Виккерс (), также широко известный под названием «Виккерс-шеститонный» () — британский лёгкий танк 1930-х годов. Создан фирмой «Виккерс-Армстронг» в 1930 году. Предлагался британской армии, но был отвергнут, поэтому почти все выпущенные танки предназначались для экспортных поставок. В 1931—1939 годах было выпущено 137 танков Виккерс Mk E. Во многих странах, закупавших этот танк, он послужил основой для собственных разработок, выпуск которых порой многократно превышал выпуск базовой машины. Виккерс Mk E использовался в ряде региональных конфликтов: в частности, некоторое количество этих танков использовалось в финской армии во время Зимней войны и во Второй мировой войне. После её окончания всё ещё использовался в роли учебного в некоторых странах вплоть до 1959 года.
История Первый танк был построен в 1928 году. В разработке проекта принимали участие знаменитые в то время конструкторы Джон Валентайн Карден и Ллойд Вивиан. Корпус был сделан из клепаных стальных пластин толщиной 1 дюйм (25 мм) в лобовой части, и около 3/4 дюйма (19 мм) в задней части корпуса. Мощность двигателя «Армстронг сиддли Пума» составляла 80-95 лошадиных сил (60-70 кВт) (в зависимости от версии), которая дала ему максимальную скорость 22 миль/ч (35 км/ч) на дорогах. В подвеске использовалось две оси, каждая из которых несла два катка, соединённых с другим набором катков листовыми рессорами. Это считалось довольно хорошей системой подвески, хотя она не может сравниться с современной ей подвеской Кристи. Траки гусениц танка были изготовлены из высокопрочной стали, в результате чего их ресурс составлял более 3000 миль (5000 км), что было значительно выше, чем у большинства конструкций того времени.
Танк был построен в двух вариантах: Тип А (Type A) — двухбашенный вариант с двумя пулемётами Виккерс, выпущено 58 единиц Tип Б (Type B) — однобашенный вариант с 47-мм короткоствольным орудием OQF 3-pdr Gun, выпущено 79 единиц
В башне Tип Б размещалось два человека (что было новинкой на то время), при этом резко увеличивался темп стрельбы орудия. Эта конструкция с двумя членами экипажа в башне стала основной почти для всех танков, разработанных после Vickers Mk E.
Mark E также разработан как грузовое транспортное средство, его приобрели для британской армии в небольших количествах в качестве артиллерийских тягачей для перевозки больших 60-фунтовых (127 мм) артиллерийских орудий. 12 заказаны армией под названием Dragon, Medium Mark IV. К слову, этот тягач оказался единственной машиной из семейства Vickers Mk.E, которая реально повоевала в составе британской армии. В 1940 году тягачи отправили в составе BEF (британского экспедиционного корпуса) во Францию, где и остались после эвакуации в июне 1940 года. Владельцами тягачей стали немцы. Так же 23 единицы закупил Китай и 18 — Индия.
Британская армия оценила Vickers Mk E, но не приняла на вооружение, видимо, в связи с вопросами о надежности подвески. Vickers затем начала рекламу данной модели и получила заказы от СССР, Польши, Финляндии, Китая, Сиама, Греции, Боливии, Португалии и Болгарии. Тайский заказ был выполнен частично; когда началась Вторая мировая война, 4 из 12 заказанных танков были реквизированы для британской армии.
Было построено в общей сложности 137 танков Vickers Mk E.
В СССР этот танк производился по лицензии под наименованием Т-26, в конечном итоге было построено более 11 000 шт. в различных версиях. Сначала производился Т-26 с двумя башнями, в двух вариантах: с одним 7,62-мм пулемётом ДТ в каждой башне; одним пулемётом ДТ в одной башне и одной 37-мм пушке в другой.
Позже на более распространенных версиях устанавливались 45-мм пушка и два пулемёта ДТ. Окончательный вариант Т-26 имел сварную конструкцию и наклонную броню корпуса и башни. На шасси Т-26 были построены машины разного назначения, в том числе огнемётные и химические ХТ-26 и ХТ-130, САУ и мостоукладчики. Также на шасси Т-26 был построен оригинальный радиоуправляемый огнемётный танк. Во время гражданской войны в Испании Советский Союз направил 281 Т-26 в республиканскую армию. Итальянцы, понеся потери от республиканских Т-26 во время битвы при Гвадалахаре (1937), захватили некоторые из них, которые послужили в качестве модели для их лёгких танков M11/39 и средних M13/40.
Поляки после покупки танка обнаружили, что двигатель имеет тенденцию к перегреву из-за плохого воздушного охлаждения. Это было устранено добавлением больших вентиляционных отверстий по бокам корпуса. Бельгийцы заменили двигатель на новый Rolls-Royce Phantom II с водяным охлаждением. Этот двигатель не поместился бы в корму, поэтому строение корпуса и расположение башни изменили. В результате новый Mk F был протестирован в Бельгии, но отклонен военными. Тем не менее новые корпуса были использованы, со старым двигателем, при продаже танков для Финляндии и Сиама.
Польша была в целом довольна конструкцией и купила лицензию на местное производство. До этого Польша приобрела 38 танков. В 1934 году разработана модернизация «шеститонки»: установлен новый дизельный двигатель Saurer и новая трансмиссия; моторно-трансмисионный отсек увеличен из-за габаритов большего двигателя. Новая модификация обозначена 7TP, и с 1937 года производилась с одной двухместной башней «Smok», вооружённой 37-мм пушкой Бофорс и 7,92-мм пулемётом. Было построено более 130 7TP. Только 38 оригинальных танков Vickers были введены в эксплуатацию, 12 остались разобранными, а затем использовались в качестве запчастей. Из двухбашенных танков 22 позже переделаны в версию с одной башней и 47-мм пушкой (тип B).
В 1939 году, во время советско-финской войны, финские бронетанковые войска имели примерно 32 устаревших Renault FT-17, несколько танкеток Виккерс Карден-Ллойд и 32 Vickers Мк. Е. На последние были установлены после начала войны 37-мм танковые пушки Бофорс. Только 13 из этих танков удалось попасть на фронт, чтобы участвовать в боях. В бою при Хонканиеми 26 февраля 1940 года финны использовали свои танки Vickers в первый раз за все время Зимней войны. Результаты были катастрофическими. Из тринадцати имевшихся финских 6-тонных танков Vickers только шесть были в состоянии участвовать в атаке — что ещё хуже, один из танков был вынужден остановиться, не в силах пересечь широкую траншею. Остальные пять продолжили движение, но столкнулись с пятью советскими танками в селе Хонканиеми. Финским танкам удалось подбить три советских танка, потеряв при этом все шесть танков. В последующих стычках финны потеряли ещё два танка Vickers.
В 1941 году финны установили на своих Vickers советские 45-мм пушки; такие танки получили название T-26E. Они использовались финской армией против СССР во время Второй мировой войны. 19 перестроенных Vickers и 75 Т-26 продолжали службу в армии и после окончания войны. Некоторые из этих танков были сохранены как учебные до 1959 года, когда они были окончательно заменены новыми британскими и советскими танками.
Страны-эксплуатанты — 38 шт (двухбашенные), позже 22 из них переделали в однобашенные — один однобашенный пушечный танк был заказан и получен в 1933, в период с 1937 до 1 сентября 1939 года из Великобритании было получено ещё 32 однобашенных танкаМ. Б. Барятинский. Лёгкие танки Второй Мировой. М., «Коллекция» — «Яуза», 2007. стр.8-9 — имелось 20 танков этого типа под индексом "Vickers Mk. E Type B". — 15 шт (двухбашенные) (Сиам) — 10 шт (однобашенные) и 26 зенитных самоходных установок Dragon Medium Mk.IV (Vickers AA 40mm), вооружённых 40-мм зенитной пушкой QF 2-pounderhttp://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/vickers_mke.htm Vickers Mk.E Пехотный танк — Aviarmor.. Болгария — в 1936 году заказаны и в 1938 году получены 8 однобашенных танков, они оставались на вооружении до 1945Музей боевой славы в Ямболе или «четвёрки» и «штуги» в Болгарии // «Техника и вооружение», № 4, 2014. стр.41-47 — 4 шт (однобашенные из конфискованной в 1940 г. последней партии таиландского заказа), 2 прототипа — 3 шт (1 двухбашенный, 2 однобашенных) — 20 ноября 1930 года были заказаны два танка (1 двухбашенный, 1 однобашенный). По состоянию на начало апреля 1941 года, перед началом немецкого вторжения в Грецию, два танка оставались на вооружении греческой армии — 2 шт (1 двухбашенный, 1 однобашенный) — 1 шт (двухбашенный) — захвачен у Боливии. В войсках не эксплуатировался, служил памятником США — 1 шт. (двухбашенный) Япония — 1 шт. (двухбашенный)
В Италию Мk Е не поставлялись, но туда отправили одну двухбашенную машину для демонстрации.
Боевое применение
В Польше В 1939 году «Виккерсы» были в 121-й танковой роте 10-й моторизованной кавалерийской бригады и 12-й легкотанковой роте. Роты были из 16 танков в трёх взводах по 5 танков и танк командира роты. 121-я рота активно участвовала в боях с двумя немецкими дивизиями, пробивавшимися через горы Бескиды. Танки Vickers Mk. E и две роты танкеток TKS решили использовать как «пожарную команду», посылая на опасные участки. 3 сентября «Виккерсы» поддержали пехотинцев 10-го стрелкового полка, несколько раз атаковав наступавшую немецкую 3-ю танковую дивизию. На следующий день Mk. E и TKS воевали с 4-м уланским полком и уничтожили два танка и три бронеавтомобиля. Хотя о собственных потерях не сообщалось, поляки на несколько дней остановили продвижение немцев. Первая официально признанная потеря лишь 6 сентября, в бою у населенного пункта Виснич подбит один танк.
Успех 121-й танковой роты кратковременный. Заботясь о затыкании дыр в обороне польское командование забыло, что танки хотя бы изредка требуется пополнять топливом и боеприпасами и в очередном марше 8 сентября колонна танков осталась без топлива. Через несколько часов отыскали немного бензина, но к месту назначения (к Колбушеву) прибыли всего три танка. Решив, что «Виккерсы» полезнее в тылу, командование армии «Краков» отправило их за реку Сан, где 15 сентября танки вступили в бой с 15-й пехотной дивизией немцев. После двух дней боёв рота потеряла три танка: один уничтожен артиллерией и два захватили немцы. В боях у Колбушева 121-я рота потеряла ещё три танка и вынуждена отойти. Оставшись с 6 танками и не имея связи с командованием, остатки роты отошли к реке Танев и впоследствии приняли участие в боях под Наролем и Белзичем 17-18 сентября. К этому времени в 121-й роте три Mk.E и 20 человек личного состава.
12-я рота под командованием капитана Чеслава Блока, бывшая в резерве, подчинялась Варшавской бронемоторизованной бригаде. При мобилизации четыре командирских танка получили радиостанции, но решающего влияния это на боевое применение не оказало. Первый бой 12-й роты под Аннополем и завершен для поляков неудачно. Рота пошла в бой без разведки и попала под огонь артиллерии немцев. Потеряв два танка, рота отошла и угодила под огонь своей пехоты, принявший польские танки за немецкие. Обошлось без повреждений, но факт этого говорит о отсутствии координации. Спустя сутки снова проблема с бензином, после частичного решения которой роте задача захватить участок дороги у Красноброда. С танками в атаке участвовали мотоциклисты. Им встретились два немецких бронеавтомобиля, которые уничтожены танками. Спустя несколько дней они вновь отошли и 18 сентября 12-я рота участвовала в сражении под Томашев-Любельским. Утром 18 сентября в атаку пошли 8 Mk.E с поддержкой танкеток TKS и танков 7ТР. В бою поляки потеряли 8 танкеток и 4 танка, а вечером уничтожен ещё один Mk.E. 19-го ситуация повторилась, с той разницей, что бригада лишилась всех «Виккерсов» и одного 7ТР. Оставшись без материальной части, Варшавская бронемоторизованная бригада сдалась в плен 20 сентября.
Из танков из учебного центра в сентябре в боеспособное состояние привели 3 или 4 танка. С несколькими танкетками двухбашенные учебные Mk.E остались на венгерской границе. Их боевой путь завершён 18 сентября, смешанная рота вела бой с советской 23-й танковой бригадой.
В Финляндии