Tupi 4x4 — бразильский лёгкий колёсный бронеавтомобиль, разработанный компанией Avibras в рамках программы VBMT-LR на базе модифицированного французского бронеавтомобиля Sherpa Scout. Проект серийного производства автомобиля был отменён в пользу итальянского IVECO LMV.
История В 2013 году бразильская армия инициировала программу VBMT-LR () в рамках стратегического оборонного проекта Guarani. Задачей программы ставилась закупка 186 лёгких многоцелевых бронированных машин нового поколения: сначала партию в 32 единицы, затем ещё две партии по 77. Первые готовые бронеавтомобили планировалось закупить за рубежом, а последующие — собирать из комплектов и производить серийно в Бразилии. В программе приняли участие итальянская Iveco Defence Vehicles, бразильская Avibras, южноафриканская BAE Systems Land Systems и американская AM General в сотрудничестве с израильской Plasan.
В рамках программы Avibras в партнёрстве с французской Renault Trucks Defense предложила бронеавтомобиль TUPI, произведённый по лицензии на основе уже эксплуатирующегося Sherpa Scout. В начале 2014 года на заводе в Жакарее был собран первый автомобиль, успешно прошедший испытания в Центре оценки бразильской армии (CAEx) в апреле того же года. Планировалось наладить серийные поставки к 2016 году с долей комплектующих местного производства до 60%. Помимо этого, к машине проявляли интерес Корпус морской пехоты Бразилии, а также бразильские силы ООН в Ливане (UNIFIL). Но несмотря на успешные испытания, в финале тендера машина уступила итальянскому IVECO LMV и планы на серийное производство были отменены.
Конструкция TUPI представляет собой лёгкий многоцелевой колёсный бронеавтомобиль на базе Sherpa Scout. Компоновка традиционная: моторное отделение расположено спереди, боевое отделение — посередине, грузовое — сзади. Просторная кабина вмещает в себя от четырёх до пяти человек и может быть переоборудована под требования заказчика. Помимо этого она предусматривает возможность установки дополнительной брони и противоминной защиты. Доступ в машину осуществляется через боковые двери, оснащённые амбразурами и пуленепробиваемыми окнами. Бронирование обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков. Стальное днище с керамическим покрытием повышает защищённость от мин и самодельных взрывных устройств. Грузоподъёмность составляет 2500 кг.
Вооружение Модульная конструкция крыши позволяет устанавливать большой спектр вооружений. Он может включать в себя: кольцевую пулемётную установку W&E Platt MR550 с пулемётом калибра 7,62-мм или 12,7-мм, либо с 40-мм автоматическим гранатометом, а также бразильский дистанционно управляемый оружейный комплекс REMAX компании ARES Aeroespacial & Defesa.
В верхней части боевого отделения установлено два блока из четырёх 76-мм дымовых гранатомётов.
Подвижность Машина оснащена 4,8-литровым дизельным двигателем Renault MD-5 мощностью 215 л. с. Он агрегирован с автоматической коробкой передач Allison S250, имеющей шесть передних передач и одну заднюю. Система RunFlat позволяет продолжать движение даже при проколе нескольких шин.
Максимальная скорость составляет 100 км/ч, а запас хода — 800 км.
Оснащение Стандартное оснащение включает в себя электрическую лебедку, кондиционер, централизованную систему подкачки шин.
Транспорт Tupi может транспортироваться по воздуху на самолётах C-130 Hercules или Embraer KC-390.
Примечания
Категория:Бронеавтомобили Бразилии Категория:Появились в 2014 году в Бразилии