Тахтакарачи́нский тонне́ль () — планируемый автодорожный тоннель в Узбекистане, под горным перевалом Тахтакарача (высота 1,670 метров над уровнем моря) на Зеравшанском хребте горной системы Гиссаро-Алай. Протяжённость тоннеля должна составлять от 4 до 7 км, а сам тоннель должен расположиться на границе Самаркандской и Кашкадарьинской областей, а точнее на границе Ургутского района Самаркандской области и Китабского района Кашкадарьинской области. Тоннель станет вторым транспортным горным тоннелем во всём Узбекистане (после железнодорожного Камчикского тоннеля) и первым автодорожным горным тоннелем страны.
Дорога через перевал Тахтакарача — одна из четырёх дорог (и одна из двух стратегически важных дорог), соединяющих остальной Узбекистан с двумя самыми южными и стратегически важными с точки зрения экономики и безопасности областями Узбекистана — Кашкадарьинской и Сурхандарьинскую областями, где в сумме проживает 6,5 миллионов человек из почти 39-миллионного населения Узбекистана. Именно через перевал Тахтакарача проходит наикратчайший путь (в пределах территории страны) из Ферганской долины, Ташкента и Самарканда в Шахрисабз, а дальше на весь юг Узбекистана. Минус данного перевала в том, что в осенне-весенний период из-за постоянных снегопадов и плохой погоды (обильные дожди, туман, камнепады) перевал может быть закрыт для движения от нескольких часов до нескольких суток. Ещё одну сложность представляют периодические пробки ближе к перевалу, крутые серпантины перевала, а также запрет передвижение по перевалу автобусов и фур. Допускаются только легковые автомобили, минивэны и небольшие микроавтобусы, а также грузовики небольших размеров. Остальные транспортные средства следующие из Самарканда в Шахрисабз вынуждены ехать 140-155 км в обход перевала и гор со стороны запада, где равнинная местность. Поэтому назрела острая необходимость в строительстве тоннеля под этим перевалом.
Впервые разговоры о строительстве тоннеля под перевалом Тахтакарача появились в 2019 годуУзбекистан построит два платных тоннеля на перевале Камчик и через ТахтакарачаНамечено строительство нового платного тоннеля и платной автомобильной дороги. В октябре 2022 года было заявлено о масштабных проектах по улучшению дорожной инфраструктуры по всему Узбекистану, в том числе проект строительства новой, платной дороги между Самаркандом и Шахрисабзом протяжённостью 66 км, а также строительство и управление платным тоннелем под перевалом Тахтакарача. Эти проекты должны были быть завершены к 2026 годуПлатные дороги из Ташкента в Андижан и Самарканд построят до 2026 года. В октябре 2023 года президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву в ходе его визита в Кашкадарьинскую область были представлены проекты строительства тоннеля под перевалом Тахтакарача и новой платной автомобильной дороги между Шахрисабзом и Самаркандом. Длина тоннеля была подтверждена — 4,4 км, а начало строительства было намечено на 2024 год. Финансирование проектов должно было осуществляться в том числе инвесторами из Китая, а также за счёт собственных средств страныВ Шахрисабз начнут летать пассажирские самолёты, через перевал «Тахтакарача» построят новый тоннель и дорогу.
Министр транспорта Узбекистана Ильхам Махкамов в июле 2025 года заявил о том, что «ведутся поиски надёжной компании и намечается реализовать проект на основе государственно-частного партнёрства». В 2025 году три компании стали вести проектно-изыскательные работы на перевале. Министр заявил: «Строительство тоннеля сопряжено с определёнными трудностями, особенно при выполнении геодезических и геологических работ. Поэтому проект требует немного больше времени. Возможно, мы и не начали строительство в 2024 году, но мы завершаем в этом году тщательно проработанный проект, определим подрядчика и подпишем с ним договор». Длина тоннеля по этим проектам должна составить примерно 7 км. Согласно планам, до августа 2025 года необходимо было утвердить концепцию проекта, до февраля 2026 года планировалось выбрать частного партнёра, а до декабря 2026 года — подписать договор ГЧП. Стоимость проекта должна составлять 100-200 миллионов долларов США (1,2-2,4 трлн сумов)Проект платного тоннеля через перевал Тахтакарача завершат в 2025 году — министр транспорта. Помимо компаний из КитаяКитайская Poly Changa может построить платный тоннель на перевале Тахтакорача, Японии и Южной Кореи, интерес к проекту проявляла также компания из ТурцииТурецкая Cengiz Holding представила президенту Узбекистана проекты на $5,2 млрд. С поздней весны 2026 года на перевале Тахтакарача начались очередные проектно-изыскательные работы специалистами из Японии для начала последующих строительных работ.
См. также Камчикский тоннель
Примечания
Категория:Планируемые здания и сооружения Категория:Автодорожные тоннели Категория:Тоннели Узбекистана Категория:Здания и сооружения Самаркандской области Категория:Здания и сооружения Кашкадарьинской области