Морша́нск — город (с 1779) на севере Тамбовской области России. Административный центр Моршанского района, в который не входит. Город областного значения, образующий городской округ город Моршанск.
Расположен по обоим берегам реки Цны при пересечении её железной дорогой, в 90 км к северу от Тамбова. Одноимённая железнодорожная станция Куйбышевской железной дороги на линии Ряжск — Пенза. Население — чел. ().
Этимология Этимология названия до сих пор неясна. По мнению профессора Е. М. Поспелова, выделение элемента -ша и отнесение названия к числу финно-угорского неубедительна. Поспелов предполагает, что возможна связь с русским антропонимом Морша (Казань, XVI в.).
История
Основание Впервые упоминается в 1623 году как село Морша, принадлежавшее рязанским архиереям. Мордовское население Морши в XVII веке приняло христианство и ассимилировалось русскими переселенцами. Со второй половины XVII века — крупное торговое село.
XVIII век В 1769 году в Моршанске было 4 церкви, полотняная фабрика и винокуренный завод.
16 сентября 1779 года по именному указу Екатерины II Морша — центр хлебной торговли на реке Цне — преобразована в город Моршанск, ставший уездным. Земским начальником Моршанска, по указу императрицы Екатерины II, стал дворянин Кирилл Паршин. 16 августа 1781 года Екатериной II Высочайше утверждён герб города Моршанска. Первая улица города — Набережная (ныне Свободная).
В XVIII веке Моршанск являлся важным центром изготовления парусного полотна и крупным пунктом перегона лошадей. Расширялись и укреплялись рыночные связи. Важнейшей торговой магистралью служила Цна. Она была судоходна с Моршанска. С моршанских пристаней грузы на баржах отправлялись по рекам Мокше, Оке, Волге и далее по речным системам в Санкт-Петербург, Рыбинск, Нижний Новгород, Москву и Муром.
За год из Моршанска вывозили до 14 млн пудов различных грузов: хлеб, муку, сало, кожу, скот, пеньку, махорку. Одновременно в Моршанск прибывали для переправки гужевым транспортом в южные уезды губернии камень, соль, разные фабричные изделия. Ежегодно для обслуживания цнинского водного пути под Моршанском сооружалось свыше сотни различных судов. На их постройке и перевозке грузов была занята целая армия наёмных работников.
XIX век В 1867 году открыто движение по железнодорожной линии Ряжск — Моршанск, в 1874 — по линии Моршанск — Сызрань.
До середины 1870-х годов Моршанск был крупнейшим торгово-промышленным центром Тамбовской губернии, однако 25 мая 1875 года в городе произошёл пожар. В исторических очерках писалось: «Многие люди бросали в Цну наиболее ценное имущество и пытались вместе с ним спастись в реке, другие были вынуждены бросить всё и спасаться за рекой в лесу. Утверждали, что горела даже река, — это плыли по ней разные вещи: сундуки, одежда. Даже в воде всё продолжало гореть, создавая впечатление, что горит вода. Ликвидировать пожар такой силы не было возможности. Сильный ветер способствовал распространению пожара. В близлежащих сёлах видели, как ветер проносит над ними обгоревших галок, тряпки, бумаги. Было также видно, как за реку и в поле относило горевшие стропила и головни». О трагедии много писали русские и иностранные газеты, а фотоснимки пожара помещались в журналах. Писатель И. С. Тургенев выступал на благотворительных концертах во Франции в фонд моршанских погорельцев. Также в Моршанске был создан Комитет помощи погорельцам под председательством В. Г. Безобразова. В комитет входил и протоиерей Лука Воскресенский.
Император Александр II, бывавший в Моршанске со своим учителем В. А. Жуковским, лично откликнулся на беду. Сначала он пожертвовал 3 000 рублей, а затем — ещё 30 тысяч. Моршанцы отслужили благодарственный молебен и отправили благодарственную телеграмму царю. В память об этом событии на Почтовой улице (ныне Пушкинская) был построен Александровский приют для детей-сирот.
После пожара 1875 года город застраивался в основном каменными зданиями.
В XIX веке торговое значение города упало в связи со строительством железных дорог. В нём стала развиваться суконная и табачная (махорочная) промышленность. В 1880—1890-х годах основаны чугунолитейный, канифольный, стекольный и лесопильный заводы, две типографии.
С историей города связано интересное событие русского строительства: в 1811—1812 годах здесь, впервые в России, была передвинута на 42 аршина деревянная церковь крепостным механиком-самоучкой Дмитрием Петровым.
В 1893 году братья Михаил и Василий Асеевы основали Моршанскую суконную мануфактуру.
Начало XX века
В начале XX века в Моршанске имелись отделения Государственного, Соединённого и Русского торгово-промышленных банков, женская гимназия, городское и реальное училища, мужские и женские приходские училища, публичная библиотека, земский ветеринарный пункт и 8 церквей.
Гражданская война В 1920 году Моршанский уезд, вместе с остальными уездами Тамбовской губернии, охватило Тамбовское восстание. Повстанцы ликвидировали органы советской власти, уничтожали её представителей, воинские гарнизоны и в некоторых сёлах брали власть в свои руки.
Из доклада коменданта Моршанского концлагеря следует, что на 27 сентября 1921 года в отделении концлагеря содержалось всего 141 человек, из них 89 мужчин, 15 женщин и 37 детей; детей до года — 8, от года до пяти — 10, остальных возрастов — 19 человек. Далее автор доклада признавал, что в камерах душно, дети бледны и истощены, прогулок нет. Вопреки требованиям об отправке детей из семей заложников в детские приёмники, они продолжали содержаться в концлагерях вместе со взрослыми.
Советский период 7 марта 1941 года Моршанск получил статус города областного подчиненияВедомости Верховного Совета СССР. № 19 (134), 1941 г..
В годы Великой Отечественной войны Моршанск был тыловым городом, одним из основных центров махорочного и табачного производства, продукцией которых снабжалась Красная армия.
1 июня 1951 года был сформирован 153 ИАП ПВО. До 1985 года инфраструктура аэродрома и военный городок напоминала скорее полевой аэродром какого-нибудь летного училища. Благополучно пережив 90-е годы, полк был внезапно расформирован летом 2001 года. Служебные постройки в настоящее время разрушены. Взлетная полоса и рулежные дорожки сохранились неплохо, в некоторых местах осталась даже разметка.
В 1990 году Моршанск получил статус исторического города.
Современность 25 сентября 2012 года решением Совета народных депутатов города Моршанска утверждён исторический герб (1781), реконструированный при содействии Союза геральдистов России. В советское время исторический герб Моршанска не использовался.
Население
Национальный состав По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие»): Национальность Численность, чел. ДоляРусские 36 250 92,89 %Армяне 85 0,22 %Таджики 71 0,18 %Украинцы 61 0,16 %Узбеки 57 0,15 % ДругиеАварцы (2), Азербайджанцы (28), Ассирийцы (3), Башкиры (4), Белорусы (20), Греки (1), Грузины (10), Евреи (3), Испанцы (1), Кабардинцы (1), Казахи (5), Калмыки (1), Киргизы (6), Коми (1), Крымские татары (1), Кумыки (1), Молдаване (15), Мордва (11), Осетины (2), Татары (33), Туркмены (1), Цыгане (18), Чеченцы (1), Чуваши (6), Эстонцы (1), Указавшие другие ответы о национальной принадлежности (258), Нет национальной принадлежности (187), Лица, в переписных листах которых национальная принадлежность не указана (1878) 2499 6,40 % Итого 39 023 100,00 %
Экономика
Промышленность Пищевая ОАО «Завод пивоваренный „Моршанский“». ЗАО Маслодельный завод «Моршанский». ОАО "Горпищекомбинат «Моршанский». ООО «РУССКАЯ КОРМОВАЯ КОМПАНИЯ. Моршанский мясокомбинат» Табачная ОАО «Моршанская табачная фабрика» (деятельность не осуществляет, находится в процедуре несостоятельности (банкротства) с 2018 года. Химическое машиностроение ООО «Завод „Моршанскхиммаш“» (завод специализировался на изготовлении оборудования для нефтегазовой отрасли, нефтехимической и химической отрасли, атомной и классической энергетики, авиационной и космической отрасли, находится в процедуре несостоятельности (банкротства) с 2020 года). Суконная ООО «Моршанская мануфактура», предприятие находится в процедуре несостоятельности (банкротства). Железнодорожный транспорт Локомотивное депо «Моршанск» Стройматериалы Моршанские металлоизделия
Закрытые: Моршанский моторемонтный завод
Торговля В городе работают основные федеральные сети электроники, такие как «DNS», «Связной», «Эльдорадо» и другие. В сфере продуктов питания на благо горожан работают крупные продуктовые гипермаркеты и супермаркеты «Магнит», «Светофор», «Бегемот», «Пятёрочка» и другие.
Также функционирует «Моршанский городской рынок»
Гостиницы Гостиница «Цна» Гостиничный комплекс «Чистые пруды»
Транспорт
Автодороги Город расположен на трассе А-143 Тамбов — Моршанск — Шацк.
Городской Городской транспорт представлен автобусами и маршрутными такси: ООО «Моршанское АТП» ООО «Моршанск Авто-4» ООО «Моршанск Авто-5» ООО «Пальмира»
Железнодорожный Одноимённая железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги на линии Ряжск — Пенза.
Здравоохранение
ТОГБУЗ Моршанская ЦРБ ТОГБУЗ Городская поликлиника ТОГБУЗ Детская поликлиника НУЗ Узловая поликлиника на станции Моршанск ОАО «Российские железные дороги» НУЗ Поликлиника «Автомобилист» Городская стоматологическая поликлиника
Архитектура и достопримечательности Троицкий собор — главная архитектурная достопримечательность Моршанска. Здание собора видно за десятки километров от города. История храма начинается с 1830 года, когда было выбрано место для строительства на берегу реки Цны и утверждён проект. Церковь Успения Пресвятой Богородицы — единственная в Тамбовской области старообрядческая церковь. Строительство церкви было начато в 1913 году по проекту губернского инженера И. А. Вагакова (построена в 1914 году). Финансирование строительства осуществляла супруга богатейшего моршанского купца А. А. Смесова — Мария Ивановна. Первое богослужение состоялось 29 ноября 1914 года. По своему прямому назначению церковь использовалась всего 15 лет (затем её закрыли). В 1960-е годы XX столетия церковь превратили в продуктовый магазин. 12 декабря 1990 года было принято решение о передачи здания на баланс отдела культуры исполнительного комитета Моршанского районного совета народных депутатов. В августе 2014 года церковь Успения Пресвятой Богородицы была передана местной общине Русской православной старообрядческой церкви. Моршанский историко-художественный музей, 13 апреля 1918 года на заседании уездного исполкома было принято постановление о создании Моршанского музея. Основателем и первым руководителем его был замечательный археолог, художник П. П. Иванов. В музее находится вторая в России по величине и качеству коллекция древнерусской деревянной скульптуры, она насчитывает более 70 произведений XVII—XVIII веков. Здание центральной городской библиотеки (бывший банк) Никольская церковь — первое упоминание о храме относится к 1736 году. Последнюю постройку нового Никольского храма, по имеющемся архивным документам можно отнести к 1848 году. В 1930—е годы Никольский храм, стал местом молитвы монашества, священников и их семей из разорённых обителей и храмов. Престолов три: главный — в честь святителя Николая чудотворца, придельные в честь — Казанской иконы Божией Матери и первоверховных апостолов Петра и Павла. Здание Госбанка (бывший дом купцов Платицыных) Центр творчества детей и юношества (бывший дом купца И. П. Попова) Здание ЗАГСа (бывший дом купцов Фонталовых)
Образование
Общее образование Средняя общеобразовательная школа № 1 (с углублённым изучением отдельных предметов) Средняя общеобразовательная школа № 2 имени Героя Советского Союза Н. И. Бореева Средняя общеобразовательная школа № 3 Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Гимназия» Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Сокольниковская средняя общеобразовательная школа
Дошкольное образование