внезапно начала быстро погружаться с дифферентом на корму, пройдя предельно допустимую глубину погружения. Участник похода инженер-капитан 1-го ранга В. А. Каневский вспоминал «только благодаря быстрой реакции командира лодки В. Виноградова и командира БЧ-5 С. Самсонова была включена система аварийного продувания главного балласта и дан полный ход на всплытие. Опасное проваливание в пучину океана было остановлено…» .
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за образцовое выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм командиру АПЛ капитану второго ранга Виноградову В. Т., руководителю перехода, контр-адмиралу Сорокину А. И., командиру БЧ-5 капитану второго ранга Самсонову С. П. присвоено звание Героя Советского Союза. Все остальные офицеры были награждены орденами, а матросы — медалями Ушакова.
Этот переход стал самым протяжённым в истории подводного флота СССРПолухина Т. Подводники — Герои Советского Союза. Столяров Лев Николаевич. // Морской сборник. — 2006. — № 11. — С. 79—80..
14 апреля 1966 года за успешное выполнение задания подводным лодкам К-116 и К-133 было присвоено почётное звание гвардейская, при этом К-116 унаследовала гвардейский флаг подводной лодки Щ-422, погибшей в 1943 году.
13 мая 1966 года К-116 зачислена в состав 45-й ДиПЛ с базированием на Вилючинск, Камчатка. К концу года К-116 и оба её экипажа — основной и второй (159-й) входили в состав сил постоянной готовности, в 1966 году лодка совершила одну боевую службу. В 1967 году К-116 совершила учебную стрельбу ракетой П-5Д, получила неудовлетворительную оценку.
21 мая 1967 года лодка и оба экипажа переданы в состав 10-й ДиПЛ с прежним местом базирования. В 1967—1969 годах совершила четыре боевых службы, в том числе две в 1968 году, на боевых службах весной 1968 года и в 1969 году на борту находился 126-й экипаж АПЛ проекта 675 под командованием Н. А. Дронова.
В сентябре 1967 года во время перехода на боевую службу возвращена на базу из-за выхода из строя холодильных машин, некоторые подводники получили тепловые удары, температура в кормовых отсеках превышала +60 °C даже после всплытия и двух часов вентилирования.
В 1969—1972 годах прошла средний ремонт с перезарядкой реакторов на ДВЗ «Звезда». Во время ремонта второй экипаж был переформирован в «номерной» экипаж. В 1973 году К-116 с 273-м экипажем на борту выполнила автономную службу продолжительностью 115 суток в Индийском океане, в ходе службы две недели находилась в порту Бербера.
В 1974 году К-116 с основным экипажем завоевала приз Главкома ВМФ за ракетную стрельбу и заняла первое место на флоте по тактической подготовке.
18 апреля 1976 года в Авачинской губе К-116 столкнулась с теплоходом «Вольск», получила разрыв одной из цистерн главного балласта по правому борту, вмятину в прочном корпусе, некоторые другие повреждения. Осталась на плаву, жертв не было, до мая 1977 года прошла аварийно-восстановительный ремонт на СРЗ-30 в бухте Чажма. С июля 1978 по июль 1979 года прошла ремонт на СРЗ-30 с перезарядкой реакторов, по выходу из ремонта вошла в состав 29-й дивизии подводных лодок с базированием на залив Владимира, посёлок Ракушка.
2 июля 1979 года К-116 в надводном положении вышла из бухты Павловского и направилась в залив Владимира к месту постоянного базирования, имела ряд неисправностей механизмов. Во время перехода произошла авария реактора левого борта — течь теплоносителя первого контура через неплотность в крышке реактора. Произошло вскипание оставшейся в реакторе воды и его разгерметизация. Радиационные газы и аэрозоли загрязнили всю лодку, экипаж получил различные дозы облучения, реакторный отсек полностью вышел из строя. К-116 на буксире вернулась в бухту Павловского, восемь членов экипажа были отправлены в Ленинград на лечение, лодка переведена в Большой Камень для обследования технического состояния.
В 1982 году директивой Генштаба ВМФ подводная лодка К-116 выведена в резерв. 10 сентября 1985 года К-116 была официально исключена из состава флота, находилась на отстое в Большом Камне. В 1987 году гвардейский флаг передан АПЛ К-119.
В 1995 году переведена в бухту Павловского для отстоя, организационно входила в состав 26-й ДиПЛ. В 2004 году переведена на ДВЗ «Звезда» для утилизации, в 2005—2006 годах деактивирована — доза ионизирующего излучения была снижена с 10 мЗв/ч до 0,25 мЗв/ч. В сентябре-ноябре 2009 года из реакторов К-116 было выгружено ядерное топливо, из реактора правого борта — по типовой процедуре, из реактора левого борта — по методике для нештатных ситуаций, причём некоторые заклинившие тепловыделяющие сборки были в процессе извлечения оборваны, и процедуру было решено прекратить, оставив внутри реактора девять оборванных тепловыделяющих элементов и ещё 12 неповреждённых. В декабре 2009 года реактор был заполнен затвердевающей консервирующей смесью по технологии НИКИЭТ имени Н. А. Доллежаля.
В 2010 году лодка была разделана до трёхотсечного блока, хранившегося на плаву, затем разделана до одноотсечного реакторного блока, который в том же году был установлен на суше в пункте долговременного хранения ядерных отходов «Устричный».
Всего за 20 лет службы К-116 совершила 14 боевых служб, прошла миль.
Командиры 1964—1966: Виноградов, Вячеслав Тимофеевич; 1966—1970: Дронов Николай Андреевич; 1970—1973: Парий Валерий Павлович; 1973—1975: Зайцев Николай Павлович; 1975—1980: Шестак Юрий Григорьевич; 1980—1981: Исай А. А.; 1981—1982: Чувашев Ю. А.; 1982—1989: Бельский А. И.; 1989—1994: Соков А. А.; 1994—2002: Марченко О. В.; 2002—2005: Музыкин И. М.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Военные корабли Северного флота ВМФ СССР Категория:Корабли, построенные на заводе «Севмаш»