ОПС «Салют-5» («Алмаз-3», ОПС-3 или изделие 11Ф71 № 0103) — советская орбитальная пилотируемая станция военного назначения типа «Алмаз», разработанная в ЦКБМ под руководством В. Н. Челомея для ведения космической разведки.
Станция была выведена на орбиту 22 июня 1976 года ракетой-носителем «Протон-К». Основной задачей «Салюта-5» было проведение детальной фотосъёмки земной поверхности с помощью длиннофокусного фотоаппарата «Агат-1» и передача разведданных на Землю с использованием фототелевизионной системы или капсул спуска информации (КСИ). За 412 суток работы станции на орбите к ней были отправлены три экспедиции на кораблях «Союз»: «Союз-21», «Союз-23» и «Союз-24». Две из них («Союз-21» и «Союз-24») были успешными, в ходе этих экспедиций экипажи выполнили обширную программу военных и научных экспериментов. Полёт станции подтвердил высокую эффективность пилотируемого комплекса для решения задач разведки.
Миссия станции «Салют-5» была завершена 8 августа 1977 года, после чего она была сведена с орбиты и затоплена в акватории Тихого океана. По итогам полёта госкомиссия рекомендовала комплекс к принятию на вооружение, однако дальнейшее развитие программы «Алмаз» пошло по пути создания автоматических станций.
История «Салют-5»
Предпосылки Разработка проектов космических аппаратов-разведчиков в СССР и США началась вскоре после запуска первых искусственных спутников Земли. К концу 1950-х годов в обеих странах началось проектирование, а к началу 1960-х годов — эксплуатация спутников разведывательного назначения. В рамках американской программы «Corona» Соединённые Штаты получили возможность осуществлять как площадную, так и детальную фотосъёмку поверхности Земли из космоса, а также возвращать на Землю капсулы с отснятыми материалами. Советский Союз, в свою очередь, разработал спутник фото- и радиоразведки «Зенит-2». Первые космические снимки в рамках этой программы были получены в апреле 1962 года с аппарата, запущенного под открытым обозначением «Космос-4».
Подобные космические системы начали обеспечивать вооружённые силы важнейшей разведывательной информацией. Однако автоматические спутники того времени не обладали способностью самостоятельно обнаруживать или классифицировать цели, особенно движущиеся. Оптическая разведка в видимом диапазоне спектра была неэффективной в ночное время и при наличии плотной облачности над исследуемыми районами, что приводило к бессмысленной трате фотоплёнки. Стремление к повышению разрешающей способности изображений приводило к увеличению массы и габаритов аппаратуры. Использование фотоплёнки не позволяло оперативно получать разведывательные данные: обработка материалов занимала значительное время, а телевизионные и фототелевизионные технологии ещё находились на стадии развития и не обеспечивали требуемого качества. Эти ограничения вызвали необходимость создания комплекса, совмещающего фотоаппаратуру с приборами наблюдения, работающими в различных спектральных диапазонах, и управляемого человеком-оператором. Предполагалось, что оператор будет способен самостоятельно обнаружить интересующую цель, навести на неё аппаратуру, осуществить съёмку с помощью высокоразрешающей оптики в разных диапазонах, провести радиоперехват, обработать полученные данные, задокументировать результаты и незамедлительно передать информацию на Землю по радиоканалу.
Параллельно в СССР разворачивались работы по созданию новых ракет-носителей. Согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров от 16 апреля 1962 года, началась разработка космического корабля «Союз», запуск которого планировался с помощью модернизированной версии ракеты Р-7, а также тяжёлой межконтинентальной баллистической ракеты УР-500 (впоследствии известной как «Протон»).
Программа «Алмаз»
12 октября 1964 года Генеральный конструктор ОКБ-52 В. Н. Челомей на совещании руководящих сотрудников предприятия выдвинул предложение о создании орбитальной пилотируемой станции для решения оборонных и научных задач, а также для работы в интересах народного хозяйства. Такая станция должна была стать новым средством космической разведки, значительно превосходящим по своим возможностям все существующие к этому времени системы. Проект создания орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз» был инициирован решением коллегии Министерства общего машиностроения СССР 21 января 1966 года. Первоначально предполагалось поручить разработку станции Филиалу № 3 ОКБ-1. Однако в целях более равномерного распределения проектных и производственных нагрузок было принято решение о передаче полномочий по созданию комплекса ОКБ-52, позднее переименованному в Центральное конструкторское бюро машиностроения (ЦКБМ). Соответствующее распоряжение было оформлено приказом министра от 30 марта 1966 года, в соответствии с которым ЦКБМ назначалось головной организацией по разработке станции «Алмаз», предназначенной для выполнения военно-разведывательных задач, включая комплексное наблюдение малоразмерных и маскируемых объектов.
Тактико-технические требования Министерства обороны от 5 октября 1966 года определяло основную миссию ракетно-космического комплекса «Алмаз» как ведение углублённой разведки особо важных стратегических объектов, отличающихся малыми габаритами и наличием маскировки. К числу приоритетных целей относились пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет и космических носителей, аэродромы стратегической авиации, военно-морские базы, объекты противоракетной и противокосмической обороны, а также узлы связи, промышленные объекты оборонного значения, склады и иные стратегически значимые инфраструктурные элементы. Параметры орбиты станции определялись с учётом возможностей ракеты-носителя и характеристик бортовой целевой аппаратуры. Комплекс обеспечивал непрерывный контроль земной поверхности в пределах широтной зоны ±80°, где находилась основная масса объектов, представлявших интерес для Министерства обороны. За счёт возможности поворота станции по крену на угол до ±30°, обеспечивалась многократная суточная съёмка и наблюдение одних и тех же районов. 21 июля 1966 года было выпущено постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о проведении проектно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию длительно функционирующей орбитальной станции (с ресурсом до двух лет). Станция предназначалась для высокоточной разведки замаскированных объектов, выполнения медико-биологических экспериментов, а также отработки методов военного применения космических систем при длительных экспедициях (до шести месяцев).
К разработке элементов комплекса были привлечены ведущие отраслевые научно-исследовательские учреждения и производственные предприятия:
фотоаппарат «Агат-1» — Красногорский механический завод;
длиннофокусная оптика и системы наблюдения — ЛОМО;
радиолокационная станция разведки — НИИ-17;
антенна с синтезированной апертурой — КБ-1;
бортовая цифровая вычислительная машина — НИЦЭВТ;
электромеханическая система стабилизации — ВНИИЭМ;
гироскопические средства ориентации — НИИ ПМ;
гироприборы для измерения угловых скоростей — МИЭА;
инфракрасная вертикаль — ЦКБ «Геофизика»;
командная радиолиния — НИИ радиоприборостроения;
радиотехническая система сближения — НИИ ТП;
системы защищённой связи — МНИИ РС;
пульты управления — СОКБ ЛИИ;
фотоэлектрические преобразователи — ВНИИИТ;
буферные аккумуляторы — НИАИ;
основные двигатели коррекции — КБХА;
двигатели стабилизации — «Союз»;
системы терморегулирования и кондиционирования — агрегатный завод «Наука»;
системы жизнеобеспечения — завод «Звезда»;
система регенерации воды из конденсата — .
Испытания, направленные на изучение физиологических аспектов длительного пребывания экипажа в замкнутом объёме, проводились под научным руководством Государственного научно-исследовательского института авиационной и космической медицины. В частности, в период с июня по сентябрь 1966 года был осуществлён 70-суточный сурдокамерный эксперимент с участием экипажа из трёх человек, симулирующий условия нахождения на орбитальной станции.
24 марта 1967 года эскизный проект ракетно-космического комплекса «Алмаз» получил одобрение, что открыло путь к началу полномасштабных опытно-конструкторских работ и изготовлению ключевых элементов системы. Для транспортировки экипажа и снабжения станции в рабочем режиме планировалось использовать специализированный Транспортный Корабль Снабжения (ТКС). Первоначальная разработка ТКС велась в головном подразделении ЦКБМ, однако в августе 1968 года работы были переданы Филиалу № 1. Производство станции, ТКС и ракеты-носителя было поручено Машиностроительному заводу имени Хруничева. В создании комплекса приняли участие десятки министерств и свыше сотни предприятий, обеспечивающих разработку и производство как бортовых, так и наземных систем. Общая координация научно-технической деятельности осуществлялась Советом главных конструкторов. Тем не менее, реализация проекта «Алмаз» значительно замедлилась из-за приоритетного развёртывания гражданской программы «Салют». С декабря 1969 года значительные ресурсы Филиала № 1 ЦКБМ и Завода имени Хруничева (ЗИХ) были переориентированы на выполнение задач, связанных с разработкой орбитальных станций, разрабатываемых ЦКБЭМ. Последнему были переданы часть проектной документации и восемь корпусов станции «Алмаз». В. Н. Челомей называл в дальнейшем этот эпизод «пиратским набегом на свой остров». С. П. Феоктистов, принимавший участие в этих событиях в составе группы конструкторов со стороны ЦКБЭМ, в своих воспоминаниях подтверждает наличие «элемента пиратства» в произошедшем.
Из соображений секретности ОПС проекта «Алмаз» получили то же открытое наименование, что и гражданские станции — «Салют». Хотя состав экипажей, параметры орбиты и ориентации военных станций заметно отличались от гражданских.
Первые станции проекта
«Салют-2»
Сборка первого лётного экземпляра орбитальной пилотируемой станции -1 (заводское обозначение изделие № 0101-1) была начата на Заводе имени Хруничева 1 октября 1971 года и завершена ровно через год, 1 октября 1972 года. После завершения комплекса наземных испытаний, 25 декабря того же года станция была отправлена на космодром Байконур. Проведены мероприятия по предпусковой подготовке, включая устранение выявленных проблем, связанных с пилотируемым кораблём «Союз», предназначенным для доставки экипажа на станцию. 3 апреля 1973 года ракета-носитель УР-500К успешно вывела аппарат на орбиту. Станция получила официальное наименование «Салют-2». На 13-й день полёта, 15 апреля, было зафиксировано прекращение передачи основной телеметрической информации, а также зафиксированы аномальные изменения орбитальных параметров и резкое падение давления внутри герметичного объёма. 28 мая 1973 года станция разрушилась при входе в плотные слои атмосферы над акваторией Тихого океана.
Комиссия по расследованию инцидента установила наиболее вероятную последовательность отказов: утечка газа в сварном соединении вызвала вращающий момент, что привело к нештатному и чрезмерно продолжительному включению двигателя мягкой стабилизации. Перегрев вблизи привёл к разрушению кабельной проводки и герметичных соединений, что вызвало разгерметизацию станции и отказ двигателя жёсткой стабилизации. Последствием стало неуправляемое вращение аппарата. Альтернативная версия причин аварии связывала разрушение станции с возможным столкновением с обломками третьей ступени ракеты-носителя. В результате анализа и выводов были реализованы конструктивные доработки третьей ступени во избежание аналогичных ситуаций в будущем. Несмотря на преждевременное завершение полёта, запуск «Салют-2» позволил уточнить аэродинамические и баллистические характеристики платформы , а также подтвердить работоспособность ряда бортовых систем, что послужило основой для последующих запусков в рамках проекта «Алмаз».
«Салют-3»