Джанлуиджи Апонте (итальянское произношение: [dʒanluˈiːdʒi aˈponte]; родился 27 июня 1940 г.) — итальянский миллиардер, бизнесмен, соучредитель, совладелец и председатель правления Средиземноморской судоходной компании (MSC).
В 2024 году Forbes оценил состояние Апонте в 33,1 миллиарда долларов, поставив его на 48-е место в списке самых богатых людей мира.
Ранние годы Джанлуиджи Апонте родился в Сант-Аньелло, Италия (недалеко от Сорренто, в провинции Неаполь) 27 июня 1940 года.
Карьера Апонте — неаполитанский капитан, который начал свою карьеру в судоходстве в 1970 году вместе со своей супругой Рафаэлой Апонте-Диамант. В то время новообразованная компания владела одним судном, перевозившим грузы между Европой и Африкой. С ростом бизнеса в 1988 году он перешел в круизную индустрию. В 2014 году он ушел с поста генерального директора и президента, уступив его своему сыну Диего Апонте, который занял должность исполнительного председателя MSC. В апреле 2025 года сообщалось, что Апонте лично участвовал в посредничестве в сделке по приобретению порта на сумму 19 миллиардов долларов с гонконгским магнатом Ли Ка-шином.
Он основал свою компанию в 1970 году вместе со своей женой Рафаэлой Апонте-Диамант под названием Aponte Shipping Company, когда приобрел свое первое судно, «Патриция», старый немецкий грузовой корабль MV Patricia. Таким образом, базирующийся в Сорренто судовладелец начал торговлю различными видами товаров на Африканском Роге.
В 1987 году, после приобретения круизной компании Starlauro, была основана дочерняя круизная линия MSC Crociere. В 1995 году предприниматель также приобрел судоходную компанию SNAV, занимающуюся перевозками на судах на подводных крыльях и паромах, осуществляющую сообщения с основными итальянскими островами.
В 2008 году Forbes сообщил о его состоянии в 2,8 миллиарда долларов, что сделало его 412-м по размеру состояния человеком в мире. В 2009 году он стал одним из акционеров CAI-Compagnia Aerea Italiana после приватизации, проведенной по распоряжению итальянского правительства. В том же году он вышел из структуры акционерного капитала, продав свою долю группе Riva.
В октябре 2010 года он приобрел 50% акций судоходной компании Grandi Navi Veloci, которой передал три судна и линию Неаполь-Палермо, ранее принадлежавшую SNAV, компании группы MSC. В ноябре 2011 года он приобрел 51% акций Bluvacanze и Cisalpina Tour. В июле 2015 года он купил компанию Caremar.
В октябре 2023 года были опубликованы бюджетные показатели MSC на 2022 год: выручка составила около 86,4 млрд долларов США, а чистая прибыль — около 36,2 млрд долларов США. Одновременно с публикацией балансовых показателей группа MSC приобрела 50% акций Italo, частной итальянской компании, работающей в сфере высокоскоростных железнодорожных перевозок.
В ноябре 2024 года группа MSC через свою дочернюю компанию Medlog holding Italia завершила приобретение 51% акций Mvn, компании, работающей в секторе интегрированной логистики и управляющей операциями крупных промышленных групп в Италии и по всему миру. Эта сделка знаменует собой выход MSC на рынок промышленной интегрированной логистики.Также в 2024 году группа MSC вышла на издательский рынок: с 29 сентября 2024 года она официально владела лигурийской ежедневной газетой Il Secolo XIX, которую приобрела компания Gedi из группы Exor Editoria.
По состоянию на 2024 год MSC владеет или управляет более чем 800 контейнеровозами, перевозящими в среднем около 22,5 миллионов контейнеров в год. В компании работает около 200 000 человек по всему миру, она обслуживает более 300 морских маршрутов и совершает 520 заходов в порты, и по состоянию на 2022 год MSC является ведущим мировым грузоперевозчиком, за ней следует датская Maersk Line. По данным Alphaliner, в настоящее время она является мировым лидером в морских перевозках, обрабатывая чуть менее 20% мирового морского трафика к 2024 году.
Личная жизнь Он женат на Рафаэле Апонте-Диамант, швейцарке израильского происхождения, дочери женевского банкира, с которой он познакомился, когда она была пассажиркой на судне, капитаном которого он был. У них двое детей: Диего Апонте, который является президентом группы MSC и был генеральным директором компании с 2014 года по ноябрь 2019 года, и Алекса Апонте Ваго, которая является финансовым директором MSC.
Примечания