«Сессна-170» () — лёгкий многоцелевой самолёт, четырёхместный моноплан с закрытой кабиной.
В 1948 году компания Cessna представила модель 170 — немного увеличенную четырёхместную модификацию модели Cessna 120, оснащённую новым двигателем. В 1953 году Cessna представила улучшенный вариант: модель 170В, который получил щелевые закрылки Фаулера. Они радикально улучшили лётные характеристики при малых скоростях и взлётно-посадочные данные модели 170. Один из массовых самолётов компании производителя.
На основе Cessna 170 был создан самый массовый самолёт в истории гражданской авиации Cessna 172.
Лётно-технические характеристики (170B)
Технические характеристики Экипаж: 1 человек Пассажировместимость: 4 человека Длина: 7,61 м Размах крыла: 10,97 м Высота: 2,01 м Площадь крыла: 16,2 м² Масса пустого: 547 кг Максимальная взлётная масса: 998 кг Масса полезной нагрузки: 451 кг Запас топлива: 159 л Двигатели: 1× поршневой Continental O-300-A Мощность: 1× 145 л. с. (108 кВт) Воздушный винт: двухлопастной металлический фиксированного шага диаметром 76 дюймов
Лётные характеристики Максимальная скорость: 230 км/ч Максимальная допустимая скорость: 245 км/ч Крейсерская скорость: 195 км/ч Скорость сваливания: 79 км/ч Практическая дальность: 950 км Практический потолок: 4 724 м Скороподъёмность: 3,5 м/с Нагрузка на крыло: 61,6 кг/м²
Разработка В 1951—1955 годах использовались модификации модели 170 (и L-19, сделанного на базе 170) в качестве тестовых стендов для исследований по управлению пограничным слоем (:en:Boundary layer control) по контракту с и транспортным корпусом армии США, которые обозначались как модели 309 и 319.
См. также Cessna 172 Cessna O-1 Bird Dog
Литература
Категория:Самолёты Cessna Категория:Самолёты общего назначения Категория:Высокопланы