Дело Карли Филью (), также известное как Трагедия в Моссунгуэ () — дорожно-транспортное происшествие в городе Куритиба, штат Парана, Бразилия. Автомобиль Volkswagen Passat, которым управлял тогдашний депутат законодательного собрания штата Луис Фернанду Карли Филью (PSB/PR), столкнулся с автомобилем Honda Fit, в котором находились два человека. Оба погибли в результате столкновения.

Авария получила широкий общественный резонанс в штате Парана, поскольку судебное разбирательство было завершено лишь спустя двенадцать лет после происшествия. Она стала причиной возникновения общественного движения «190 км/ч — это преступление!», созданного Кристиане Яред и Жилмаром Яредом, родителями одной из жертв. В результате происшествия Луис Фернанду подал в отставку с должности депутата 29 мая 2009 года.

Авария

Обстоятельства Около 21:35 6 мая 2009 года на тот момент депутат законодательного собрания штата от PSB Луис Фернанду Карли Филью, уже собираясь покинуть ресторан Edvino Wine Bar (элитный ресторан в районе Бател города Куритиба), где ужинал со своей семьёй, встретил своего друга — кардиолога Эдуарду Миссела Силву — и его девушку Даниэлу Даретти. Карли решил вернуться и остаться в ресторане. В 21:41 они зарегистрировали своё прибытие и заказали три бутылки вина. Большую часть вина выпили Эдуарду и Фернанду, тогда как Даниэла ограничилась одним бокалом. Около полуночи им принесли счёт на сумму 700 бразильских реалов. Примерно в 00:45 Карли, уже находясь в состоянии сильного опьянения, поднялся из-за стола, держа в руках два бокала вина. По дороге к парковке он споткнулся у выхода из ресторана. Двое охранников остановили его и попросили вернуть бокалы. Эдуарду попросил сотрудников парковки оставить его автомобиль, поскольку сам он был не в состоянии управлять им.

Между Даниэлой, Эдуарду и Фернанду была достигнута договорённость, что за руль сядет Даниэла, так как она выпила лишь один бокал вина. Все трое сели в автомобиль, однако Карли заявил, что поведёт машину сам. Выйдя из автомобиля, он упал на землю. Один из охранников попытался остановить его, но Карли оттолкнул его. После этого Луис Фернанду взял ключи от своего Passat и быстро уехал.

Примерно в то же время в двух километрах от ресторана 26-летний Жилмар Рафаэл Соуза Яред и 20-летний Карлус Мурилу ди Алмейда покидали торговый центр ParkShopping Barigüi на серебристом Honda Fit. Они двигались в районе второго перекрёстка улицы Паулу Горски, когда Жилмар, находившийся за рулём, снизил скорость, чтобы повернуть налево на улицу Монсеньора Иву Занлорензи. После завершения поворота Passat под управлением Карли Филью, двигавшийся со скоростью около 191 км/ч, врезался в верхнюю часть Honda Fit, после чего несколько раз перевернулся. Оба находившихся в Honda Fit погибли на месте. Карли выжил, однако получил тяжёлые травмы и перенёс несколько хирургических операций.

В период с 2003 по 2009 год Карли Филью был оштрафован 30 раз и накопил 130 штрафных баллов в своём водительском удостоверении. Из общего числа нарушений 23 были связаны с превышением скорости. На момент аварии его водительское удостоверение было приостановлено.

Расследование Эксперты-криминалисты прибыли на место происшествия вместе с экстренными службами в течение 30 минут. Согласно материалам дела, многочисленные фрагменты тел Жилмара и Карлуса были разбросаны по проезжей части. В результате силы удара Жилмар был обезглавлен, его голова была отброшена примерно на 30 метров от места столкновения, а позвоночник Карлуса оказался переломан в двух местах. Сам Карли получил тяжёлые травмы, однако после столкновения находился в сознании. При оказании ему первой помощи сотрудники скорой помощи почувствовали сильный запах алкоголя. Бригада SIATE доставила его в Евангелический университетский госпиталь, а после операции он был перевезён самолётом в Израильскую больницу имени Альберта Эйнштейна в Сан-Паулу.

Токсикологическое исследование, проведённое 18 мая 2009 года, установило концентрацию алкоголя в крови в размере 7,8 децграмма на литр крови. Однако впоследствии это доказательство было признано судом недопустимым, поскольку образец крови был взят в то время, когда Фернанду находился в коме, что, по мнению защиты, нарушало требования закона. Тем не менее записи камер наблюдения и кассовые чеки ресторана, где находился Карли, подтвердили, что в момент аварии он был в состоянии алкогольного опьянения.

Предъявление обвинения и осуждение

18 января 2011 года Суд штата Парана (TJ-PR) постановил, что Луис Фернанду предстанет перед судом присяжных. Первое судебное заседание было назначено на 26 марта 2013 года во 2-м суде присяжных Куритибы, однако было отложено в связи с подачей специальной апелляции и ходатайства habeas corpus, поданных как стороной защиты, так и стороной обвинения.

За девять лет, прошедших после аварии, защита Карли Филью подала в суд 33 процессуальные жалобы и ходатайства, что привело к неоднократному переносу судебного разбирательства.

Карли Филью было предъявлено обвинение в убийстве, после чего дело было передано на рассмотрение суда присяжных. Судебное разбирательство состоялось 27 и 28 февраля 2018 года в суде присяжных Куритибы. В ходе процесса были заслушаны шесть свидетелей: сотрудник ресторана, где бывший депутат находился перед аварией; охранник парковки; врач, оказывавший помощь обвиняемому в отделении интенсивной терапии Евангелического госпиталя; двое водителей, проезжавших по дороге, где произошла авария; а также независимый эксперт, привлечённый стороной защиты Карли Филью. Коллегия присяжных пришла к выводу, что Карли Филью сознательно допустил возможность наступления смерти, управляя автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и с превышением скорости.

Во время судебного процесса Карли выступал всего 17 минут, принёс извинения и заявил, что никогда не намеревался никого убивать:

В 17:11 был оглашён приговор: Карли был признан виновным в двойном убийстве с косвенным умыслом за гибель Жилмара Яреда и Карлуса Алмейды в ночь аварии и приговорён к девяти годам и четырём месяцам лишения свободы. Назначая наказание, судья Даниэл Сурди ди Авелар подчеркнул, что обвиняемый управлял автомобилем «со скоростью, сопоставимой со скоростью на гоночной трассе».

Защита обжаловала приговор, и осуждённый был заключён под стражу лишь в 2019 году. В феврале 2019 года срок наказания был сокращён; фактически Карли Филью провёл в местах лишения свободы всего три дня, после чего отбывание наказания в закрытом режиме было заменено на открытый режим с обязательным ношением электронного браслета.

Последствия В 2009 году семья Жилмара создала общественное движение «190 км/ч — это преступление!», о котором впервые было объявлено во время заупокойной мессы на седьмой день после его смерти. Движение стало одной из наиболее активных общественных инициатив, требовавших от властей привлечь Карли к ответственности, поскольку в течение девяти лет по делу не было принято окончательного судебного решения.

Под влиянием чувства безнаказанности виновного и тяжёлой утраты семья Жилмара Яреда также основала неправительственную организацию IPTRAN — Институт мира на дорогах (Instituto Paz no Trânsito), целью которой стало продвижение безопасного дорожного движения посредством социальных проектов и оказания помощи жертвам аналогичных происшествий. Институт реализует ряд программ, включая Táxi Seguro («Безопасное такси»), Reflexão («Размышление»), Curta a Vida («Цени жизнь»), Motorista Cegonha («Водитель-аист») и Multiplicadores em Ação («Множители в действии»).

16 июня 2014 года пленарное заседание муниципального совета Куритибы одобрило законопроект муниципального депутата Карлы Пиментел (PSC), которым Институт мира на дорогах (IPTRAN) был официально признан организацией, действующей в общественных интересах.

Примечания

Категория:Политические скандалы Бразилии Категория:Катастрофы 2009 года Категория:Транспорт в 2009 году