Бологое

Болого́е (от  — «хорошо») — город в России, административный центр Бологовского района Тверской области.

Население — чел. ().

Город расположен на северной окраине Валдайской возвышенности на озере Бологое в 164 км к северо-западу от Твери. Крупный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги. Расположен примерно посередине железнодорожного пути из Санкт-Петербурга (319 км) в Москву (331 км). Протяжённость железной дороги от Московского вокзала в Санкт-Петербурге до Ленинградского вокзала в Москве составляет 649 км 700 м, то есть середина пути приходится на 325-й км (в 6 км от Бологого).

Указом президента РФ от 10 сентября 2021 года городу было присвоено звание «Город трудовой доблести».

Физико-географическое описание

Город расположен на берегу Бологого озера на северо-восточных отрогах Валдайской возвышенности, переходящих в Вышневолоцкую низину. Абсолютные высоты в районе города — 150—200 м. Рельеф — слабохолмистый. В северной части города расположено ещё одно Огрызково озеро.

Район города входит в лесную зону, однако лесов сохранилось мало; они занимают лишь 10—15 % площади. Леса — смешанные с преобладанием хвойных пород.

Почвы — дерново-подзолистые суглинистые и супесчаные, развитые на морене. В понижениях около озёр почвы — торфяно-глеевые. Грунтовые воды залегают на глубине 10—15 м.

Климат города Климат в Бологое — умеренно континентальный. В городе — относительно тёплое лето и сравнительно холодная зима. По данным наблюдений в период 1981—2010 годов средняя годовая температура воздуха была +4,6°С. Средняя температура самого холодного месяца (январь) была −7,5°С, а самого тёплого (июль) была +17,9°С. Годовое количество осадков в среднем составляет 669 миллиметров, хотя в некоторые годы может выпадать на 150—200 миллиметров больше (до 913 мм в 2019 году). Устойчивый снежный покров отмечается со второй декады ноября по первую декаду апреля, иногда отмечается выпадение снега и установление временного снежного покрова в мае (до 15 см в 1984 году) и сентябре (до 1 см в 1986 году). Среднегодовая продолжительность солнечного сияния составляет 1632 часа. Преобладающая в городе роза ветров — западная, северо-западная. Часто отмечаются порывы ветра до 12—16 метров в секунду.

Экстремальные значения метеорологических величин Абсолютный максимум температуры воздуха +35,8°С (7 августа 2010 года) Абсолютный минимум температуры воздуха −46,5°С (16 января 1940 года) Наибольшая среднегодовая температура воздуха +6,8°С (2020 год) Наименьшая среднегодовая температура воздуха +2,0°С (1956, 1969, 1976, 1987 годы) Наибольшее количество осадков за сутки 73,4 мм (30 августа 2006 года) Наибольшая высота снежного покрова 76 см (февраль 1976 года) Абсолютный максимум атмосферного давления 775,5 мм рт. ст. (31 января 1972 года и 4 января 2008 года) Абсолютный минимум атмосферного давления 703,7 мм рт. ст. (25 ноября 1973 года)

История метеорологических наблюдений в городе Метеорологические наблюдения в Бологое начаты в 1885 году по программе поста. Перерывы в наблюдениях были в 1895 году и с 1898 по 1923 год. Кроме того, в посёлке ст. Медведево существовал снегомерный пост при железной дороге.

19 июня 1928 года организована метеорологическая станция II разряда, которая работает без перерывов. Сначала метеорологическая станция находилась в районе вокзала станции Бологое. 27 октября 1930 года метеорологическая площадка была перенесена к северо-западу на 1 км и стала располагаться между железнодорожными путями в Ленинградской горловине станции. 28 июня 1957 года метеорологическая площадка была вторично перенесена к северу на 1 км на улицу Строителей, где и расположена сейчас. С 1960 года метеостанция имеет статус аэрологической станции (АЭ).

Административное деление Бологое территориально состоит из нескольких микрорайонов, которые в разное время вошли в черту города: Заводской микрорайон Западный микрорайон Заозёрный микрорайон

История

Название Бологое происходит от  — «благой, хороший». «Сельцо Бологое над озером Бологим» впервые упомянуто около 1495 года в писцовой книге Деревской пятины Новгородской земли.

В 1851 году была открыта станция Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги. Для обслуживания железной дороги были построены склады, мастерские, депо, здания различных служб. Появление железной дороги послужило толчком быстрому развитию в районе станции Бологое. Постановлением Временного правительства 3 июня 1917 года посёлок Бологое (объединённый с селом Бологое) был преобразован в безуездный город Валдайского уезда. По постановлению Новгородского губисполкома от 7 июня 1918 года был образован Бологовский уезд Новгородской губернии, в который вошло 11 волостей. В апреле 1919 года уезд был включён в состав Валдайского уезда, центр которого в апреле 1919 — октябре 1920 года располагался в городе Бологое. В июне 1925 — августе 1927 годов Бологое было центром Медведевской волости Валдайского уезда, с августа 1927 года — центр Бологовского района. 29 января 1935 года город и район переданы во вновь образованную Калининскую область.

Во время Великой Отечественной войны Бологое подвергалось жестоким бомбёжкам как важный железнодорожный узел. Всего за годы войны было совершено 527 налётов, в которых участвовало 1092 самолёта, заброшено 212 диверсионных групп. Город оккупирован не был. В июле 1941 года здесь был расположен штаб 29-й армии, город использовали как перевалочный пункт для отправления войск на запад (ист: карты, фонд 219 опись 679 дело 88, архив МО РФ).

Основные хронологические события 1495 — первое упоминание: сельцо Бологое над озером Бологим; а в нём церковь Усекновение главы Иоанна Предтечи 1772 — сельцо Бологое принадлежит помещице Степаниде Богдановне Мельницкой, в девичестве Пестриковой 1848 — село Бологое приобретает князь Арсений Степанович Путятин, женившись на Марии Мельницкой 1851 — открыта станция Бологое-Московское 1870 — открыта Рыбинско-Бологовская железная дорога 1876 — построена и открыта железнодорожная больница, одна из первых в России. В 1976 году удостоена ордена «Знак Почёта» 1879 — открыто железнодорожное техническое училище, третье по счёту в России. В 1979 году удостоено ордена «Знак Почёта» 1897 — открыто движение по железной дороге на Старую Руссу—Псков 1899 — раскопки на берегу Бологовского озера. В Бологое в усадьбу Путятиных впервые приехал Н. К. Рерих 1903 — открыто училище для мальчиков 1906 — открыта гимназия для девочек, построен Бологовский шпалопропиточный завод 1907 — открыта Бологое-Полоцкая железная дорога на Великие Луки 20 февраля 1911 — пожар в здании клуба бологовского вольнопожарного общества, унёсший жизни 64 человек, в том числе 43 детей 1 июля 1941 — первая бомбёжка города 13—23 марта 1943 — специальная германская авиационная дивизия бомбила Бологое (сброшено 1811 бомб). После этого было немецкое донесение: «станций Бологое и Медведь больше не существует, они — стёрты с лица земли» 1985 — станция Бологое — Московское удостоена ордена Отечественной войны первой степени 1995 — город отмечал своё 500-летие. На празднование юбилея приехали многие граждане со всех концов России 1996 — упразднено Бологовское отделение Октябрьской железной дороги 10 сентября 2021 — городу указом № 519 президента РФ присвоено почётное звание РФ «Город трудовой доблести»

Население

Экономика мебельная фабрика пищевая промышленность: в том числе Бологовский молочный завод компании «Ладон», хлебопекарни железнодорожная инфраструктура Бологовский шпалопропиточный завод — главный производитель шпал для Октябрьской железной дороги. На заводе действует узкоколейная железная дорога. Ликвидирован в конце 2009, всё его имущество передано ОАО «ТрансВудСервис». Объём отгруженных товаров собственного производства, в обрабатывающих производствах 2009 года составил 3,50 млрд рублей ОАО «Бологовский арматурный завод» закрыт в 2017 году, возобновил работу 1 мая 2018 года

Транспорт

В городе общественный транспорт представлен сетью автобусных маршрутов (7 маршрутов), соединяющих разные районы города и окружающие посёлки. Подвижной состав представлен автобусами ПАЗ разных моделей. Из Бологого на автобусе можно добраться до села Кемцы и до деревни Рудаково Бологое является крупным железнодорожным пересадочным узлом. Здесь пересекаются 2 магистрали: 2-путная электрифицированная постоянным током напряжением 3 кВ Санкт-Петербург — Москва (главный ход ОЖД) и однопутная тепловозная Ярославль—Псков, также отсюда отходит малодеятельная линия на Великие Луки (тоже 1-путная и обслуживаемая дизельной тягой). От вокзала ходят электрички в тверском направлении и междугородние поезда В 23 километрах от города в посёлке Хотилово-2 размещается аэродром совместного базирования. Там находится военная авиабаза Хотилово.

Образование В городе расположено 6 средних образовательных школ (№ 1, 10, 11, 12, 55, 57). В Бологое находится Бологовский колледж.

Достопримечательности

Гражданские здания и сооружения

Бологовский железнодорожный вокзал История уникального Бологовского железнодорожного вокзала тесно связана с Николаевской железной дорогой, которая была открыта в 1851 году. Вокзал является выдающимся историческим и архитектурным памятником. Французский писатель Теофиль Готье, проезжая в 1858 году через Бологое, назвал здание вокзала «великолепным», в архитектуре которого «удачно сочетаются красные тона кирпича и белого камня». Готье отмечал, что вокзал стоит как церковь между линиями, а рельсы обвивают вокзал своими лентами.

Краеведческий музей имени Дубравицкого Краеведческий музей им. Н. И. Дубравицкого основан в 1970 году в бывшем купеческом доме Коловских. Музей посвящён истории города и знаменитым людям, которые связаны с его историей. Музей включает в себя экспонаты крестьянского быта XIX века, освещает историю железных дорог и культуру города. В музее представлена экспозиция фотографий Бологого с 1917 года до современности.

Дом купца Артемьева Дом Артемьева — один из самых ярких архитектурных памятников в Бологое на улице Кирова. Особняк построен в дореволюционные времена, привлекает оригинальностью украшений оконных проёмов и нехарактерной для уездных городов лепниной. В подобном стиле построены ещё несколько зданий на той же улице.

Дом купца Рябинина Последняя четверть XIX века в стиле эклектики.

Водонапорная башня Построена в начале XX века.

Храмы и часовни

Храм Живоначальной Троицы Построен в 1808 году. Старейший из действующих храмов в Бологое.

Часовня Иверской иконы Божией Матери

Дореволюционная часовня в византийском стиле на берегу Бологого озера, возведённая в 1912 году.

Храм Тихона Задонского Храм-часовня. Построен 21 сентября 1904 года.

Церковь Алексия-царевича Единственная в мире церковь, построенная в память рождения государя-наследника, цесаревича Алексия. Построена в 1913 году. В 1930-е годы были уничтожены глава и верхние ярусы колокольни. В здании храма в настоящее время находится Бологовский спортивно-технический клуб «ДОСААФ-РОСТО». Не восстановлена, не действует. 26 апреля 2012 г. храм освятили в честь Страстотерпца царевича Алексея. В настоящее время ведется работа по поиску нового помещения для спортивно-технического клуба «ДОСААФ-РОСТО» и передаче храма приходу.

Памятники

Памятник любви

В 2001 году в Бологое был открыт «Памятник любви», посвящённый первой встрече художника Н. К. Рериха с будущей женой в Бологое. Надпись на камне гласит: «…В Бологом, в имении князя П. А. Путятина, я встретил Ладу, спутницу и вдохновительницу. Радость! Н. К. Рерих».

Памятник 500-летию города Установлен в 1995 году в честь 500-летия города.

Мемориал павшим в годы Великой Отечественной войны Обелиск с пушками и Вечным огнём. Открыт в 1965 году (год 20-летия Победы) на берегу Бологого озера в память о павших в годы Великой Отечественной войны земляках.

Памятник железнодорожникам Бологовского узла, погибшим в годы войны Открыт в 1970 году.

Памятник-паровоз «Победа»