Central Pacific Railroad (CPRR) — американская железнодорожная компания, построившая западную часть первой в истории Трансконтинентальной железной дороги в Северной Америке.
Компания была основана в 1861 году группой предпринимателей, известных как «Большая четвёрка», в которую входили Лиленд Стэнфорд, Коллис Поттер Хантингтон, Марк Хопкинс и Чарльз Крокер.
История Строительство магистрали началось в Сакраменто в 1863 году. Основной задачей инженеров и рабочих была прокладка пути на восток через крайне сложный рельеф гор Сьерра-Невада. Формальный старт проекту дал президент Авраам Линкольн, подписав в 1862 году Закон о тихоокеанской железной дороге, который наделил компанию полномочиями и государственными субсидиями.
Развитие дороги было тесно связано с региональной политикой. В частности, усилия компании были направлены на нейтрализацию планов немормонских предпринимателей по созданию конкурирующего транспортного узла в городе Коринн. Несмотря на значимость проекта для региона, лидер Церкви Иисуса Христа Святых последних дней Бригам Янг не присутствовал на торжественном мероприятии, посвященном завершению строительства. 10 мая 1869 года, когда представители власти и бизнеса собрались на Промонтори-Саммит для официальной стыковки линий Central Pacific и Union Pacific, Янг и группа руководителей организации находились в пути, возвращаясь из плановой поездки в Сент-Джордж.
В последующие годы компания продолжала расширять влияние, пока в 1885 году не была передана в аренду, а затем и полностью поглощена корпорацией Southern Pacific.
Рабочая сила Одной из наиболее значимых особенностей реализации проекта стало массовое привлечение китайских рабочих. Из-за острой нехватки кадров на Западе США компания начала нанимать мигрантов из провинции Гуандун. К 1868 году выходцы из Китая составляли около 80% всего трудового коллектива. Они выполняли самую тяжелую и опасную работу, включая прокладку тоннелей в твердых гранитных породах и использование нестабильных взрывчатых веществ.
Сохранившееся наследие Значительная часть оригинального полотна, построенного Central Pacific, остается в эксплуатации и сегодня, находясь под управлением компании Union Pacific. Место исторической стыковки железных дорог в Юте было преобразовано в Национальный исторический парк, где проводятся реконструкции событий 1869 года.
Примечания
Литература
Категория:Железные дороги США Категория:История Калифорнии Категория:Компании, основанные в 1861 году