Галацкий трамвай — действующая трамвайная сеть в румынском городе Галац.
История Регулярное движение электрического трамвая в городе открылось 14 августа 1900 года. Первоначальная инфраструктура включала в себя электростанцию, вагоноремонтное депо площадью 830 м² и парк из 18 моторных и 18 прицепных вагонов. Пути были проложены с метрической шириной колеи (1000 мм), хотя изначально планировалась стандартная (1435 мм).
Вагоны более широкого габарита курсируют в Галаце с 1971 года, так как их введение было вызвано созданием металлургического комбината. В последующие годы новая сеть расширялась для замены старых линий, и в конечном итоге узкоколейный транспорт полностью исчез с улиц города в 1975 году.
После 1980 года трамвайная сеть достигла пика своего развития: линии были продлены на 33,8 км в однопутном исчислении. Из них более 9 км путей построили по новой технологии с использованием железобетонных балок. Новые участки были проложены по улицам 13 Жюнь, Скынтеи (на отрезке между Сидерурджиштилор и Георге Асаки), Сулицей, Штефан чел Маре, а также по бульвару Джордже Кошбука (между улицами Пьерсикулуй и Басарабией).
Благодаря высокой экономической эффективности трамвай стал основным видом общественного транспорта в Галаце. Систему также начали использовать для грузовых перевозок: специально оборудованные вагоны доставляли овощи и фрукты со склада ILF на улице Каля Прутулуй на Центральный рынок.
Для обеспечения работы расширенной сети в строй ввели три тяговые подстанции: у восточных ворот металлургического комбината, в северной зоне города и у железнодорожного вокзала. Кроме того, производственные мощности по ремонту и обслуживанию в депо № 1 были увеличены вдвое, а в северной части Галаца построили новое трамвайное депо, рассчитанное на 100 вагонов.
Маршруты В настоящее время трамвайная сеть состоит из 3 действующих маршрутов:
№ 7: Микро 19 — Пьяца Чентрала № 39: Микро 19 — Пьяца Энерджией № 44: Комбинат БЖАТМ — Пьяца Чентрала
Подвижной состав
По рельсам стандартной колеи первоначально курсировали вагоны и румынская модификация Tatra T3 (T3R). Впоследствии основу подвижного состава стали составлять подержанные вагоны из Германии и Нидерландов. В этот период в Галац также поступили сочленённые вагоны Duewag ZGT6 из Роттердама и Tatra KT4D из Берлина.
В 2018 году администрация города заказала 8 новых низкопольных трамваев . Поставки этой партии начались 24 августа и завершились 14 декабря 2021 года.
В мае 2023 года был объявлен тендер на закупку ещё десяти дополнительных вагонов, победителем в котором вновь стал завод Astra Vagoane Călători. Поставки по новому контракту полностью завершились 23 мая 2025 года.
Примечания
Категория:Трамвайные системы по алфавиту Категория:Транспортные системы, появившиеся в 1900 году Категория:Трамвайные системы Румынии