Прототипы Ле-Мана () — существующая с 1992 года классификация гоночных спортпрототипов, создаваемых специально для гонок «24 часа Ле-Мана», чемпионата мира по автогонкам на выносливость, а также Европейской, Американской и Азиатской серий Ле-Ман. Впервые автомобили класса «прототипы Ле-Мана» дебютировали в гонке . Технический регламент для них разработан Западным автоспортивным клубом Франции (). Стоимость и технологии делают их сопоставимыми с машинами «Формулы-1». Основные классы в последние годы, по мере снижения скоростных характеристик и стоимости участия — LMP1, LMP2, LMP3 (последний не участвует в «24 часах Ле-Мана» и чемпионате мира). С 2021 года на смену старшему классу прототипов Ле-Мана (LMP1) пришёл класс гиперкаров Ле-Мана (LMH), а с 2023 года в качестве сопоставимой по скорости альтернативы добавится класс LMDh.
История
Технический регламент Использование биотоплива, особенно бензина с добавлением 10 % этанола и биодизеля, допускается в обеих категориях.
В обновлённых версиях регламентов используются только закрытые кабины пилотов. Ранее было разрешено использовать как закрытый, так и открытый кокпит. Хотя машина управляется одним пилотом, из соображений традиции (преемственности к дорожным автомобилям) требуется предусмотреть в кокпите места для двоих.
LMP1
В категорию старших прототипов заявляются как заводские, так и частные команды. Минимальный вес 900 кг (с 2008 г.) Двигатель без наддува ограничен объёмом в 5500 см³ для специальных двигателей и 6000 см³ для двигателей на базе серийного блока цилиндров (при серии не менее 1000 ед.) Турбокомпрессоры и нагнетатели снижают максимально допустимый объём до 4000 см³ для бензиновых двигателей и до 5500 см³ — для дизельных Давление наддува ограниченно в 1,5 бар для бензиновых двигателей и 3 бар для дизельных. Ограничения на число цилиндров не установлены Размер топливного бака — 90 литров для бензина и 81 литр для дизельных двигателей Диаметр колеса — 16 дюймов
Омологированным производителям автомобильных двигателей (выполняющие требования LM GT1 и производящие по крайней мере 1000 единиц ежегодно) позволено производить двигатели в пределах тех же самых ограничений
LMP2
Заводские команды в категорию не допускаются. Минимальный вес 825 кг (с 2008 г.) Двигатель без наддува ограничен объёмом в 3400 см³ для специальных двигателей и 4000см³ для двигателей на основе серийного блока цилиндров. Максимальное количество цилиндров — 8 Для двигателей серийного производства объём ограничен 4000 см³ (при условии выполнения требований LM GT2 и минимальном объёме производства в 1000 единиц ежегодно) Турбокомпрессор и нагнетатель (ограниченные только одноступенчатым устройством) разрешены для бензиновых двигателей с максимальным объёмом в 2000 см³ и 6 цилиндрами максимум
Для омологированных производителей двигателей турбокомпрессоры и нагнетатели (с двухступенчатым устройством) разрешены только для дизелей с максимальным объёмом в 4400 см³ (по крайней мере 10 000 единиц ежегодно)
Размер топливного бака — 80 литров — для всех типов двигателей Диаметр колеса — 14 дюймов
LMP3
Список прототипов Ле-Мана
Актуальные
LMP1 (сезон 2019-2020 года) Toyota TS050 Hybrid Rebellion Racing Ginetta G60-LT-P1
LMP2 (также брендировалось как Aurus 01 и Alpine A470; по состоянию на 2021 год составляет подавляющее большинство машин, выступающих в классе LMP2) Dallara Ligier - (омологировано, но фактически не используется после 2018 года)
LMP3 Ligier JS P320
Ginetta
Ранее активные Ниже перечислены наиболее известные прототипы Ле-Мана. Полный список см. в статье. Audi R18 E-Tron Quattro Audi R18 TDI Audi R18 Ultra Audi R18 E-Tron Quattro (2014) Toyota TS030 Hybrid Audi R18 TDI Prototype '11 Jaguar XJR-9 Bentley Speed 8 Peugeot 908 HDi FaP (2007, 2010, 2011) Peugeot 905B Exp Toyota GT-ONE (TS020) Toyota TS010 Toyota 88C-V Audi R15 TDI Audi R10 TDI Audi R8 LM Porsche 956C (и др.) Porsche 911 GT1 (Race Version) Nissan R89C Sauber Mercedes C9 Sauber Mercedes C11 BMW V12 LMR Jaguar XJR11 Jaguar XJR14 Aston Martin DBR1 Alpine (Renault-Nissan) Ford gt40 (1966) Mercedes-Benz CLK-LM Mercedes-Benz CLR-LM Pescarolo C52 Pescarolo C60 Hybrid — Judd Pescarolo C60 — Judd GV5 Pescarolo C60 — Peugeot Race Car Mazda 787B Toyota TS040 Hybrid Toyota TS050 Hybrid
См. также Прототип Дейтоны
Примечания
Ссылки
Гоночные серии Официальный сайт гонки 24 часа Ле-Мана (англ.) Американская серия Ле-Ман (англ.)
Анализ LMP Серии Ле-Ман (англ.) Объяснения категорий Ле-Мана Mulsanne’s Corner (англ.)
Категория:Гонки на выносливость Категория:24-часовые гонки Категория:Автоспорт Категория:Автоспорт во Франции Категория:Гоночные автомобили *