Beechcraft Premier I — американский лёгкий реактивный административный самолёт производства Beechcraft.
История Первый полёт был совершён 22 декабря 1998 года.
23 марта 2001 года был получен сертификат типа Beechcraft Premier I.
22 сентября 2005 года был сертифицирован Premier IA.
Конструкция Фюзеляж Premier 1A сделан из высокопрочного композитного материала. Самолёт сертифицирован для управления экипажем в составе одного или двух пилотов. Два двигателя Williams International FJ44-2A отличаются низким расходом топлива и высокими летно-эксплуатационными характеристиками. Установлена авионика Collins Pro Line 21.
Аварийные ситуации и катастрофы самолётов На 16 апреля 2020 года было потеряно 13 самолётов. При этом погибли 13 человек. ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвыКраткое описание07.01.2003 Сан-Доминго0/4При посадке выкатился за пределы ВПП.07.04.2004 Yateley0/1Не убирались шасси. Была совершена штатная посадка. Самолёт был отправлен в Blackbushe для дальнейшего технического расследования.27.05.2004 N5010X Лас-Вегас0/2Жёсткая посадка на высокой скорости. Выкатился за пределы ВПП и пробил забор.19.03.2008 VT-RAL Удайпур0/7Жёсткая посадка на высокой скорости.12.02.2008 Leesburg Executive Airport0/2Выезд за пределы ВПП. По словам пилота он приземлился в начале ВПП, первоначальное торможение было нормальным, но потом эффективность торможения сильно снизилась. На ВПП был лед.23.12.2008 N20NL Льюистаун0/4Жёсткая посадка и выкат за ВПП на скользкой полосе.27.07.2010 Wittman Regional Airport0/2При заходе на посадку пилот потерял контроль над самолётом.19.12.2010 Бевер2/2При заходе на посадку при выполнении правого разворота потерял высоту и врезался в землю.22.09.2012 VT-UPN Дели0/6При посадке сломал стойку шасси.20.02.2013 N777VG Томсон5/7При взлёте задел крылом и разбился.04.03.2013 VP-CAZ Анмас2/3При взлёте из-за обледенения не смог набрать высоту, задел крышу дома и упал на сарай.17.03.2013 South Bend2/4При заходе на посадку из-за механических неисправностей.17.12.2013 N50PM Атланта2/2Разбился во время возвращения в аэропорт после сообщения о технической неисправности. В крови пилота и на борту самолёта были обнаружены запрещенные препараты.12.03.2015 G-OOMC Блэкпул0/4Выкатился за пределы ВПП.
Лётно-технические характеристики (Premier IA)
Технические характеристики Экипаж: 1-2 человека Пассажировместимость: 6-7 (в зависимости от количества членов экипажа) Длина: 14,02 м Размах крыла:13,56 м Высота: 4,67 м Площадь крыла: 22,26 м2 Коэффициент удлинения крыла: 8,604 Угол стреловидности по передней кромке: 22,82° Угол стреловидности по задней кромке: 10,97° Поперечное V крыла: + 2,5° Средняя аэродинамическая хорда: 1,68 м База шасси: 5,31 м Колея шасси: 2,82 м Масса пустого: 3 824 кг Максимальная взлётная масса: 5 670 кг Масса полезной нагрузки: 1 887 кг Масса топлива: 1 665 кг Объём топливных баков: 2 092,6 л Двигатели: 2× ТРДД Williams FJ44-2A Тяга: 10,23 кН (1043 кгс)
Лётные характеристики Максимальная скорость: 835 км/ч (0,8 М) Крейсерская скорость: 683 км/ч Практическая дальность: 2 519 км Перегоночная дальность: 2 548 км Практический потолок: 12 497 м Скороподъёмность: 29,8 м/с Длина разбега: 1 156 м Длина пробега: 966 м Нагрузка на крыло: 247 кг/м2 Тяговооружённость: 0,37
См. также Raytheon Hawker 400XP
Примечания
Ссылки Beechcraft Premier IA на сайте производителя
Похожие самолёты Cessna CJ1
Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Самолёты Beechcraft Категория:Административные самолёты США Категория:Самолёты Hawker Категория:Появились в 1998 году в США