Embraer EMB 202 Ipanema — бразильский сельскохозяйственный самолёт, предназначенный для опрыскивания посевов. Самолёт выпускается компанией Indústria Aeronáutica Neiva — дочкой концерна Embraer, расположенной в городе Ботукату, Бразилия. Последняя модификация этой машины стала первым в мире серийным самолётом с фиксированным крылом, работающим на этаноле, что обеспечивает ему экономическое преимущество над бензиновыми версиями. Самолёт получил широкое распространение в Бразилии, занимая около 80 % рынка; 24 ноября 2025 года заказчику был передан юбилейный, 1700-й по счёту экземпляр. Помимо выпуска готовых самолётов, компания продаёт комплекты оборудования для перевода ранее выпущенных бензиновых Ipanema на спиртовое топливо.
Разработка В 1960-х годах стимулом для разработки бразильского сельскохозяйственного самолёта стало бурное расширение аграрного рынка, особенно сои и сахарного тростника. В этот период самолёт Ipanema был спроектирован инженерами Технологического института авиации (ITA) на территории фермы Ипанема, муниципалитет Сорокаба.
Первый вариант самолёта, получивший обозначение EMB-200, совершил свой первый полёт 30 июля 1970 годаTaylor 1971, p. 13. и был сертифицирован 14 декабря 1971 годаTaylor 1975, p. 16.. Он оснащался поршневым двигателем мощностью 260 л. с. (190 кВт). Серийное производство было развёрнуто компанией Embraer в 1972 году. В сентябре 1974 года была представлена модификация EMB-201, получившая множество улучшений, включая двигатель мощностью 300 л. с., новый воздушный винт, изменённую конструкцию крыла и увеличенную грузоподъёмность бака для химикатов.
В 1982 году производство Ipanema передали компании Indústria Aeronáutica Neiva, незадолго до этого поглощённой концерном Embraer. В 1992 году вышла новая модель EMB-202, получившая название Ipanemão (Большая Ipanema). Самолёт отличался улучшенной аэродинамикой, увеличенной на 40 % грузоподъёмностью и возможностью установки современного опционального оборудования для электростатического воздушного опрыскивания.
В последующие годы компания Neiva внесла в конструкцию значительные изменения: на законцовках крыла появились винглеты, кабину оборудовали системой кондиционирования воздуха, изменили профиль крыла для снижения лобового сопротивления, а также облегчили выхлопную систему.
Так как этанол широко доступен в Бразилии и стоит всего около 25-30 % от цены авиационного бензина, многие бразильские фермеры с переменным успехом пытались заправлять бензиновые «Ипанемы» спиртом. Результатом стала разработка спиртовой модификации самолёта, которая была сертифицирована Департаментом аэрокосмической науки и техники Бразилии (CTA) 19 октября 2004 года. Эксплуатация двигателя на этаноле также позволила снизить затраты на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы на 20 %.
В 2015 году на сельскохозяйственной выставке Agrishow была представлена модификация Ipanema. Новые винглеты, спроектированные кафедрой авиастроения инженерной школы Сан-Карлуса при Университете Сан-Паулу, повысили эффективность работы самолёта на 20 %.
Варианты (В скобках указаны даты сертификации)
EMB-200 (декабрь 1971 года) — базовая версия с двигателем Lycoming мощностью 260 л. с., воздушным винтом McCauley и баком для химикатов грузоподъёмностью 550 кг. EMB-200A (декабрь 1973 года) — аналогичен версии EMB-200, но оснащён винтом Hartzell и модернизированным двигателем. EMB-201 (сентябрь 1974 года) — модификация с двигателем Lycoming IO-540-K1D5 мощностью 300 л. с. (220 кВт), баком ёмкостью 800 кг и улучшенной аэродинамикой. Построено 200 единиц. EMB-201A (апрель 1977 года) — аналогичен EMB-201, но с новым профилем и законцовками крыла, а также переработанной кабиной пилота. EMB-201R — одноместный буксировщик планеров для Военно-воздушных сил Бразилии. Три машины построены для планерного клуба Академии ВВС. Военное обозначение в ВВС Бразилии — U-19. EMB-202 (май 1991 года) — модификация с двигателем Lycoming мощностью 300 л. с., винтом Hartzell и баком ёмкостью 950 кг. EMB-202A (октябрь 2004 года) — модификация с двигателем Lycoming мощностью 320 л. с., работающим на этаноле. Оснащена более эффективным винтом и отличается сниженными расходами на обслуживание и эксплуатацию. EMB-203 (ноябрь 2015 года) — модификация с двигателем Lycoming мощностью 320 л. с., увеличенным размахом крыла (13,3 м) и изменёнными винглетами, что улучшило управляемость самолёта и повысило точность распыления химикатов.
Операторы
ВВС Бразилии
ТТХ (EMB-202)
Примечания
Литература
December 2005 issue, pg 60-61, Scientific American Embraer Press Release 2005/03/15 NEIVA DELIVERS 1000TH IPANEMA CROP DUSTER Embraer Press Release 2004/10/19 ETHANOL-FUELED IPANEMA CERTIFIED BY THE CTA
Ссылки EMBRAER Indústria Aeronáutica Neiva ITA
Категория:Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1970 году Категория:Самолёты Embraer Категория:Однодвигательные самолёты с тянущими винтами Категория:Низкопланы