Канатная дорога для транспортировки известняка «Форсбю — Чёпинг» (швед. *Kalklinbanan*) представляла собой подвесную дорогу протяженностью 42 км, соединявшую населенный пункт Форсбю в коммуне Вингокер с промышленным городом Чёпинг в центральной части Швеции. Конечным пунктом маршрута был завод в порту Чёпинга, где до 1978 года производили цемент, а впоследствии — различные продукты переработки известняка.
На момент постройки эта дорога была самой длинной в Европе. Позднее появились более протяженные канатные дороги (в частности, дорога в Нуршё), однако все они были демонтированы в период с 1960-х по 1980-е годы. Дорога «Форсбю — Чёпинг» была выведена из эксплуатации в 1997 году, но сохранена в рабочем состоянии. К тому времени все более длинные промышленные канатные дороги уже были разобраны, благодаря чему она снова стала самой длинной в мире действующей канатной дорогой.
Несмотря на протесты организаций, выступающих за сохранение промышленного наследия, 26 июня 2013 года начался демонтаж дороги. В последний раз полностью исправная система была запущена в процессе снятия вагонеток с тросов для последующей сдачи в металлолом. Тросы демонтировали позднее в том же году, а опоры снесли ближе к зиме 2013–2014 годов. К 2015 году бо́льшая часть дороги была разобрана; сохранился лишь небольшой участок, оставленный в качестве памятника промышленного наследия.
Строительство
Канатная дорога была построена в 1939 году компанией AB Nordströms Linbanor по заказу Skånska Cement AB одновременно с возведением завода по переработке известняка в Форсбю и цементного завода в Чёпинге. Монтажные работы выполнял коллектив из 300 человек со скоростью 2,1 км в месяц. Решение о строительстве канатной дороги было принято после анализа различных вариантов транспортировки; при этом особое внимание уделялось сохранению окружающего ландшафта, в частности, в районе пролива на озере Ельмарен.
Примечания
Категория:Канатные дороги Швеции Категория:Исторические канатные дороги Категория:Здания и сооружения, разрушенные в 2013 году