Катастрофа ATR 42 под Макасаром — авиационная катастрофа, произошедшая 17 января 2026 года. Авиалайнер ATR 42-512 авиакомпании Indonesia Air Transport выполнял чартерный внутренний рейс по маршруту Джокьякарта—Макасар, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в склон горы Булусараунг в 20 километрах от аэропорта Макасара. Погибли все находившиеся на его борту 10 человек — 3 пассажира и 7 членов экипажа.
Самолёт ATR 42-512 (регистрационный номер PK-THT, серийный 611) был выпущен в 2000 году (первый полёт совершил 10 октября под тестовым б/н F-WWLR). 23 марта (по другим данным — 1 мая) 2001 года был передан авиакомпании Air Dolomiti (борт I-ADLZ). 12 июля 2010 года был куплен авиакомпанией Indonesia Air Transport, в которой получил бортовой номер PK-THT. С марта 2025 года принадлежал Главному управлению по надзору за морскими и рыбными ресурсами (PSDKP). Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127EIndonesia Air Transport PK-THT (ATR 42/72 — MSN 611) (Ex I-ADLZ)PK-THT Marine and Fisheries Resources Surveillance (PSDKP) ATR 42-500.
Экипаж
Энди Дахананто (капитан) Мухаммад Фархан (Второй пилот) Ресту Ади Дви Мурдионо Флоренсия Лолита Вибисоно *(Найдена и опознана) Эстер Априлита Сианипар Хариади
Хронология событий ATR 42-512 борт PK-THT выполнял чартерный рейс из Джокьякарты в Макасар в рамках задачи по морскому патрулированию, на его борту находились 3 пассажира (сотрудники Главного управления по надзору за морскими и рыбными ресурсами (PSDKP)) и 7 членов экипажа.
Полёт прошёл без отклонений, но при заходе на посадку связь с самолётом прервалась, и его метка исчезла с экранов радаров. По данным сервиса Flightradar24, борт PK-THT вплоть до исчезновения с радаров летел неправильным курсом. Местные жители сообщили о сильном взрыве на склоне горы Булусараунг.
Утром 18 января спасатели обнаружили место катастрофы борта PK-THT на склоне горы Булусараунг. Все 10 человек на борту самолёта погибли (тело последнего погибшего было найдено 23 января).
Расследование Расследование причин катастрофы борта PK-THT проводит Национальный комитет по безопасности на транспорте (NTSC) при участии представителей французского Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).
См. также Катастрофа ATR 42 под Оксибилом — схожая по обстоятельствам
Примечания
Ссылки Описание катастрофы на Aviation Safety Network
Категория:Авиационные происшествия 2026 года Категория:Авиационные происшествия в Индонезии Категория:Авиационные происшествия с ATR 42