M-346 — современный итальянский учебно-тренировочный самолёт (УТС). Первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ.
После постройки двух прототипов третий предсерийный образец M-346 LRIP00 поднялся в воздух с аэродрома Венегоно в понедельник, 7 июля 2008 года. Был представлен на международном авиасалоне в Фарнборо июле 2008 года.
Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом.
Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов и способен развивать скорость до 1060 км/час. На M-346 установлено два турбовентиляторных двигателя . В состав оборудования самолёта входят три цветных дисплея в кабине пилотов, комплект БРЭО Alenia Difesa, катапультируемое кресло Martin Baker/SICAMB: Mk.16. В боевой версии способен нести нагрузку массой до 3000 кг на 9 узлах подвески.
Технические характеристики
На вооружении — ВВС Италии имеют 18 самолётов в эксплуатации по состоянию на 2024 год. Ещё четыре самолёта используются Международной школой лётной подготовки (управляемой ВВС Италии и компанией Leonardo). — Вооружённые силы Сингапура имеют 12 единиц, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.288. — ВВС Израиля имеют 30 единиц по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.335. Все 30 самолётов были заказаны в 2012 годуThe Military Balance 2016,p.362. — ВВС Польши имеют 12 самолётов в эксплуатации по состоянию на 2024 год. Ещё 4 самолёта заказаноPolish Air Force M346 delivery // scramble.nlPoland exercises approximately 130 million euro option for four additional M-346 Advanced Jet Trainers // Leonardo — Aerospace, Defence and Security. — в 2021 году ВВС Азербайджана заказали 15 самолётов M-346, в каких модификациях заказаны машины пока что неизвестно[eadaily.com/ru/news/2021/10/26/istrebiteli-s-zapahom-nefti-baku-zakupit-samolety-u-krupneyshego-torgovogo-partnera Истребители с запахом нефти: Баку закупит самолёты у крупнейшего торгового партнёра] // Eadaily.com, 26 окт 2021. — ВВС Туркмении имеют 6 самолётов в эксплуатации (4 M-346FA и 2 M-346FT/DR) по состоянию на 2022 годIl Turkmenistan acquista in Italia // Maggio 24, 2020. — ВВС Египта планируют заказать 24 самолёта. — в 2021 году ВВС Нигерии заказали 12 самолётов M-346FA. Имеется опцион ещё на 12 машин. — 2 M-346 на вооружении по состоянию на 2024 год. В 2021 году ВВС Греции заказали у Израиля 10 самолётов M-346 из состава ВВС Израиля.
Лётные происшествия 18 ноября 2011 года прототип, который участвовал в показе на «Дубай Эйршоу», разбился после отлёта из Дубая в Италию.
11 мая 2013 года ещё один самолёт разбился спустя 20 минут после взлёта из-за неполадок с двигателем.
12 июля 2024 года под Гдыней разбился самолёт M-346 Bielik польских ВВС. Пилот погиб.
Сравнение с аналогами Як-130 Aermacchi M-346 BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT Hongdu L-15 Aero L-159 ALCA KAI T-50 Golden Eagle Внешний вид Стоимость единицы, USD ~15 млн (на экспорт) ~7 млн (для ВС РФ) ~30—35 млн 29—33 млн ~10 млн 10—12 млн ~25 млн Принят на вооружение, год 2010 2011 2009 2013 2001 2007 Годы производства c 2009 с 2010 н/д c 2012 1997—2003 c 2005 Размах крыла, м 9,84 9,72 9,94 9,48 9,54 9,45 Длина, м 11,49 11,49 12,43 12,27 12,72 13,14 Масса пустого, кг 4600 4600 4480 4960 4350 6470 Макс. взлётная масса, кг 10 290 10 200 9100 9500 8000 12 300 Боевая нагрузка, кг 3000 3000 3000 3000 2700 3740 Практический потолок, м 12 500 13 700 13 500 16 000 13 200 14 630 Макс. скорость, км/ч 960 (1060 без подвесок) 1060 1030 1479 936 1640 Дальность без ПТБ, км 2000 2000 2500 3100 1600 1851 Двигатель 2 × ТРД АИ-222-25 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 2 × ТРД АИ-222-25Ф 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 1 × ТРД General Electric F404 Макс. тяга двигателя, кН 2 × 24,7 2 × 27,8 1 × 29,0 2 × 24,7 (41,2) 1 × 28,2 1 × 53,07 (78,7) Произведено более 16049 72 99 Заказано более 160 57
См. также Як-130 Hawker Siddeley Hawk Hongdu L-15 KAI T-50 Golden Eagle Aero L-159 Alca Boeing T-45 Goshawk AIDC AT-3
Примечания
Ссылки М-346 на сайте производителя Итальянский учебно-боевой самолёт впервые поднялся в воздух M.346
Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Среднепланы Категория:Учебные самолёты Италии Категория:Самолёты Aermacchi Категория:Появились в 2004 году в Италии