Republic XP-69 — проект американского истребителя, предложенный компанией Republic Aviation в 1941 году в ответ на требования Воздушного корпуса Армии США по созданию высокоскоростного истребителя. Производителям рекомендовалось использовать нестандартные конструктивные решения. Несмотря на то, что военные заказали постройку прототипа, проект был отменён из-за задержек в разработке двигателя.
Разработка В феврале 1940 года Воздушный корпус Армии США начал конкурс проектов истребителей R40-C. Целью ставилось стимулирование авиапроизводителей к созданию скоростных истребителей нетрадиционной схемы, соответствующих требованиям технического задания XC-622. Оно предполагало создание одномоторного высококлассного истребителя с максимальной скоростью от 684 до 845 км/ч, оснащённого пулемётным и пушечным вооружением и способный взлетать и садиться на грунтовые взлётно-посадочные полосы длиной до 910 метров.
Republic была одной из шести компаний, отобранных для конкурса. Одним из предложенных ею проектов стал AP-12 Rocket. Согласно проекту, истребитель должен был оснащаться 42-цилиндровым радиальным двигателем жидкостного охлаждения Wright R-2160-3 Tornado мощностью 2500 л. с. Двигатель планировалось разместить в средней части обтекаемого фюзеляжа позади кабины пилота; он должен был приводить в движение пару трёхлопастных соосных винтов противоположного вращения. Вооружение должно было состоять из четырёх носовых пулемётов, стреляющих через плоскость вращения винтов, и одной 20-мм пушки, стреляющей через втулку винта. Проект AP-12 занял лишь 13-е место из 26 участников, вынудив Republic доработать начать доработки проекта. В июле 1941 года Republic представила доработанный проект под обозначением AP-18. Он имел мало общего с AP-12. Конструкторы сохранили двигатель R-2160, но перенесли его в носовую часть совершенно нового планера с малым поперечным сечением. Крупный радиатор планировалось разместить под фюзеляжем. Вооружение, размещённое в крыле с ламинарным профилем, должно было состоять из четырёх 12,7-мм (.50) пулемётов и двух 37-мм пушек.
В декабре 1941 года Военно-воздушные силы Армии США (преемники USAAC) заказали два прототипа AP-18 под обозначением XP-69. Полноразмерный макет самолёта был построен и осмотрен комиссией USAAF в июне 1942 года. Сборка первого прототипа началась в ноябре того же года, однако из-за проблем во время разработки и задержек с поставкой двигателей R-2160 проект XP-69 был закрыт 24 мая 1943 года в пользу параллельно разрабатывавшегося истребителя Republic XP-72. К моменту закрытия программы проектирование самолёта было завершено на 75 %, а сам прототип находился на ранней стадии сборки. Общая стоимость программы составила 810 000 долларов.
ТТХ
Примечания
Категория:Отменённые проекты американских военных летательных аппаратов Категория:Низкопланы Категория:Однодвигательные самолёты с тянущими винтами Категория:Самолёты Republic Категория:Появились в 1941 году в США