Поляченко Владимир Абрамович (родился 17 февраля 1929, Киев) — советский конструктор авиационной и ракетно-космической техники, главный ведущий конструктор «НПО машиностроения». Кандидат технических наук, кавалер двух орденов «Знак Почёта», заслуженный испытатель космической техники. Автор изобретений, научных трудов, публикаций о деятельности академика В. Н. Челомея и коллектива «НПО машиностроения».

Биография Родился 17 февраля 1929 года в Киеве, где провёл раннее детство. В августе 1941 года эвакуирован из города в связи с началом немецкой оккупации. Поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ) им. Баумана на факультет ракетной техники по специальности проектирования ракет. В период обучения прослушал курс лекций, который читал В. Н. Челомей. Дипломный проект выполнял в конструкторском бюро Челомея на заводе № 51 МАП. В 1953 году окончил МВТУ. По распределению направлен на авиационный завод № 168 в Ростов-на-Дону, в конце того же года перевёлся в ОКБ Г. М. Бериева на завод № 49 в Таганроге. С 1959 года работал в ОКБ-52 / ЦКБМ / «НПО машиностроения». В 1960 году заочно окончил механико-математический факультет МГУ.

Кандидат технических наук. Автор изобретений и научных трудов. Автор публикаций о научной и конструкторской деятельности академика В. Н. Челомея и коллектива «НПО машиностроения». Почетный ветеран «НПО машиностроения». Заслуженный испытатель космической техники.

Научно-техническая деятельность

Работа в ОКБ Бериева (1953—1959) В Таганроге участвовал в проектировании реактивного гидросамолёта Бе-10, работая над топливным отсеком, а также возглавлял группу технической информации. В 1955 году привлечён Г. М. Бериевым к разработке самолёта-снаряда (впоследствии — крылатой ракеты) П-10 по задачам телеметрии. Участвовал в лётных испытаниях П-10 на полигоне Капустин Яр (1956) и на борту подводной лодки в районе Молотовска (1957). После закрытия проекта П-10 был задействован в работах по проекту крылатой ракеты П-100.

Работа в ОКБ-52 / ЦКБМ / «НПО машиностроения» В 1959 году перешёл в проектный отдел в ОКБ-52 под руководством В. Н. Челомея, где подключился к разработке двухступенчатой зенитной ракеты на основе П-6 и ряда других зенитных ракет. В 1960 году назначен начальником сектора А (космическая тематика) проектного отдела, в задачи которого входила разработка проектов ракет-носителей и космических аппаратов.

Истребитель спутников (ИС) В 1961 году назначен ведущим конструктором по теме истребителя спутников (ИС) — аппарата, рассчитанного на многократное широкое маневрирование в космическом пространстве. В рамках кооперации с ОКБ-1 обеспечивал взаимодействие по созданию модификаций ракет-носителей на базе Р-7 — 8К74 с индексом 11А59. Участвовал в подготовке первого успешного запуска ИС 1 ноября 1963 года с космодрома Байконур, в ходе которого была осуществлена полная программа полёта: включение разгонного двигателя, многократное маневрирование в продольном и поперечном направлениях и стабилизация двигателями. В открытой печати аппарат был обозначен как управляемый маневрирующий космический аппарат «Полёт-1». 12 апреля 1964 года при участии В. А. Поляченко выполнен запуск модифицированного аппарата «Полёт-2», по результатам которого было принято решение о начале испытаний тактического применения системы, проводившихся в последующие годы. В ходе работ по тематике ИС под руководством Поляченко были решены уникальные для того времени задачи: обеспечение герметичности приборных отсеков, многократное включение жидкостных ракетных двигателей в условиях невесомости, применение биметаллических проводников, создание системы терморегулирования, приборов системы автоматического управления динамикой полёта и сближения с космической целью.

Лунная программа По поручению В. Н. Челомея Поляченко возглавил ведение проекта облёта Луны. Первоначально ОКБ-52 прорабатывало создание комплекса из ракеты-носителя УР-500 и лунного корабля (ЛК). 24 августа 1965 года назначен ведущим конструктором по теме ЛК и руководителем группы ведущих конструкторов; одновременно ведущим конструктором по теме ИС вместо него стал А. Р. Казак. В конце 1965 года работы по автономному ЛК были остановлены, и было утверждено создание совместного с ОКБ-1 комплекса УР-500К-7К-Л1.

Орбитальная пилотируемая станция «Алмаз» С 1964 года участвовал в работах по созданию орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз». В ноябре 1965 года назначен ведущим конструктором по темам ОПС и пилотируемого инспектора-перехватчика (ПП), занимая впоследствии должность главного ведущего конструктора по ОПС. Участвовал в подготовке к запускам и в сопровождении полётов станций «Салют-2», «Салют-3», «Салют-5». После прекращения пилотируемых программ участвовал в создании автоматических станций серии «Алмаз».

Крылатые ракеты В начале 1980-х годов занимался разработкой новой крылатой ракеты «Оникс».

Библиография

Книги

Статьи Поляченко В. А. На орбите — «Полеты» / «Авиация и космонавтика». — 1992, № 12, с.36. В. Поляченко, А. Туманов Управляемый «Алмаз» // «Авиация и космонавтика» — 1993. — № 8. — С. 41—43. Поляченко В. А. Первые космические проекты ОКБ академика В. Н. Челомея // Актуальные проблемы авиационных и аэрокосмических систем: процессы, модели, эксперимент. — 2011. — № 1(32). — С. 147—158. Поляченко, В. А. Самолеты-снаряды Челомея — первые в стране / В. А. Поляченко // Наука и техника — журнал для перспективной молодёжи .— 2015 .— № 8 .— С. 4—7 . Дегтярёв А. О., Поляченко В. А., Смиричевский Л. Д. «Алмазы» без грифа «секретно» // Земля и вселенная. 2020. — № 3.— С. 99—108.

Примечания

Литература