Катастрофа IAI Westwind в Маниле — авиационная катастрофа, произошедшее 29 марта 2020 года. Самолёт IAI 1124A Westwind II филиппинской чартерной авиакомпании Lionair выполнял санитарный рейс по эвакуации тяжелобольного пациента из Манилы в Токио с конечным пунктом назначения в Канаде. При взлёте из международного аэропорта имени Ниноя Акино у самолёта разрушилась шина правой основной стойки шасси, после чего пилоты приняли решение прервать взлёт на скорости, превышающей расчётную. Лайнер выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, столкнулся с ограждением и загорелся. Все 8 человек на борту погибли.
Эта катастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории самолётов IAI Westwind.
Сведения о рейсе
Цель полёта Рейс был организован для эвакуации гражданина Канады, который заразился вирусом Зика после укуса комара на Филиппинах и находился в тяжёлом состоянии. Из-за пандемии COVID-19 местные больницы не могли принять пациента, поэтому было принято решение о его транспортировке в Канаду с промежуточной посадкой в аэропорту Ханеда в Токио.
Самолёт Разбившийся самолёт IAI 1124A Westwind II был выпущен в 1981 году. В 2009 году его приобрела авиакомпания Lionair, специализирующаяся на чартерных перевозках на Филиппинах. На момент катастрофы борт был зафрахтован филиппинским Министерством здравоохранения для санитарной миссии.
Экипаж и пассажиры На борту находились 8 человек: 3 члена экипажа (филиппинцы) и 5 пассажиров. Среди пассажиров были: Тяжелобольной гражданин Канады (пациент); Его сопровождающий — гражданин США; Филиппинские врачи, медсестра и фельдшер. Также на борту находились медикаменты. Информация о том, был ли пациент заражён COVID-19, не разглашалась.
Ход событий Около 20:00 по местному времени самолёт начал разбег по взлётно-посадочной полосе 06. Во время разбега разрушилась шина правой основной стойки шасси, и из-под колеса посыпались искры. Несмотря на то, что скорость уже превышала расчётную скорость принятия решения (V₁), пилоты приняли решение прервать взлёт. Самолёт выкатился за пределы ВПП, столкнулся с огнями приближения и другим оборудованием, после чего загорелся. Все 8 человек на борту погибли.
Расследование После катастрофы взлётно-посадочная полоса была закрыта, начато расследование. Управление гражданской авиации Филиппин заявило о возможной приостановке действия сертификата эксплуатанта Lionair. Это была вторая смертельная катастрофа авиакомпании за 7 месяцев — в сентябре 2019 года разбился другой самолёт Lionair, погибли 9 человек.
Сотрудники аэропорта сообщили, что разбившийся самолёт использовал для разбега большее расстояние, чем обычно. Власти также заявили, что борт столкнулся с неопознанным возгоранием во время разбега.
Бортовые самописцы (речевой и параметрический) были направлены в Австралийское бюро безопасности на транспорте (ATSB) в Канберру для анализа.
В окончательном отчёте комиссии указано, что причиной катастрофы стали: Решение пилотов прервать взлёт на скорости, превышающей расчётную (V₁); Недостаточная подготовка пилотов к действиям в такой ситуации; Поспешность из-за задержки с подачей плана полёта; Пропуск предполётного контрольного листа (checklist), который включает инструкции по действиям при отказе вблизи V₁.
Примечания
Категория:Авиационные происшествия на Филиппинах Категория:Авиационные происшествия 2020 года