Государственный кирпично-пемзовый завод № 1, также Блокадный крематорий — предприятие, построенное в 1931 году на территории будущего Московского парка Победы. Завод занимался производством красного кирпича, а позднее — пемзы. В годы блокады Ленинграда здесь был организован крупнейший крематорий. История Завод разместился на пустыре и частично застроенных участках, которые до 1917 года принадлежали К. Б. Зегалю (№ 56), П. С. Степановой (№ 58), Н. И. Дернову (№ 60) и другим владельцам. Кирпично-пемзовый завод располагался по адресу Московское шоссе, 62. Он был ограждён деревянным забором со стороны Московского шоссе и тогда проектируемого Южного Обводного канала (ныне Бассейная улица).
Примерно между современным павильоном станции метро «Парк Победы» и поминальным крестом находилось длинное здание главного цеха. Примерно на месте поминального креста располагались заводская труба и узкоколейные пути. На месте шахматно-шашечного павильона находился второй, пемзовый цех, открытый в 1938 году. Подъезд к нему осуществлялся со стороны Южного Обводного канала, приблизительно там, где сегодня расположены ворота в парк рядом с автобусной остановкой. Глиняные карьеры завода располагались на месте нынешнего Адмиралтейского пруда и части ФонтанногоФильм рассказал о довоенной истории Московского парка Победы // Канонер. — 28 мая 2021.
На территории завода, помимо производственных построек, располагались здания заводоуправления. На первом этаже находилась контора, на втором — жилые помещения. Также здесь размещались столовая, гараж, конюшни, склады, прачечная, механические мастерские и трансформаторная подстанция. Деревянный двухэтажный кирпичный цех был соединён с трамвайной линией Московского шоссе. До начала Великой Отечественной войны на заводе производили красный кирпич. В период блокады предприятие сначала выпускало боеприпасы, а затем было переоборудовано для массовой кремации тел погибших. Производство кирпича возобновили к ноябрю 1943 года, а в 1944 году завод уже работал на полную мощность.
В 1961 году завод был ликвидирован, а на его месте были построены павильон станции метро «Парк Победы» и Московский парк Победы, который одновременно стал блокадным мемориалом и местом массовых захоронений. Блокадный крематорий Во второй половине 1941 года завод сосредоточил основные ресурсы на производстве боеприпасов в виде взрывчатых брикетов. С началом блокады Ленинграда работники предприятия были переведены на казарменное положение. В начале 1942 года на заводе была организована массовая кремация погибших в печах, предназначенных для отжига кирпича. Первоначально теплотехники выступали против этой идеи, утверждая, что заводские печи не предназначены для кремации, однако проведённые опыты доказали обратное. Сначала кремация проводилась в одной печи, затем была оборудована вторая.
Тела погибших доставляли на полуторатонных грузовиках, которые могли выстраиваться вереницей со стороны города у проходной завода. Жители ближайших домов также приносили тела к воротам предприятия. Грузовики подъезжали к окну, соединённому с транспортером, по которому тела поступали в кирпичный цех. Их укладывали на вагонетки длиной около двух метров. Для этой цели вагонетки были специально переоборудованы: борта выложили кирпичом и укрепили металлическими уголками. Затем до 40 вагонеток загоняли в печь, в зоне кремации одновременно находилось до 10 из них. На втором уровне печи сжигали дрова и сланец. После завершения процесса вагонетки отправляли в зону охлаждения, а оставшийся прах пересыпали. Непрогоревшие останки направляли на повторную кремацию. Прах вывозился на узкоколейных вагонетках и ссыпался в карьер.
Кремация проводилась в три смены. В каждую смену сжигалось около 800 тел — как гражданских жителей, так и погибших солдат. Точное количество кремированных неизвестно; по оценкам, речь может идти о сотнях тысяч погибших. Работами по кремации в основном занимались молодые женщины и девушки. Работа крематория была необходима для очистки блокадного Ленинграда и кладбищ от незахороненных тел. Территория завода стала вторым по величине местом захоронения после Пискарёвского кладбища.
В 1999 году со дна пруда была поднята одна из вагонеток-катафалков для кремации. Её установили на гранитном постаменте в форме стилизованных рельс на берегу пруда. Примечания
Категория:Здания и сооружения, построенные в 1931 году в Санкт-Петербурге Категория:Исчезнувшие предприятия СССР Категория:Блокада Ленинграда Категория:Исчезли в 1961 году Категория:Снесённые здания и сооружения Санкт-Петербурга