К-108 — советская и российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1965—1967 годах, входила в состав Тихоокеанского флота. В 1990 году выведена из боевого состава, к 2009 году утилизирована.
История строительства Подводная лодка К-108 была заложена 24 июля 1965 года на заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре под заводским номером 180. 26 августа 1966 года выведена из цеха и спущена на воду, до конца года проходила швартовные испытания и заводские ходовые испытания. С января по март 1967 года прошла государственные испытания, 31 марта 1968 года подписан приёмный акт, и лодка под командованием Ю. М. Джанелидзе вступила в строй.
История службы После ввода в строй К-108 вошла в состав 26-й дивизии подводных лодок, но уже в мае она была переведена на Камчатку и вошла в состав формируемой 10-й дивизии подводных лодок с базированием на Вилючинск. В 1968 году 138-й экипаж АПЛ проекта 675 был переформирован во второй экипаж К-108. С сентября 1968 года по 1971 год входила в состав 45-й ДиПЛ, за это время совершила три боевых службы суммарной продолжительностью 138 суток.
24 июня 1970 года находящаяся на глубине 45 метров в полигоне учебной подготовки в Охотском море К-108 под командованием Б. С. Багдасаряна столкнулась с американской многоцелевой атомной подводной лодкой USS Tautog (SSN-639). К-108 получила повреждения лёгкого корпуса и потеряла правый гребной винт, его часть осталась в корпусе американской АПЛ, но смогла самостоятельно в сопровождении буксира вернуться на базу. С июля по декабрь 1970 года прошла восстановительный ремонт на ДВЗ «Звезда». В 1971 году второй экипаж был расформирован, К-108 была возвращена в состав 10-й ДиПЛ с прежним местом базирования.
В 1974—1976 годах лодка прошла средний ремонт, в 1977 году совершила боевую службу в районе острова Гуам. В 1978—1979 годах прошла ремонт с перезарядкой активных зон реакторов. В отличие от многих других подводных лодок своего проекта К-108 не проходила модернизацию с перевооружением на новые типы ракет. После выхода из ремонта К-108 была перечислена в состав 29-й дивизии подводных лодок с базированием на залив Владимира, бухта Ракушка. В 1981—1982 годах совершила длительную боевую службу в Индийском океане, временно входила в состав 38-й дивизии подводных лодок с базированием на Камрань.
В 1983—1985 годах К-108 находилась в среднем ремонте на СРЗ-30 в бухте Чажма, во время радиационной аварии 10 августа 1985 года часть экипажа участвовала в ликвидации последствий. В марте 1988 года К-127 вернулась к месту постоянного базирования, но использовалась только для боевой подготовки. В 1987—1988 годах прошла аварийный ремонт.
В 1989 году из реакторов К-108 было выгружено отработавшее ядерное топливо. 19 апреля 1990 года К-108 была исключена из состава флота, поставлена на прикол, в конце 1990 года переведена на отстой в бухту Павловского и передана 26-й ДиПЛ, с 1992 года хранилась на плаву в бухте Чажма.
В 2009 году уже была утилизирована, впоследствии разделана до одноотсечного блока, который был установлен на суше в пункте долговременного хранения реакторных отсеков «Устричный». Всего за 23 года службы К-108 прошла милю.
Командиры 1966—1968: Джанелидзе Юрий Михайлович, переведён на должность командира 72-й отдельной бригады строящихся и ремонтирующихся подводных лодок; 1968—1971: Багдасарян Борис Суренович; 1971: Калинин Анатолий Иванович; 1971—1973: Темирханов Ринат Гафанович, впоследствии командовал АПЛ К-171 проекта 667Б, командовал 21-й ДиПЛ, погиб 16 апреля 1987 года на МРК «Муссон»; 1973—1975: Дворецков Н. Д., впоследствии командовал АПЛ К-417 проекта 667Б; 1975—1983: Ратников В. Л.; 1983—1985: Чиликин В. К.; 1985—1990: Барчан В. С.
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Военные корабли Тихоокеанского флота ВМФ СССР Категория:Корабли, построенные на Амурском судостроительном заводе