KAMAZ-6520https://kamaz.ru/production/serial/samosvaly/kamaz-6520-49-b5-s-uluchshennymi-kharakteristikami/https://kamaz.ru/production/serial/samosvaly/kamaz-65201-49-b5-s-uluchshennymi-kharakteristikami/ — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 2003 года. С 2003 по 2021 годы было выпущено 61 230 автомобилей этой модели.
История создания Цель Камского автомобильного завода — создание грузового автомобиля для крупных строительных, карьерных и сельскохозяйственных работ. До этого завод ограничивался моделями КАМАЗ-55111 грузоподъёмностью 13 тонн и КАМАЗ-65115 на 15 тонн. Этого было недостаточно для удовлетворения потребностей многих отраслей страны. В начале 1990-х годов инженеры начали разработку автомобиля-самосвала нового поколения КАМАЗ-6520, грузоподъёмность которого составляла 20 тонн. Первый опытный образец был изготовлен в декабре 1995 года. Опытную партию из 10 машин выпустили в 1997 году.
Новая модель была создана "с нуля" и не является модернизацией автомобилей предыдущих поколений.
Серийное производство КАМАЗ-6520 началось в 2003 году.
Описание Автомобиль-самосвал имеет классическую компоновку с колёсной формулой 6х4.
Кабина - цельнометаллическая, типа 5320 со значительно измененным внешним видом и внутренней отделкой. Расположена над двигателем. Световые приборы перенесены на бампер (блок-фары).
Дизельный двигатель КАМАЗ-740.51 увеличенного рабочего объёма мощностью 320 л.с., имеющий турбонаддув с промежуточным охлаждением. Изначально мотор отвечал экологическим нормам Евро-2. Позже на машину стали устанавливать двигатели, удовлетворяющие требованиям Евро-3 и мощность довели до 400 л.с. С 2008 года на некоторые КАМАЗ-6520 устанавливался двигатель Cummins ISLe 350. Сегодня экологические нормы подняты вплоть до Евро-5.
Сцепление - однодисковое, диафрагменного типа. Коробка передач - механическая, 16 ступеней. Рулевое управление - с гидроусилителем. Тормозная система - с пневматическим приводом. Задние мосты - с одноступенчатой главной передачей и планетарными колесными редукторами.
Технические характеристики
Колёсная формула — Весовые параметры и нагрузки, а/м Снаряжённая масса а/м, кг — 13100 Грузоподъёмность а/м, кг — 20000 Полная масса, кг — 33100 Двигатель Модель — КАМАЗ-740.51 и его модификации (Евро-2...-5) или Cummins ISLe 350 (Евро-4) Тип — дизельный с турбонаддувом Мощность - 320...400 л.с. в зависимости от двигателя Расположение и число цилиндров — V-образное, 8 Рабочий объём, л — 11,76 Коробка передач Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая Кабина Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей Исполнение — без спального места или со спальным местом Колёса и шины Тип колёс — дисковые Тип шин — пневматические, камерные Размер шин — 315/80/R22.5 или 320-508Р Самосвальная платформа Объём платформы, м³ — от 12 до 20 (в зависимости от комплектации Угол подъёма платформы, град — 50 Направление разгрузки — назад, имеется комплектация 6520-06 с трёхсторонней разгрузкой Общие характеристики Угол преодол. подъёма, не менее, % — 25 Внешний габаритный радиус поворота, м — 9,3
Модификации
КАМАЗ-65201 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал третьего поколения, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 2003 года.
Четырёхосный самосвал КАМАЗ-65201 серийно производится с 2003 года. За основу данной модели был взят автомобиль КАМАЗ-6520. Данный грузовик фактически является четырёхосной модификацией КАМАЗа - 6520.
За всю историю производства на автомобили ставили четырёхтактные V-образные восьмицилиндровые дизели КАМАЗ-740.73-400. Трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG.
С 2016 года на месте КАМАЗ-65201 производится KAMAZ-6580.
КАМАЗ-65201-26012-73 КАМАЗ-65201-21010-43 «Люкс» КАМАЗ-65201-26011/26013-73 КАМАЗ-65201-26010/26012-73
Примечания
Ссылки Модель на сайте производителя
Категория:Грузовые автомобили России Категория:Автомобили КАМАЗ