1934 год в истории железнодорожного транспорта
События 4 января - приказом НКПС из состава Пермской железной дороги была выделена Южно-Уральская железная дорога. 3 марта приказом НКПС из частей Забайкальской и Томской железной дороги сформирована Восточно-Сибирская железная дорога. 30 марта в 15.00 на станции Саратов-1 столкнулись товарные поезда № 625 и № 712. Причиной столкновения признан приём состава на занятый путь. 22 апреля на перегоне Партизаны-Новоалексеевка Екатерининской (ныне - Приднепровской) железной дороги произошло крушение пассажирского поезда № 9(?). 17 мая — учреждён значок «Почётному железнодорожнику» (впоследствии знак «Почётный железнодорожник»). 12 октября — создана Ассоциация американских железных дорог. XVII съезд ВКП(б) постановил, что паровозы ФД и ИС должны стать основными единицами соответственно грузового и пассажирского паровозных парков во второй пятилетке. Луганский паровозостроительный завод переходит на крупносерийное производство паровозов ФД. Тепловоз Щэл1 из-за частых ремонтов он был снят с поездной работы и стал использоваться в качестве электростанции. Созданы Оренбургская железная дорога, Южно-Уральская железная дорога. В СССР на всей железнодорожной сети введена диспетчерская централизация. На Московско-Курской железной дороге организована первая в стране путевая машинная станция (ПМС) для обслуживания железнодорожных путей. На территориях Верхней Вольты (Буркина-Фасо) и Берега Слоновой Кости (Кот-д’Ивуар) построена железнодорожная линия Бобо-Диуласо — Буаке, которую государства эксплуатировали совместно до 1988 года. На территории Заира построена первая железнодорожная линия между Браззавилем и портом Пуэнт-Нуар длиной 510 километров. Основаны Днепропетровский электровозостроительный завод, Улан-Удэнский паровозо-вагоноремонтный заводБольшая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 32. Панипат — Печура. 1955. 648 стр., илл. и карты; 53 л. илл. и карт. (статья Паровозоремонтные заводы). В июне 1934 года на Улан-Удэнском паровозовагоноремонтном заводе был отремонтирован первый паровоз, им стал Ел-0524«Локомотив» № 5 (581) май 2005.
Новый подвижной состав
В апреле Коломенский завод изготовил первый советский пассажирский электровоз серии ПБ21 (имени Политбюро ЦК КПСС, нагрузка на рельсы от движущих колёсных пар — 21 тс). К концу года на Ворошиловградском паровозостроительном заводе закончили изготовление паровоза АА20-01 — единственного в мировой истории паровоза с семью движущими осями в одной раме. В Великобритании освоен выпуск паровозов серии LMS Jubilee Class. В СССР начался выпуск паровозов серии СО.
Персоны
Примечания