Уильям Генри «Булли» Хейс (, ) — капитан судна, который занимался блэкбердингом (вербовкой и похищением островитян) в 1860-х и 1870-х годахJames A. Michener & A. Grove Day, Bully Hayes, South Sea Buccaneer, in Rascals in Paradise, London: Secker & Warburg 1957.
Хейс действовал на просторах Тихого океана с 1850-х годов вплоть до своего убийства 31 марта 1877 года. Его описывали как южноморского пирата и «последнего из буканьеров»Julian Dana, Gods Who Die (1935). Однако в своем жизнеописании Джеймс А. Миченер и А. Гроув Дэй предупреждают, что в биографии Хейса почти невозможно отделить факты от легенд; они характеризовали его как «дешёвого мошенника, задиру (bully), мелкого афериста, вора и заядлого двоеженца», отмечая отсутствие доказательств того, что он когда-либо захватывал судно силой в традициях пирата или капера. Хейс был крупным мужчиной и использовал запугивание против своего экипажа, хотя, по сообщениям, мог быть очень обаятельным, когда того желал.
Начало карьеры Он родился в Кливленде, штат Огайо, и был одним из трёх сыновей Генри Хейса, содержателя дешёвого кабака. Сбежав из дома, Хейс стал моряком на Великих озёрах. Считается, что он покинул Нью-Йорк в качестве пассажира судна Canton 4 марта 1853 года, однако когда корабль достиг Сингапура 11 июля 1853 года, капитаном уже был Хейс, который вскоре после прибытия продал судно. Хейс действовал в Восточной Азии, совершая различные махинации с судовыми поставщиками, связанные с залогом судов, предоставлением поддельных документов в оплату за груз и продажей груза в свою пользу вместо владельцев.
Австралия Хейс прибыл во Фримантл, Западная Австралия, в январе 1857 года в качестве капитана судна C. W. Bradley, Jr. (которое было переименованным Canton). На борту Bradley были отличные каюты, и в марте и июне 1857 года судно совершило два рейса в Аделаиду с пассажирами. Власти Южной Австралии были недовольны, так как многие из этих мигрантов были каторжниками с условным помилованием. Сингапурские поставщики настигли Хейса в Перте и добились принудительной продажи его корабля, что привело его к банкротству. Bradley был продан в Аделаиде 22 июля и позже переименован в Federation.
20 августа 1857 года в городе Пенвортэм Хейс женился на вдове Амелии Литтлтон, совершив двоежёнство, если, как принято считать, он ранее уже был женат в Соединённых Штатах.
В Аделаиде Хейс набрал долгов, но с помощью уловки скрылся от кредиторов и в Мельбурне получил под командование судно Orestes, направлявшееся в Ванкувер, Канада. В Гонолулу суперкарго выгнал Хейса с корабля за мошенничество с пассажирами. Ему удалось заполучить под командование новое судно, 318-тонный бриг Ellenita, с грузом, добытым обманным путем. Хейс отправился обратно через Тихий океан, бросив Амелию в Сан-Франциско. По другой версии, она упала с борта Orestes в 1858 году и утонула. На обратном пути в Сидней 16 октября 1859 года Хейс потерял Ellenita у островов Самоа и вместе с женщинами, детьми и частью экипажа добрался до Савайи, чтобы поднять тревогу. После значительных трудностей оставшиеся пассажиры и экипаж были доставлены в Сидней британским бригом ElkХейса критикуют за то, что он оставил пассажиров-мужчин и часть команды на плоту, забрав лодку, женщин и детей.. Там Хейс избежал обвинения в непристойном нападении на одну из пассажирок, 15-летнюю мисс Корнелию Мюррей.
Хотя Хейс терял корабли то в штормах, то из-за кредиторов, он всегда находил новые суда и новые грузы, которые можно было обманом заполучить и перепродать. В перерывах между морскими приключениями Хейс выступал в труппе менестрелей в Новом Южном УэльсеEarnshaw, John (1972). Hayes, William Henry (Bully) (1829—1877). Australian Dictionary of Biography, Vol. 4, Melbourne University Press, 1972, pp. 364—365..
Новая Зеландия Хейс был заметной фигурой в ранней истории региона Отаго в Новой Зеландии. После банкротства в Австралии в конце 1850-х он приплыл в Отаго в 1862 году (в то время регион был охвачен золотой лихорадкой). Он гастролировал по стране с бродячей труппой артистов водевиля. В январе 1863 года они прибыли в Эрроутаун. Хейс женился на вдове Роме «Рози» Бакингем, четверо сыновей которой были артистами водевиля. Хейс и Рома поселились в Эрроутауне, где он открыл отель «Соединённые Штаты» (позже «Принц Уэльский»). Близлежащее озеро Хейс косвенно названо в его честь; первоначально оно называлось озером Хэя в честь раннего поселенца, но написание изменилось со временем, так как местные жители стали ассоциировать название с именем «Булли» Хейса.
У Хейса произошла размолвка с семьей Бакингем, которая предложила любому парикмахеру 5 фунтов за то, чтобы тот коротко его остриг. В конце концов это случилось, и подтвердились слухи о том, что Хейс лишился уха в Калифорнии, где его поймали на мошенничестве в картахMiller, F. W. G., (1949) Golden Days of Lake County. Whitcomb and Tombs. p50-53.. После этого его высмеяли в популярной пьесе, и, потеряв репутацию, он с женой уехал в Порт-Чалмерс. Позже он приобрел в Австралии судно Black Diamond, которое прятал в гавани Круазель близ Нельсона. 19 августа 1864 года, во время прогулки на заимствованной яхте, семья попала в внезапный шквал, и Рози, ее ребёнок, брат и няня утонули. Выжил только Хейс.
Он переехал в Крайстчерч, где в 1865 году женился на Эмили Мэри Батлер.
Блэкбердинг на «Роне», «Самоа» и «Леоноре» В мае 1866 года Хейс приобрел бриг Rona и действовал в Тихом океане, имея базы в Апиа, Самоа, и на атолле Мили на Маршалловых островах. Хейс стал печально известен в Океании из-за своей «вербовки» островитян для работы на плантациях Таити, Фиджи, Самоа и Австралии. Хотя часть вербовки была добровольной, в основном деятельность включала похищения, принуждение и уловки, чтобы заманить туземцев на корабли, где их держали в плену до доставки к месту назначения.
17 апреля 1868 года Хейс прибыл к атоллу Суворов на бриге Rona со 109 островитянами с Ниуэ, которых перевозили на Таити. Там он обнаружил капитана Хэндли Стерндейла и рабочую группу из 18 мужчин, 2 женщин и 3 детей, у которых закончились запасы продовольствия. Несмотря на переполненность судна, Хейс согласился спасти их. Он доставил их на Ракаханга, откуда они позже перебрались на Таити.
Хейс заработал денег и купил бригантину Samoa. По стечению обстоятельств он потерял оба корабля у острова Манихики (Острова Кука) в марте 1869 года. Затем он купил шхуну Atlantic, но вскоре, в феврале 1870 года, был арестован консулом Уильямсом в Апиа. Хейс сбежал из Самоа 1 апреля 1870 года на корабле Бена Пиза, американца с похожей репутацией.
Существуют разные версии приключений Хейса и Пиза. Общим является то, что они отправились в торговый круиз по Каролинским и Маршалловым островам на 250-тонном бриге Pioneer. Согласно Альфреду Рестио, торговцу, имевшему дела с обоими, Хейс и Пиз поссорились из-за собственности на груз. В итоге, когда Pioneer вернулся в Апиа, Хейс был единственным командиром. Он объяснил это тем, что Бен Пиз продал ему корабль и уехал в Китай — объяснение, в котором многие сомневались, но которое никто не мог оспорить.
Хейс переименовал корабль в Leonora (в честь своей любимой дочери), выкрасив его в белый цвет, чтобы скрыть дурную славу. Он продолжал торговать кокосовым маслом, копрой и заниматься похищением людей. 19 февраля 1872 года он был арестован капитаном Ричардом Мидом с корабля USS Narragansett (1859), но был отпущен из-за отсутствия свидетелей. Репутация Хейса была такова, что члены команды боялись давать против него показания.
Обвинения в изнасиловании и сексуальном насилии У Хейса был длинный список обвинений в сексуальном насилии над несовершеннолетними девочками. В 1860 году он предстал перед судом в Сиднее за непристойное нападение на 15-летнюю Корнелию Мюррей на борту Ellenita. Однако самым шокирующим примером было жестокое изнасилование девятилетней девочки на острове Косраэ в 1872 году. Сообщалось, что Хейс высадил девочку на берег и подверг ее насилию, после чего она в тяжелом состоянии была возвращена на корабль. Хейс обращался подобным образом и с другими девочками на Косраэ.
Луи Бекке и крушение «Леоноры» В 1874 году 19-летний австралиец Луи Бекке перегнал кетч E.A. Williams из Самоа на атолл Мили, чтобы передать его Хейсу. Бекке присоединился к экипажу Leonora в качестве пассажира, пока судно не потерпело крушение 15 марта 1874 года во время шторма в гавани Утве на Косраэ.
После крушения Хейс конфликтовал с европейскими торговцами на острове и со своей командой; островитяне подвергались притеснениям в течение семи месяцев. В сентябре прибыл корабль HMS Rosario (1860) под командованием капитана Дюпюи. Хейс был арестован, но сумел бежать на 14-футовой лодке, построенной из обломков Leonora.
Позже Бекке стал писателем и написал множество рассказов о подвигах «Булли» Хейса.
Последнее плавание на «Лотусе» Хейс добрался до Гуама. В апреле 1875 года он купил в кредит шхуну Arabia и согласился помочь заключенным бежать из тюрьмы. Он был арестован и оказался в тюрьме в Маниле (Филиппины — в то время колония Испании). В начале 1876 года он был освобожден и без средств высадился в Сан-Франциско. Там он убедил чету Муди профинансировать покупку шхуны Lotus. Хейс обманом выманил мистера Муди на берег и уплыл с миссис Муди на борту. В январе 1877 года Lotus прибыл на Косраэ, где Хейс намеревался забрать кокосы, оставшиеся со времени крушения Leonora.
Смерть Общепринятая версия смерти Хейса, представленная Чарльзом Элсоном, помощником капитана на Lotus, гласит, что 31 марта 1877 года при отплытии с Косраэ судовой кок Петер Радек («Голландец Пит»), в ответ на угрозы Хейса, убил его. Хейс был застрелен из револьвера, получил удар по черепу железным инструментом и был выброшен за борт. Экипаж привёл судно на атолл Джалуит и сообщил о случившемся. Смерть Хейса никого не огорчила — Петера Радека даже считали героем.
Бекке считал, что Элсон и команда вступили в заговор, чтобы убить Хейса и забрать деньги, которые тот якобы закопал на Косраэ после крушения в 1874 году. Существование этого клада является частью легенды, окружающей Хейса.
Легенда о «Булли» Хейсе Возможно, «Булли» Хейс никогда не захватывал корабли силой в классическом пиратском стиле, предпочитая мошенничество. Однако, если подозрения в том, что он избавился от Бена Пиза, верны, то он вполне мог быть убийцей. Значительная часть его легенды создана благодаря Луи Бекке, который использовал время, проведенное с Хейсом, в своих тихоокеанских рассказах.
Примечания
Литература Joan Druett, The Notorious Captain Hayes Sydney: HarperCollins, 2016' Sydney Morning Herald, 6 January 1860, largely excerpted from the Honolulu Advertiser and 12 January 1860. A rebuttal by Hayes and others of various accusations. (These accounts were published at the same time Hayes was in Sydney answering a charge of indecent assault) Government Gazette (Queensland), 28 August 1875. Frank Clune, Captain Bully Hayes (Sydney 1970). A. Grove Day, Louis Becke (New York 1966). B. Lubbock, Bully Hayes, South Sea Pirate (London 1931). (A. T. Saunders is scathing in his review of Lubbock’s book) James A. Michener & A. Grove Day, Bully Hayes, South Sea Buccaneer & Louis Becke, Adventurer and Writer in Rascals in Paradise, (London: Secker & Warburg 1957). A. T. Saunders, Bully Hayes (Perth 1932).
Ссылки Hayes’s biography at Australian Dictionary of Biography Bully, Leonora and the lost treasure Bully’s restaurant
Категория:Морские легенды