MBT-70 (акр. Main Battle Tank [for the] 1970s; ) — совместный американо-западногерманский проект по созданию перспективного основного боевого танка для вооружения армий обоих государств. Проект относится ко второй половине 1960-х годов; основной целью проекта стало создание замены танку M60, способной превзойти перспективный основной танк СССР (англ. Future Soviet Tank, FST), которым впоследствии оказался танк Т-64.
В MBT-70 было воплощено множество оригинальных для своего времени технических решений, таких как низкий силуэт с расположением механика-водителя в башне танка, регулируемая гидропневматическая подвеска, применение комбинированной брони, дистанционно управляемая станция вспомогательного вооружения, и (на американском варианте) совмещённая с пусковой установкой противотанковых управляемых реактивных снарядов 152-мм танковая пушка. Поскольку MBT-70 создавался как превосходящая система оружия (англ. superior tank system), его комплекс вооружения был рассчитан на поражение всех перспективных бронированных целей с обеспечением беспрецедентных (на 1965 год), в расчёте на перспективу, показателей бронепробиваемости по гомогенной стальной броне: 250 мм/60°/2000 м — при стрельбе бронебойным оперённым подкалиберным снарядом (БОПС); и 600 мм/0° — при стрельбе ПТУРС.
Несмотря на относительную успешность проекта, в сентябре 1969 года Министерство обороны США пересмотрело своё отношение к этой совместной программе, в основном по причине её высокой стоимости. В результате, 20 января 1970 года совместный проект был прекращён, разделившись на две независимые национальные программы, американскую XM803 и германскую «Леопард-2».
История создания Начало работ по проекту MBT-70 связано с завершением в 1960 году американской программы разработки перспективного среднего танка T95. Танк T95 не был принят на вооружение, вместо этого были проведены работы по адаптации 105-мм орудия M68 на танк M48, танк с таким орудием был стандартизован как M60, и стал основным боевым танком американской армии. Разработка же нового ОБТ началась «с чистого листа».
Проекции будущего ОБТ на стадии проектированияв 1959 году: фронтальная, боковая и вид сверхуA New Tank Main Armament System . — Watervliet, N.Y.: Watervliet Arsenal, 1959. — P. 34-36, 41-42. В 1957 году в Америке началась разработка лёгкого танка, имеющего в качестве основного вооружения крупнокалиберное 152-мм гладкоствольное орудие с низкой начальной скоростью снаряда, являющееся также пусковой установкой для ПТУРС «Шиллейла». Разработанный по данной программе танк получил название «Шеридан», а его КУВТ (комплекс управляемого вооружения танка) предполагалось также использовать на перспективном ОБТ. Программа разработки нового ОБТ получила рабочее название MBT(MR). В рамках этой программы была проведена начальная разработка многих систем перспективного танка, таких как гидропневматическая подвеска, совмещённое боевое отделение и отделение управления и так далее.
В 1962 году между США и ФРГ было достигнуто соглашение о совместной разработке основного боевого танка на замену M60 (одновременно с программой модернизации последнего, которая в итоге победила по соображениям экономического характера). Это соглашение имело целью создание общего для армий обеих стран образца к 1970 году, причём соглашение предусматривало прекращение самостоятельных разработок по данному направлению. Считалось, что объединение конструкторских, финансовых и производственных ресурсов обеих стран даст возможность достаточно быстро и относительно дёшево создать ОБТ, воплощающий все наиболее передовые разработки в данной области. Кроме того, в перспективе это упрощало вопросы обслуживания, обучения и снабжения. При этом, разработка проекта танка, как в США, так и в ФРГ, велась на конкурсной основе, — ведущие компании танкостроительной отрасли направили аванпроекты на рассмотрение военного командования обеих стран, — из направленных проектов предстояло отобрать образцы для воплощения сначала в фанере (габаритные макеты), а затем в металле (опытные прототипы). Параллельно с проектами танка в целом, шла конкурентная борьба среди предприятий металлургической, двигателестроительной, радио- и электронной отраслей, производителей вооружения за право изготовления основных узлов и агрегатов перспективного танка, его ствольного и пушечного вооружения, средств связи и так далее. Казённые исследовательские учреждения руководили конкурсным процессом, задавая основные технические требования к предлагаемым проектам. В 1962—1963 годах велись научно-исследовательские работы, в 1963—1964 годах проводилась стадия макетирования в натуральную величину, изготовление и испытания опытных образцов корпуса танка, трансмиссии, подвески, двигательной установкиBattle Tank Development . // Military Review. — July 1963. — Vol. 43 — No. 7 — P. 98..
Когда летом 1963 года американская промышленность только готовилась изготавливать макеты из фанеры, западногерманский прототип уже проходил последнюю стадию испытаний перед принятием на вооружение по программе создания «европейского танка» для Бундесвера и западноевропейских стран. Тем не менее, поскольку договорённости среди европейских стран достичь не удалось, танк успешно прошёл испытания, но не был запущен в производство. Опытный прототип был вооружён 105-мм пушкой, его боевая масса составляла менее 40 тонн, двигательная установка была представлена многотопливным двигателем, машина развивала до 60 км/ч по трассе или ровному твёрдому грунту и была самым быстрым ОБТ своего времени, обладая при этом довольно низким силуэтом, простой и надёжной подвескойWest Germany: Tank Being Tested . // Military Review. — July 1963. — Vol. 43 — No. 7 — P. 107..
После того, как власти США определились с проектом перспективного танка и предполагаемыми подрядчиками, для обеспечения контроля за ходом работ было создано Объединенное конструкторское управление (Joint Engeneering Agency, JEA), в которое вошли представители обеих стран. В это управление входила совместная группа разработки (Joint design Team, JDT), в котором были объединены конструкторские команды основных исполнителей проекта, фирм Lockheed Martin и Allison (подразделение General Motors Corporation) с американской стороны, и German Development Corporation с немецкой. Участие сторон было равноправным. Тактико-технические требования к новому танку были сформулированы обеими сторонами в начале 1964 года. С GMC как генеральным подрядчиком с американской стороны был заключен на проведение НИОКРов на общую сумму $. Примерно четверть от этой суммы предполагалось израсходовать на разработку мощного многотопливного двигателя с переменной степенью сжатия и гидропневматической подвескойKaprielyan, S. P. MBT-70 Development Approaches Midpoint . // Army Research and Development, June 1967, v. 8, no. 6, pp. 32-34.. Подрядчиками и субподрядчиками выступали:MBT-70 Progress And Copter Accord . // The Journal of the Armed Forces, 12 June 1965, v. 102, no. 41, p. 14.Statement of Maj. Gen. Henry A. Miley, Jr., Assistant Deputy Chief of Staff for Logistics (Programs), United States Army. / Department of Defense Appropriations for 1969 : Hearings Before a Subcommittee of the Committee of Appropriations, House of Representatives, 90th Congress, 2nd Session, pt. 3, p. 85.
С американской стороны частный сектор генеральный подрядчик танк — General Motors Corp., Allison Division, Кливленд, Огайо; субподрядчики двигатель — Continental Aviation and Engineering Corp., Детройт, Мичиган подвеска — National Waterlift Co., Каламазу, Мичиган система управления огнём — Philco-Ford Corp., Aeronutronic Division, Ньюпорт-Бич, Калифорния; оптико-электронные приборы/Смотровые приборы/Прицельные приспособления — Perkin Elmer Corp., Норуолк, Коннектикут; пространственно-дальномерный прибор — Radio Corp. of America, Берлингтон, Массачусетс; приборы — General Dynamics Corp., Fort Worth Division, Форт-Уэрт, Техас; альтернативный поставщик ПТУРС, дальномер — Martin Marietta Corp., Martin-Orlando Division, Орландо, Флорида. государственный сектор танк — Автобронетанковое управление Армии США, Уоррен, Мичиган (испытания); Кливлендский армейский автобронетанковый завод, Кливленд, Огайо (сборка); танковая пушка — Уотервлитский арсенал Управления вооружения, Уотервлит, Нью-Йорк; танковый пулемёт — Фрэнкфордский арсенал Управления вооружения, Филадельфия, Пенсильвания; ПТУРС — Редстоунский арсенал Управления ракетных войск, Редстоун, Алабама; боеприпасы — Пикатиннский арсенал Управления вооружения, Джефферсон, Нью-Джерси.
С немецкой стороны подрядчики бронекорпус — Blohm und Voss GmbH, Гамбург; башня — , Кассель, Гессен; трансмиссия — Zahnradfabrik Renk AG, Аугсбург, Бавария; двигатель — Daimler-Benz AG, Штутгарт, Баден-Вюртемберг; подвеска — Frieseke & Hoepfner GmbH, Эрланген, Бавария; танковая пушка — Rheinmetall GmbH, Дюссельдорф, Северный Рейн-Вестфалия.
Кроме того, в проекте с обеих сторон принимал участие ряд мелких субподрядчиков, поставщиков комплектующих и тому подобные. Линии сборки танков предполагалось запустить: в США — на базе Кливлендского армейского автобронетанкового завода — казённого предприятия администрируемого по контракту компанией Allison, в ФРГ — на Аугсбургском заводе Renk AG (как головного предприятия в структуре Deutschen Entwicklungsgesellschaft).
Американский и немецкий варианты
С самого начала работ проявилась разница в требованиях немецкой и американской стороны. Американская сторона, создавшая к моменту разработки танка комбинированный пушечно-ракетный комплекс калибра 152 мм, приспособленный для запуска ПТУРС и стрельбы обычными артиллерийскими снарядами, настаивала на принятии его в качестве основного вооружения танка MBT-70. Западногерманская сторона предложила устанавливать на танк скорострельную 120-мм гладкоствольную пушку с мощным подкалиберным снарядом, мотивируя это тем, что танк предназначается, главным образом, для боевых действий в Европе, где, по мнению специалистов ФРГ, танковые бои будут проходить на дальностях, не превышающих 2000 м. В результате был достигнут определённый компромисс: Американский вариант MBT-70 должен быть вооружён 152-мм пушкой XM150, которая могла вести огонь ПТУРС. Немецкий вариант KPz 70 предполагал установку 120-мм гладкоствольного орудия. Предполагалось, что основным вооружением нового танка станет XM150, но некоторое количество танков немецкого производства получит 120-мм орудие, по желанию немецкой стороны.
В результате этого компромисса, каждая сторона занималась изготовлением и подготовкой собственного прототипа, сконструированного с учётом национальных требований. Итоговый вариант должен был быть выбран на основе сравнительных испытаний, и включать в себя черты как одного, так и другого прототипа.
Ход разработки
Выработка требований к новому танку затянулась до 1966 года, что не в последнюю очередь было вызвано трудностями в обеспечении совместной работы двух равноправных команд разработчиков. Помимо того, что работы велись одновременно в Детройте и Аугсбурге, существовало также множество других препятствий, таких как языковой барьер, разница в инженерной практике американцев и немцев, разные системы измерения (немцы использовали метрическую, а американцы английскую), разница требований военных ведомств и так далее. В результате основные противоречия удалось преодолеть, договорившись, что каждая группа будет работать над своим вариантом, используя привычные методики разработки, систему измерения и язык документации, при этом все системы двух вариантов должны были быть взаимозаменяемы, а описания промежуточных узлов и соединений должны были использовать метрическую систему и английский язык.
После того, как основная документация была разработана, в США и в ФРГ началась разработка первых опытных образцов MBT-70, и в 1967 году начались их испытания.
На американском опытном образце были установлены преимущественно американские системы, на немецком — немецкие. Такими различными системами были, в первую очередь: основные орудия