С-19 — российский двухмоторный экспериментальный прототип биплана, построенный в конце 1916 года на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе, когда авиаконструктор Игорь Сикорский занимал должность главного инженера авиационного отдела завода.
История
С-19 представлял собой двухбалочный биплан, оснащенный двумя 150-сильными (112 киловаттными) V-образными восьмицилиндровыми двигателями Sunbeam Crusader с водяным охлаждением, которые были установлены на нижнем крыле С-19 тандемом. Двигатели жидкостного охлаждения с V‑образным расположением восьми цилиндров устанавливались в тянуще‑толкающей схеме. Самолёт имел сдвоенную балочную схему конструкции фюзеляжа с крупным рулём направления, расположенным в центральной части хвостового оперения. Два члена экипажа размещались в открытых кабинах, расположенных в передней части балок, перед нижним крылом; один выполнял функции лётчика, второй - стрелка‑пулемётчика.Испытательные полетные тесты выявили недостаточную манёвренность и низкие лётные характеристики аппарата. После незначительной аварии самолёт был списан.
Технические характеристики Общие характеристики:
Экипаж: два человека Силовая установка: 2 поршневых двигателя Sunbeam Crusader V-8 с боковым расположением клапанов и водяным охлаждением, мощностью 150 л.с. (110 кВт) каждый.
Примечания
Литература Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 — London: Osprey Publishing, 1995. ISBN 978-1-85532-405-3
Категория:Самолёты Сикорского