1940 год в истории железнодорожного транспорта
События В ходе советско-финской войны за 47 дней, в исключительно тяжёлых зимних погодных условиях, построена 132-километровая железная дорога Петрозаводск — Суоярви. 14 июня — Народным Комиссариатом путей сообщения был подписан приказ об организации Брест-Литовского техникума железнодорожного транспорта. 4 августа в городе Свободный (Амурская область, РСФСР) открыта Малая Амурская детская железная дорога. 8 ноября в Харькове открыта Малая Южная железная дорога. 9 ноября в Ростове-на-Дону открыта Малая Северо-Кавказская железная дорога имени Ю. А. Гагарина. В СССР создан новый тип буксы инженером К. А. Проненко.
Новый подвижной состав
На базе танк-паровоза 9П выпущен первый советский бестопочный паровоз. В Финляндии на заводах Tampella и Lokomo начался выпуск грузовых паровозов серии Tr1. В США на заводах компании Electro-Motive Diesel освоен выпуск мотовозов серии EMD 40. Завод Ганц (Будапешт) приступил к выпуску трёхвагонных дизель-поездов «Rosario» для железных дорог Аргентины.
Персоны
Родились 6 февраля Анато́лий Алекса́ндрович За́йцев — министр путей сообщения Российской Федерации в 1996—1997 годах. Инженер путей сообщения, электромеханик, доктор экономических наук, партийный и государственный деятель.
Скончались
Флорентий Пименович Казанцев, изобретатель железнодорожных автоматических тормозов.
7 мая Никола́й Виссарио́нович Некра́сов — российский политический деятель, инженер. В 1917 году — министр путей сообщения Временного правительства.
Примечания