А375 — недостроенная автомобильная дорога федерального значения «Хабаровск — Красный Яр — Ариадное — Чугуевка — Находка» в Хабаровском и Приморском краях России. Планируемая протяжённость автодороги — 824 кмПроказов Н. «Восточные» страсти // Автомобильные дороги. — 2003. — № 5. — С. 54-56.Трасса Хабаровск — Находка улучшит сообщение портов Находки с транспортным коридором Восток — Запад // Гудок (2 июня 2016)., из которых было построено 244 км.
До ноября 2023 года носила название «Восток», но это название было закреплено за трассой М12 Москва — ТюменьУфу исключат из названия трассы М-7 «Волга» // РБК (2 ноября 2023).Постановление Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2023 г. № 1830 «Изменения, которые вносятся в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения». Известна также как «БАМовская» (по аналогии с БАМом) и «Бетонка» (изначально выложена бетонными плитами)Елаш А. «БАМовская». «Бетонка». «Восток». А375 // Путешествие в выходные: в гости к «лесным людям» // ИА «Дальний Восток» (27 февраля 2024).
Строительство дороги прекращено из-за его нецелесообразности, а связь между городами двух субъектов обеспечена по дороге «Уссури» и сети региональных дорог. Часть трассы на участке Хабаровск — Князе-Волконское (от 5,000 до 34,425 км) в начале 2025 года передана в состав дороги Хабаровск — Лидога — Ванино — Комсомольск-на-АмуреРаспоряжение Федерального дорожного агентства от 06.02.2025 № 114-р «Об изменении наименований объектов недвижимого имущества, входящих в состав автомобильной дороги общего пользования федерального значения»А-376 Хабаровск — Лидога — Ванино — Комсомольск-на-Амуре // Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, участок от 34,425 до 209,300 км (границы с Приморским краем) передан в управление Хабаровскуправтодора (дорога регионального значения)Распоряжение ТУ Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Хабаровском крае от 05.03.2025 № 37А-375 «Восток» Хабаровск-Красный Яр-Ариадное-Чугуевка-Находка км 34+000- км 210+000 // Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. В федеральном управлении на середину 2026 года остался участок длиной 35 км (до 246 км) в Приморском краеА-375 Хабаровск — Красный Яр — Ариадное — Чугуевка — Находка // Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов.
История Дорога Хабаровск — Находка в апреле 1984 года вошла в Генеральную схему развития сети автомобильных дорог СССР общегосударственного и республиканского значения, которая была разработана Союздорпроектом МинтрансстрояРогожев В. Ф., Узин С. В. О генеральной схеме автомобильных дорог // Автомобильные дороги. — 1984. — № 9. — С. 29..
Первые 20 километров дороги со стороны Хабаровска построены ещё в 1977 году. Участок Князе-Волконское — посёлок Сита существует с 1970-х годов, асфальтирован.
Строительство дороги начато в 1990-хТрассу от Тополево до Сергеевки превратят в 4-полосную с развязками и мостами // «Вести. Хабаровск». Изначально строилась как дорога «Чита — Хабаровск — Находка»Подведены итоги строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог общего пользования в 1996 г. // Автомобильные дороги. — 1997. — № 2. — С. 15.«Закрыть нельзя достроить!» // Проказов Н. Магистраль. Путь Дальуправдора // Автомобильные дороги. — 2010. — № 8. — С. 120—121.. Позднее первый участок выделен в отдельную дорогу (впоследствии «Амур»). Дорога предполагала помимо гражданского также оборонное значениеМоскаль Е. Через горы, реки и долины… : Федеральная автомобильная дорога Чита — Хабаровск — Находка — один из важнейших объектов Президентской программы «Дороги России» // Автомобильные дороги. — 1997. — № 5. — С. 8-10.Москаль Е. Дорога с тяжёлой судьбой // Автомобильные дороги. — 1999. — № 9. — С. 8-9., поэтому её строительство было запланировано на удалении от государственной границы с Китаем параллельно существующей дороге Хабаровск — Владивосток на удалении от неё 25-120 кмПроказов Н. Дальневосточный приоритет // Автомобильные дороги. — 2001. — № 12. — С. 3.Отчёт о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Аудит реализации мер, принимаемых Федеральным дорожным агентством и подведомственными ему учреждениями, по сокращению объемов незавершенного строительства по автомобильным дорогам федерального значения за период 2017—2022 годов» / сост. В. Н. Богомолов. — М.: Счётная палата Российской Федерации, 2024.. Дорога планировалась в 4 полосы (14 метров шириной) и была рассчитана на 700 автомобилей в сутки. К 2000 году должна была быть построена дорога с щебёночным покрытием, а к 2005 заасфальтирована.
В 1995 году дорога включена в перечень магистральных федеральных дорогПостановление Правительства РФ от 29 июня 1995 г. № 632 «О системе государственных гарантий организациям, работникам и военнослужащим дорожно-строительных организаций, занятым на строительстве и содержании федеральной автомобильной дороги Чита — Хабаровск». Строительство велось Хабаровским корпусом Федерального дорожно-строительного управления при Министерстве обороны России. С 1997 года строительство замедлилось из-за недофинансирования. Построено 244,3 км дороги, на которых более 40 мостовых сооружений. В полном объёме выполнены работы по строительству нового участка со стороны Хабаровского края до пересечения трассой реки Бикин в районе посёлка Соболиный Приморского края, где сооружён капитальный мостовой переход. С 5 по 202 км дорога покрыта асфальтобетоном.
Далее существуют местные и лесовозные дороги близкого направления, при этом на расстоянии 173,7 км проезд не возможен. . Участок Ариадное — Верхняя Бреевка существует с начала XX века, частично асфальтирован. Участок Верхняя Бреевка — Сергеевка существует, . Участок Сергеевка — Находка существует с начала XX века, асфальтирован. Один участок длиной 5 км (670—675 км) был построен в Приморском крае военными.
С 2009 года строительство новых участков автодороги прекращено из-за его нецелесообразности. Несмотря на то, что строительство автомагистрали «Восток» в 2016 году признавалось одним из важнейших проектов федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России»Денисов С. Из Хабаровска в Находку мы проложим «магистраль» // Тихоокеанская звезда (19 апреля 2017). и должно было улучшить сообщение портов Находки с транспортным коридором Восток — Запад, строительство дороги возобновлено не было. Дорога активно разрушается лесовозной техникой.
В 2022 году открыт обход Хабаровска, который соединил четыре федеральные трассы — «Амур» (Чита — Хабаровск), «Уссури» (Хабаровск — Владивосток) и «Восток» (Хабаровск — Находка) и дорогу (Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре). В 2023 году начался капитальный ремонт первого участка дороги длиной 30 км, запланировано расширение проезжей части до четырёх полос от села Тополево до Князе-ВолконскогоИконникова В. Трассу А-375 «Восток» расширят до четырёх полос в Хабаровском крае // Комсомольская правда (3 июля 2023). Позже этот участок передан в состав дороги .
Маршрут
Трасса проходит по территории Приморского и Хабаровского краёв.
Участок построен и передан в Хабаровский край 0 км — Хабаровск Обход Хабаровска и далее на Читу по (на север) и на Владивосток по (на юг) Тополево Мирное Скворцово Восточное Чёрная Речка Сергеевка Князе-Волконское
Участок построен и передан в региональное управление в Хабаровском крае, оставлен в федеральном управлении в Приморском крае на Ванино и Комсомольск-на-Амуре по на Князе-Волконское и Благодатное по , далее на выезд на трассу по на посёлок Сита (на запад), далее выезд на трассу , на Мухен (на восток) на Марусино (на запад), далее выезд на трассу , на Петровичи (на восток) на Второй Сплавной Участок Каменец-Подольск на Святогорье, далее выезд на трассу на Капитоновку, далее выезд на трассу Долми Южный Приморский край на Соболиный
Участок проектировался, построен от 670 до 675 км
Глубинное Дальний Кут Ариадное — на Ракитное, далее Дальнереченск и выезд на трассу Лесогорье Кокшаровка Осиновка — Рудная Пристань до Чугуевки 2 км Булыга-Фадеево Извилинка Верхняя Бреевка Сергеевка на Партизанск Владимиро-Александровское 824 км — Находка
Примечания
Литература Ничик П. Через тайгу — к морю // Восход. — 1995. — 29 августа. Иванов В. Трансазиатская стрела пронзит тайгу и мари // Тихоокеанская звезда. — 1995. — 21 декабря. Репин В. И. «Золотые» километры Дальнего Востока // Известия. — 1996. — 21 сентября. Дебелов В. Все ближе Находка // Владивосток. — 1997. — 13 февраля. — С. 6. Иваненко В., Усольцев В. Дальневосточная «дорога жизни» // Красная звезда. — 1998. — 5 сентября. Москаль Е. Трансконтинентальная автомагистраль // Гудок. — 1999. — 3 февраля. Сметанко В. Г. Автомобильные дороги Дальнего Востока России (1917—1960 гг.). — Хабаровск : РИОТИП, 2008. — 374 с. Шарабарин А. С. Федеральное управление автомобильных дорог «Дальний Восток» федерального дорожного агентства // Строители России, XX—XXI вв. — Москва, 2017. — С. 530—536.
Атласы и карты Топографический атлас Хабаровского края. Масштаб 1:200 000. — Хабаровск: 488 картографическая фабрика, 1998. Топографический атлас Приморского края. Масштаб 1:200 000. — Хабаровск: 488 картографическая фабрика, 1998. Атлас Приморского края. — Владивосток : Дальпресс, 1998. — 48 с. Атлас автомобильных дорог Приморского края. — Хабаровск : ВТУ ГШ, 2000. — 104 с. Приморский край. Атлас автодорог / редактор атласа Т. И. Попеко. — Хабаровск : Роскартография, 2002. — 80 с. : карты Атлас Приморского края. — 2-е изд., испр. и доп. — Владивосток : ИПК «Дальпресс», 2008. Атлас автодорог России, стран СНГ и Балтии (приграничные районы). — Москва: АСТ, 2024.
Категория:Автомобильные дороги федерального значения России Категория:Автомобильные дороги регионального значения России Категория:Автомобильные дороги Хабаровского края Категория:Автомобильные дороги Приморского края Категория:Строительные проекты России