Тайваньская высокоскоростная железная дорога (台灣高鐵, сокращенно: 高鐵, также называемая по своей аббревиатуре THSR) — высокоскоростная железнодорожная система, проложенная вдоль западного побережья Тайваня. Её длина в настоящий момент составляет 335,5 км, построенный участок соединяет Тайбэй и Гаосюн. Дорога открылась для регулярного пассажирского движения 5 января 2007 года.
THSR использует технологию японской высокоскоростной сети Синкансэн. Состав Taiwan High Speed 700T был произведён консорциумом японских компаний во главе с Кавасаки. Общая стоимость проекта оценивается в 18 миллиардов американских долларов и является одной из самых дорогостоящих транспортных систем в мире, из числа построенных за счёт частного финансирования. Скорость поездов достигает 300 км/ч, общее время пути из Тайбэя в Гаосюн занимает 90 минут (по сравнению с 4,5 часами для обычного экспресса). Для тех поездов THSR, которые останавливаются на всех станциях, полное время в пути составляет два часа. В настоящее время генеральным менеджером корпорации Taiwan High Speed Rail Corp. является Оу Цзиньдэ (歐晉德), председателем совета директоров — Нита Инь Ци (殷琪).
Состав состоит из двенадцати вагонов. Вагоны делятся на зарезервированные и незарезервированные. Билет в зарезервированный вагон можно заказывать заранее через интернет, такой билет гарантирует сидячее место. В незарезервированный вагон билет можно купить непосредственно перед поездкой. В поезде есть вагон бизнес-класса. Некоторые вагоны поезда оснащены туалетом, телефоном или автоматами по продаже напитков.
Дорога построена отдельно от обычной железной дороги, станции нередко удалены от прежних железнодорожных вокзалов. Для привлечения пассажиров железная дорога организовала бесплатные автобусные маршруты, связывающие станции и близлежащие населенные пункты.
Вокзалы Наньган (): подземная станция в окраинном районе города Тайбэй Тайбэй (): подземная станция на территории центрального вокзала, объединена с вокзалом обычной железной дороги Банцяо (): подземная станция, соединённая с центральным вокзалом Банцяо Таоюань (): подземная станция, называется также Чинпу (), находится в городе Чжунли (), связана автобусом с аэропортом Таоюань. Автобус курсирует раз в 15 минут. Синьчжу (): надземная станция, находится в Люйцзя (), Чжубэй (), около технопарка Синьчжу Мяоли (): надземная станция Тайчжун (): надземная станция, находится в посёлке Ужи (), соединена с железнодорожным вокзалом Ужи Чжанхуа (): надземная станция Юньлинь (): надземная станция Цзяи (): надземная станция, находится в посёлке Тайбао () Тайнань (): надземная станция, находится в посёлке Гуайжэнь () Цзоин (): на уровне земли, находится на окраине города Гаосюн, совместно с железнодорожным вокзалом Новый-Цзоин ()
Объёмы перевозок
На линии организуется плотный поток поездов, доходивший до 140 в день. Начало движения — около 6:00, конец движения — около 24:00. В периоды кризиса количество поездов несколько сокращалось, но уже к лету 2009 снова поднялось до прежнего уровня. В таблице собрано количество пассажиров по месяцам.
2007 2008 2009 Январь 1,161,047 1,958,004 2,786,684 Февраль 724,784 2,095,210 2,396,845 Март 919,455 2,311,821 2,648,005 Апрель 1,076,413 2,545,527 2,582,952 Май 1,155,098 2,603,395 2,752,003 Июнь 1,241,227 2,537,620 2,436,486 Июль 1,425,755 2,811,997 2,957,323 Август 1,373,686 2,973,150 2,716,287 Сентябрь 1,367,236 2,488,574 2,440,872 Октябрь 1,448,553 2,855,980 2,839,086 Ноябрь 1,659,510 2,741,710 2,839,086 Декабрь 2,002,896 2,658,273 2,978,076 Всего 15,555,656 30,581,260 32,349,260
Ссылки
Официальный сайт
Примечания
Категория:Железные дороги Тайваня Категория:Высокоскоростные железные дороги Категория:Высокоскоростной наземный транспорт в Азии Тайвань Категория:Изолированные железные дороги