Тоннель Тита — древнеримский водоотводный тоннель, построенный в I—II веках нашей эры для защиты портового города Селевкия Пиерия. Расположен на территории современной Турции, в иле Хатай, в 7 километрах к северо-западу от города Самандаг. С 2014 года входит в предварительный список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Селевкия Пиерия была построена в III веке до нашей эры как морская гавань крупного горда Антиохия, расположенного выше по течению реки Оронт. Однако расположение порта в устье реки несло две проблемы — постоянное заиление гавани русловыми наносами и весенние наводнения в период таяния снегов на склонах хребта Нур. В I веке нашей эры было решено отвести течение реки в обход города.
Строительство водоотводной системы началось при императоре Веспасиане, продолжалось при его сыне Тите и далее, и было завершено во II веке, вероятно, при Антонине Пие. Надпись, высеченная в скале у входа в тоннель, содержит имена Веспасиана и Тита, а на выходе — имя Антонина. Каналы и тоннель разрабатывались вручную с использованием только человеческой мускульной силы, строительство велось руками как легионеров, так и рабов, а также пленных евреевБернхард Шлюссель. Турция. Средиземноморское побережье. Аякс-Пресс, 2020. стр. 137.
Водоотводная система состоит из каменных насыпей, плотины, двух участков тоннеля и трёх каналов — небольшого перед первым участком, промежуточного и длинного выпускного. Насыпи длинной 126 метров создают запруду, перекрытую гравитационной плотиной длиной 49 метров, шириной 5 метров и высотой 16 метров. После 55-метрового искусственного каньона с отвесными краями, прорубленного в известняковой скальной породе, начинается первый участок тоннеля с подковообразным входом длиной 90 метров и размером 6,9 х 6,5 метров. Следующая открытая часть имеет длину 64 метра, а далее идёт второй участок туннеля длиной 31 метр. Заключительный отрезок системы представляет собой водоотводный канал длиной 635 метров и шириной от 3,8 до 7,2 метров. Недалеко от выхода из второго участка туннеля через водоток перекинут арочный мост, сработанный без связующего раствора. Общая длина всей системы составляет, таким образом, чуть менее 900 метров, с перепадом высот около 44 метровНиколай Сула. История развития тоннелестроения с древнейших времен до наших дней: учебное пособие. Москва, Вологда. Инфра-Инженерия, 2024. стр. 34. Её гидравлическая пропускная способность оценена современными исследователями в 70 кубических метров в секунду.
Памятник открыт для посещения, но находится в первозданном виде — без какого-либо оборудования и освещения. Он благополучно пережил разрушительное землетрясение 2023 года и никогда не подвергался ремонтным или реставрационным работамМария Уткина. Тоннель Тита Веспасиана: что нужно знать о древнеримском тоннеле в Турции? «Вестник Кавказа». 21 февраля 2024.
Примечания
Категория:Хатай (ил) Категория:Тоннели Турции Категория:Древнеримские сооружения в Турции Категория:Канализация Категория:Тоннели Древнего мира