Железнодорожная терминология

А А — серия паровозов (Паровоз А) АБТЦ — автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры Автоблокировка (автоматическая блокировка) — система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегонуГОСТ Р 53431-2009 Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения. Автоведение — система частичного или полного автоматического управления поездом (происходит без непосредственного постоянного участия машиниста)ДОКЛАД: «Об опытной эксплуатации системы „Движение“ на Казанском метрополитене». Автомотриса — самоходный железнодорожный вагон с собственным двигателем, способный передвигаться как самостоятельная единица. Автодрезина — дрезина с двигателем. Автосцепка — автоматическое сцепное устройство для сцепления между собой единиц подвижного состава. АРС — Система Автоматического Регулирования Скорости АЛСН — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Непрерывного действия АЛСР — Автоматическая Локомотивная Сигнализация с использованием Радиоканала АЛСТ — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Точечного съема информации АСООД — Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой

Б Б — серия паровозов (Паровоз Б). Багажный вагон Бандаж — стальное или резиновое кольцо или пояс, надеваемый на колёсные пары для увеличения их прочности и уменьшения износа. БМРЦ — система блочной маршрутно-релейной централизации управления движением поездов на станции. Боксование — проскальзывание колёсных пар тягового подвижного состава по отношению к поверхности рельса (поверхность качения колёсной пары имеет линейную скорость выше, чем поверхность рельса). Балласт — минеральный сыпучий материал для балластной призмы. Балластная призма Блок-участок — часть железнодорожного пути между станциями, которая используется при автоблокировке или автоматической локомотивной сигнализации. Он ограничен проходными светофорами или станцией. Боковой путь — маршрут, по которому следует подвижной состав, когда он меняет направление движения на стрелочном переводе. Бригада специального подвижного состава — группа специалистов, которые отвечают за управление и обслуживание специализированного подвижного состава. Бронепоезд Букса Бустерная секция — специальная дополнительная секция, не имеющая токоприемника, органов управления, обеспечивающая вспомогательную тяговую силу. Как правило сцепляется между двумя изначальными секциями локомотива. Буфер — ударное устройство, которое служит для амортизации (поглощения) продольных ударных и сжимающих усилий, возникающих в составе при движении поезда и при маневровой работе. Буферные фонари — светосигнальные приборы обозначающие габарит, голову и хвост поезда или локомотива.

В В — серия паровозов (Паровоз В). Вагон Вагон беспересадочного сообщения Вагон-рельсосмазыватель Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона. Вагонное депо Вагоноопрокидыватель — специальное сооружение для механизированной разгрузки вагонов с насыпными и навалочными грузами. Вагон-цистерна ВВК — высоковольтная камера. Верхнее строение пути ВНР — начальник рефрижераторного поезда. Рефрижераторные 5- или 7-вагонные секции обслуживала бригада слесарей-механиков во главе с ВНР. Для 5-вагонных секций бригада вначале была из 2 механиков и ВНР, потом, по "Белорусскому методу", — из 1 механика. При составлении "холодного поезда" (из одних только рефрижераторных секций) ВНР первой за локомотивом секции автоматически становился начальником данного поезда. Водомерное стекло Воздухораспределитель Воздушный промежуток — сопряжение смежных участков контактной сети с электрической изоляцией (токораздел). Воздушный тормоз Вестингауза — системы привода тормозов в железнодорожном транспорте, использующие для работы сжатый воздух. Восстановительный поезд – специализированный состав восстановительных работ. Вспомогательный пост — пост на участке пути, который не имеет разветвлений и предназначен только для обслуживания пункта примыкания подъездного пути. Для поездов, которые следуют по всему участку, он не является раздельным пунктом. ВЧД — то же, что и вагонное депо. В-СибЖД — Восточно-Сибирская железная дорога.

Г

Г — серия паровозов (Паровоз Г). Габарит погрузки — предельное поперечное очертание, в пределах которого груз (включая упаковку и крепления) должен находиться на открытом подвижном составе, когда он стоит на прямом горизонтальном пути. Габарит приближения строений — предельное поперечное очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств (исключая устройства, предназначенные для непосредственного взаимодействия с подвижным составом). Габаритные ворота Гарантийный участок — участок в пределах одной железной дороги или смежных железных дорог, ограниченный пунктами технического обслуживания, протяженность которого определяется исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда. ГДП – график движения поездов ГЖД — Горьковская железная дорога Гидравлическая передача Главные пути — пути перегонов, а также пути станции, являющиеся непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах. Глухое пересечение — пересечение железнодорожных путей в одном уровне, устроенное без стрелок. Горка — сортировочная горка.

Д Д — дирекция управления движением ДВЖД — Дальневосточная железная дорога Двухмашинный агрегат ДЖД — Детские железные дороги — учреждения дополнительного образования и профориентации детей, использующие подвижной состав узкой колеи. ДЛВОК — дежурный по вокзалу ДНЦ — поездной диспетчер ДНЧ — ревизор по движению ДС — начальник станции; дословно: движение станция ДСЗ — заместитель начальника станции ДСГ — главный инженер станции ДСД — составитель поездов, главный кондуктор ДСП — дежурный по станции — сменный помощник начальника станции, единолично распоряжающийся приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями подвижного состава. ДСПГ — дежурный по горке ДСПП — дежурный по парку ДСПЦ — дежурный станционного поста централизации ДСЦ — маневровый диспетчер ДСЦС — станционный диспетчер ДТВ — дирекция тепло- и водоснабжения ДПОУ — дирекция пассажирских обустройств (участок производства) Дизель-поезд Дистанция лесозащитных насаждений Дистанция пути (ПЧ — Путевая часть) Дистанция сигнализации и связи (ШЧ — Шаровая часть) Дрезина — самоходная тележка ручного управления. Думпкар

Е Е — серия паровозов (Паровоз Е) ЕТС — Единая транспортная система ЕСР — Единая сетевая разметка

Ж Ж — серия паровозов (Паровоз Ж) Железнодорожная станция Железнодорожно-строительные машины — один из видов специального подвижного состава, имеющий один или несколько рабочих органов, выполняющих работы по строительству, всем видам ремонтов, содержанию и техническому обслуживанию сооружений и устройств железных дорог. (Путевые машины) Железнодорожный мост Железнодорожный переезд — место пересечения железнодорожных путей в одном уровне автомобильными дорогами и трамвайными путями. Железнодорожный подъездной путь — путь, предназначенный для обслуживания отдельных предприятий, организаций и определенных грузоотправителей и грузополучателей, связанный с общей сетью железных дорог непрерывной рельсовой колеей и принадлежащий железной дороге или организации. Железнодорожный тоннель Железнодорожный узел

З З — серия паровозов (Паровоз З) ЗУ — устройство заземления ЗабЖД — Забайкальская железная дорога З-СибЖД — Западно-Сибирская железная дорога

И И — серия паровозов (Паровоз И) І (И десятеричное) — серия паровозов (Паровоз І) Изотермический вагон ИДП — инструкция по движению поездов и маневровой работе, одна из трёх основных инструкций на железных дорогах СССР и России (наряду с ПТЭ и ИСИ) Индекс грузового поезда — специальный код, состоящий из 10 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на станции их формирования. Первые четыре цифры - единая сетевая разметка (ЕСР) станции формирования поезда, следующие две - порядковый номер состава, сформированного на этой станции, а последние четыре - ЕСР станции назначения поезда. Интенсивное движение поездов — размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки. ИСИ — инструкция по сигнализации, одна из трёх основных инструкций на железных дорогах СССР и России (наряду с ПТЭ и ИДП) ИС — серия паровозов (Паровоз ИС)

К

К — серия паровозов (Паровоз К) Кабина машиниста Канадская комфортная кабина Контроллер 21KR КЖ — красно-жёлтый код на локомотивном светофоре КЖД — Калининградская железная дорога КбшЖД — Куйбышевская железная дорога КрасЖД — Красноярская железная дорога КЛУБ —Комплексное локомотивное устройство безопасности Колёсная пара — основной элемент ходовой части подвижного состава Контактная сеть — совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава. Конусное устройство — устройство в дымовой коробке паровоза, предназначенное для создания и регулировки тяги в топке паровоза. Костыль — гвоздь, забиваемый в шпалы КПД — Коэффициент полезного действия локомотива Крестовина — элемент стрелочного перевода Крытый вагон КТСМ — комплекс технических средств модернизированный / комплекс технических средств мониторинга (потомок ДИСКа) КТП — комплектная трансформаторная подстанция КТППО — комплектная трансформаторная подстанция подъёмно-опускного типа Кузов вагонного типа

Л Л — серии паровозов (Паровоз Л, паровоз Л (пассажирский)) ЛВ — серия паровозов (Паровоз ЛВ) ЛВОК — начальник вокзала ЛВЧД (Л - телеграфный шифр пассажирской службы) + ВЧД) — пассажирское вагонное депо ЛНП — (Л — шифр пассажирской службы) начальник поезда. Локомотив Локомотивная бригада — работники, назначенные для обслуживания локомотивов, а также моторвагонных поездов. Локомотивная тележка

М М — серия паровозов (Паровоз М) Маршрут МВПС — Моторвагонный подвижной состав Метельник (скотоотбойник) — приспособление, смонтированное на передней части локомотива или головном вагоне моторвагонного подвижного состава (МВПС), для сброса с железнодорожного пути любых посторонних предметов. МЖД — Московская железная дорога МПС — Министерство путей сообщения

Н Н — серия паровозов (Паровоз Н) НГЧ — дистанция гражданских сооружений. Непогашенное ускорение

О

О — серия паровозов (Паровоз О) Одностороннее кольцо — способ организации быстрого разворота пассажирского транспорта, при котором скорость движения не отличается от обычной линейной. ОЖД — Октябрьская железная дорога ОРВ — осмотрщик вагонов ОРВС — старший осмотрщик вагонов Окно Осевая формула локомотива — условное описание основных параметров экипажной части локомотива. Осевая формула тепловоза и электровоза Осевая формула паровоза Остановочная платформа — платформа, проходящая параллельно железнодорожным путям, предназначенная для посадки и высадки пассажиров пригородных поездов. Остановочный пункт — то же, что и остановочная платформа, однако посадка-высадка пассажиров может осуществляться и при отсутствии самой платформы Остряк — элемент стрелочного перевода Ось вагона или локомотива — элемент колёсной пары, служит для крепления на ней колёс. В осях измеряется условная длина поезда.

П Паровоз Песочница — ёмкость с песком, устанавливаемая на тяговом подвижном составе ПС — пост секционирования ПМД — поезд повышенной массы и длины ПМС — механизированное передвижное предприятие путево́го хозяйства Платформа (вагон) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.