Ка-56 «Оса» — проект сверхлёгкого одноместного вертолёта. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л. с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полёта до 1700 м.
История создания
В 1971 году решением Советского правительства коллективу ОКБ Камова было выдано задание на разработку сверхлёгкого одноместного вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР. Проектирование вертолёта возглавил заместитель главного конструктора С.Н. Фомин.
В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 530 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты подводных лодок и надводных кораблей.
В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолёта соосной схемы. Ка-56 планировалось оснастить роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения. Складывание/раскладывание вертолёта происходило без разъединения силовых элементов и систем управления. Отсоединялись только 4 лопасти несущего винта. После сбора конструкции из походного положения, регулировка вертолёта не требовалась.
Данный разведывательный аппарат не удалось довести до лётных испытаний из-за прекращения финансирования и недоработанности роторно-поршневого двигателя. Тем не менее ОКБ приобрело уникальный опыт по созданию миниатюрных летательных аппаратов.
Лётно-технические характеристики
Упоминания в культуре Спасательный многоместный вертолёт Ка-56 упоминается в рассказе «Свой-чужой» российского фантаста Василия Головачёва, но с реальным Ка-56 «Оса» он ничего общего не имеет. Ка-56УМ упоминается в книге Никоса Зерваса «Дети против волшебников», как складной вертолёт Ка-56«Оса».
Примечания
См. также Focke-Achgelis Fa 330 «Bachstelze» (рус. «Трясогузка») — германский складной буксируемый автожир наблюдения для подводных лодок и кораблей кригсмарине (1943-1945 г.г.). Стоял на вооружении подводных лодок типа IX D 2. Ка-8 и Ка-10 — первые советские вертолёты наблюдения и связи для палубной авиации ВМФ СССР (1947 и 1948 годы соответственно).
Ссылки
Категория:Вертолёты Ка Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Экспериментальные вертолёты