К-128 — советская и российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1964—1966 годах. Входила в состав Северного флота, в 1977—1981 годах модернизирована по проекту 675МК. В 1990 году выведена из боевого состава, в 2004 году утилизирована.
История строительства Подводная лодка К-128 была заложена 29 октября 1964 года в цехе № 50 предприятия «Севмаш» в Северодвинске под заводским номером 543. 30 декабря 1965 года спущена на воду, к 24 июня 1966 года завершила швартовные испытания, 25-30 июня выполнила заводские ходовые испытания, с 7 июля по 25 августа прошла государственные испытания, 25 августа 1966 года подписан приёмный акт, лодка вошла в строй.
В отличие от многих предыдущих лодок проекта К-128 на этапе постройки получила титановые парогенераторы реакторов и более совершенный гидроакустический комплекс «Керчь».
История службы 6 сентября 1966 года подводная лодка К-128 под командованием П. Ф. Шарова вошла в состав Северного флота и зачислена в состав 7-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием на губу Малая Лопаткина, Западная Лица (город Заозёрск).
С 24 марта по 24 октября 1967 года К-128 вместе с двумя ДЭПЛ проекта 641 и рядом кораблей и судов обеспечения участвовала в Экваториальной экспедиции особого назначения «Прилив» в ходе которой выполнила три похода на боевую службу с промежуточными восстановлениями технической готовности в мобильном пункте базирования. Задача была выполнена двумя сменявшимися экипажами, основным и 225-м экипажем АПЛ. После первого похода на боевую службу, завершившегося в первой половине мая, на ПЛ накопилось более 50 неисправностей, которые в условиях плавбазы устранялись с большими трудностями в течение 20 суток.
1 июня лодка с 225-м экипажем на борту вышла во второй поход, продолжавшийся около 50 суток. 3 июня из-за ошибки экипажа произошло обесточивание корабля и сработала аварийная защита реакторов. При повторном вводе реакторов в работу произошла авария на резервном питательном насосе. Последствия аварии устранены у плавбазы к 5 июня, причиной аварии стала обнаруженная в невозвратном клапане резервного питательного насоса рубаха с погонами старшины 1-й статьи, скорее всего попавшая туда во время предыдущего заводского ремонта, что стало поводом для расследования «особистов». Во время второго похода К-128 находилась в Гвинейском заливе, неоднократно пересекала экватор, затем по приказу перешла через Атлантику в Саргассово море. Во время второго межпоходового ремонта силами экипажей и плавбазы на К-128 была успешно произведена перезарядка фильтров активности первого контура реакторов, а также отремонтирован электромагнитный насос с применением «донорского» агрерата, доставленного самолётом с Северного флота в Севастополь и затем к месту экспедиции попутным гражданским танкером.
После завершения третьего похода К-128 пополнила в море запасы топлива и провизии одной из дизельных лодок экспедиции и вернулась в Североморск. Командование экспедиции и командиры лодок были представлены к награждению званием «Герой Советского Союза», но были награждены орденами Ленина. Предположительно снижение степени награды произошло в связи с пожаром на борту АПЛ К-3 «Ленинский комсомол», произошедшим в то же время.
В конце октября 1967 года на вернувшейся из длительного похода К-128 произошёл пожар кабельных трасс во втором отсеке, лодка со вторым экипажем АПЛ К-125 прошла ремонт на СРЗ-10 в Полярном.
В 1968 году К-128 получила второй экипаж, переформированный из 281-го экипажа АПЛ проекта 675.
В 1973 году АПЛ К-1 со вторым экипажем К-128 в составе отряда кораблей совершила дальний поход с визитом на Кубу. 20 августа при следовании на глубине 120 метров со скоростью 16 узлов ударилась о склон подводного рифа Хагуа, после всплытия села на риф. Попытки освободить лодку при помощи буксирного судна были безуспешны, но во время прилива К-1 снялась с рифа самостоятельно. При осмотре в кубинском порту были обнаружены повреждения носовой гидролокационной станции и торпедных аппаратов, прочный корпус не пострадал. В конце года второй экипаж К-128 был переформирован в 461-й экипаж АПЛ проекта 675, служивший затем в составе 7-й ДиПЛ до 1988 года.
С апреля 1977 года по декабрь 1981 года К-128 находилась на ремонте с модернизацией по проекту 675МК на СРЗ «Звёздочка». Лодка получила ракеты П-500 «Базальт» и аппаратуру «Касатка-Б» для приёма сигналов системы морской космической разведки и целеуказания «Легенда».
В 1982 году К-128 была переименована в К-62 и прошла перезарядку активных зон реакторов. В том же году вернулась в состав 7-й дивизии к новому месту базирования — в Ара-губу (Видяево).
В 1984 году перечислена в состав 50-й дивизии подводных лодок с прежним местом базирования. В 1983—1988 годах выполнила семь боевых служб, из них две в составе 7-й ДиПЛ. С 1989 года получила ограничения на развиваемую мощность реакторов, в том же году выведена в резерв.
19 апреля 1990 года К-62 была выведена из состава флота, в 1992 году перечислена в состав 346-го дивизиона подводных лодок отстоя, находилась в Ара-губе.
В 2002 году на территории СРЗ-35 в посёлке Роста с К-62 выгружено ядерное топливо, в 2004 году лодка была утилизирована, к 2015 году разделана до одноотсечного реакторного блока, который в том же году был установлен на суше в пункте долговременного хранения ядерных отходов «Сайда-губа».
Всего за 24 года службы К-128 прошла миль.
Командиры 1964—1968: Шаров П. Ф.; 1972—1974: Беляков В. В.; 1974—1975: Рачковский В. Л.; 1975—1980: Спасенников В. П.; 1980—1986: Клюквин Г. А.; 1986—1990: Цыбуля В. К.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Военные корабли Северного флота ВМФ СССР Категория:Корабли, построенные на заводе «Севмаш»