Маяк мыса Чарльз () — маяк, представляющий собой восьмиугольную чугунную каркасную башню-маяк в устье Чесапикского залива на острове Смит, официально выведен из эксплуатации в 2019 году. Это самый высокий маяк в Вирджинии и второй по высоте в США.
История Эта башня — третий маяк в этом месте. Первый маяк на мысе Чарльз представлял собой каменную башню высотой 55 футов (17 м), построенную в 1828 году. Из-за небольшой высоты и плохой видимости с моря его быстро признали непригодным для такого важного прибрежного объекта. Вскоре маяк начал разрушаться из-за эрозии, поэтому в 1864 году его заменили каменной башней высотой 150 футов (46 м), построенной дальше от берега. Впечатляющая коническая кирпичная башня высотой 45 метров, расположенная чуть более чем в полутора километрах к юго-западу от старой башни и в 180 метрах от береговой линии, была похожа на маяк Кейп-Мэй 1857 года. Она была выкрашена в белый цвет, а на вершине располагалась темно-коричневая фонарная комната. В 1892 году вокруг белой башни, примерно в 18 метрах от основания, была нарисована красная полоса шириной 7,5 метра, чтобы ее было лучше видно днем. К 1890-м годам маяку тоже стала угрожать эрозия пляжа, которую не смогли остановить построенные для его защиты молы. Маяк находился всего в 300 футах от океана, а береговая линия разрушалась со скоростью 37 футов в год. Было решено построить третий маяк в трех четвертях мили от берега.
Согласно первому проекту, третий маяк на мысе Чарльз должен был представлять собой коническую конструкцию из железных пластин, похожую на новый маяк на мысе Генри. Однако в итоге было принято решение построить восьмиугольные стальные каркасные башни высотой 191 фут (58 м) на мысе Чарльз и на Хог-Айленде, барьерном острове в двадцати милях к северу, где из-за эрозии береговой линии под угрозой оказался другой маяк. У этой конструкции было несколько преимуществ: она была намного дешевле, чем модель «Кейп-Генри», и достаточно сильно отличалась от башни «Кейп-Генри», чтобы их нельзя было перепутать.
Линза нового маяка была установлена и протестирована в июне 1895 года, однако его полноценное функционирование было отложено до середины августа, чтобы моряки могли ознакомиться с новыми характеристиками маяка. Лейтенант Фредерик Махан из Управления маяками предложил, чтобы все маяки США имели «числовой проблесковый сигнал». Линза первого порядка на мысе Чарльз совершала полный оборот каждые тридцать секунд, производя девять вспышек: четыре быстрые вспышки, за которыми следовал трехсекундный интервал темноты, затем еще пять вспышек и шестнадцать секунд темноты. Таким образом, на мысе Чарльз вспыхивали огни с периодичностью 4-5 вспышек, и моряки легко могли соотнести эти цифры с мысом Чарльз.
Третья и последняя башня Кейп-Чарльза высотой 58 метров является вторым по величине маяком в США. Башня состоит из центральной железной трубы, окруженной восемью массивными опорами. Винтовая лестница из 216 ступеней, расположенная внутри трубы, ведет наверх, в генераторную. Поднявшись еще на семнадцать ступеней, вы окажетесь в смотровой комнате, откуда можно попасть на нижнюю галерею. Башня выкрашена в белый цвет, а верхние помещения — в черный. В октябре 1895 года линзу сняли со второго маяка Кейп-Чарльз и перенесли на маяк Хог-Айленд. 1 июня 1896 года скорость вращения линзы в новой башне была снижена вдвое, так как вспышки следовали одна за другой с такой частотой, что их было невозможно различить на расстоянии.
В 1963 году маяк был полностью автоматизирован, а линза Френеля первого порядка была заменена на более мощный аэромаяк DCB-224. Оригинальная линза маяка Кейп-Чарльз выставлена в Музее мореплавателей в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. С 1990-х годов и до вывода из эксплуатации в качестве навигационного средства в 2019 году на маяке Кейп-Чарльз работал маяк Vega VRB-25 на солнечных батареях. 13 июля 2000 года из-за лесного пожара сгорели дом смотрителя маяка, построенный в 1895 году, уборная и склад. Два дома помощников смотрителя были снесены примерно в 1960 году, до автоматизации маяка, но дом смотрителя, а также маслобойня и здание с генератором были проданы охотничьему клубу, а в 1995 году перешли в собственность природоохранной организации The Nature Conservancy. В 2013 году маяк Кейп-Чарльз был признан неисправным, но Береговая охрана так и не отремонтировала его. Маяк оставался в нерабочем состоянии до тех пор, пока в 2019 году его официально не вывели из эксплуатации. Несмотря на то, что маяк Кейп-Чарльз виден из туннеля под мостом Чесапик-Бэй, его удаленное расположение на заболоченном барьерном острове, куда можно добраться только на лодке с небольшой осадкой, и статус природного заповедника не позволяют сделать его доступным для посещения. Маяк, который больше не обслуживается Береговой охраной, находится в плачевном состоянии.
Галерея
Примечания
Категория:Маяки Виргинии Категория:Объекты Национального реестра исторических мест в Виргинии Категория:Нортгемптон (округ, Виргиния)