Авиастроительный район () — один из семи районов в городе Казань, имеющий название по расположению в нём уникального для страны и мира кластера предприятий всех типов и аэродрома авиационной промышленности.

Занимает центрально-северную часть города, отделён от его основной части в основном северным внутригородским железнодорожным ходом и территориально граничит: на западе и юге — с Московским и Ново-Савиновским районами города Казани, на востоке и севере — с Высокогорским районом Республики Татарстан. Площадь района около 3900 га, население — свыше 110 тыс.человек. В район входят крупнейшие микрорайоны многоэтажной застройки — Караваево, Соцгород, «соципотечный городок» Нового Караваева, а 2/3 (около 1450 га) территории района занимает частный сектор, где расположено 10 городских посёлков — Северный, Новое Караваево, Свердлова, Сухая река, Грабарский, Кадышево, Щербаково, Борисоглебское, Крутушка, Голубое Озеро рядом с заповедником Голубые озёра.

История

Согласно археологическим находкам, местности на территории района были заселены ещё во времена каменного века, а первыми известными со средних веков поселениями здесь были русские деревни, затем сёла, затем городские посёлки и микрорайоны Караваево и Сухая река. Во время Крестьянской войны 1773—1775 годов после первого сражения за Казань в этих сёлах был лагерь войск Емельяна Пугачёва.

В 1930-е годы индустриализации за тогда селом Караваево началось сооружение крупного узла авиационной промышленности «Казмашстрой», включавшего авиационный завод № 124 (позже завод № 22, Казанское авиационное производственное объединение, Казанский авиационный завод) и авиамоторный завод № 16 (позже Казанское моторостроительное производственное объединение). Для близкого проживания, быта и досуга их работников на свободном от поселений месте появились сначала бараки в Караваево и индивидуальные жилые дома т. н. частного сектора в посёлке Свердлова, а затем многоэтажный жилой массив-микрорайон Соцгород по комплексному единому плану.

В 1935 году территория заводов, Соцгорода и других соседних посёлков была включена в черту города, тогда в составе Ленинского района, который был создан в 1934 году выделением из Пролетарского (ныне — Кировского) района его восточной части.

Во время и после Великой Отечественной войны в районе (в Соцгороде) жили будущий генеральный конструктор ракетно-космической отрасли СССР С. П. Королёв (в 1944—1946 гг., ввиду работы с 1942 году в ОКБ-16 тюремного типа при заводе № 16), ракетный двигателист и также будущий генеральный конструктор ракетно-космической техники В. П. Глушко, главный конструктор авиационной техники В. М. Петляков, а также (в Сухой Реке) существовала тюрьма немецких военнопленных, задействованных на строительстве Соцгорода и других различных объектов в городе.

В 1940-е—1950-е годы (и позже) на соседних пустырных территориях возникли городские посёлки Северный, Новое Караваево и другие, где выделялись участки для строительства индивидуальных домов эвакуированным переселенцам и рабочим заводов авиапрома, а также расположенных неподалёку заводов «Казаньоргсинтез», «Татхимфармпрепараты», Вертолётного. Позднее появились многоэтажные кварталы в посёлках-микрорайонах Караваево и Новое Караваево, а в XXI веке — современный «соципотечный городок» в последнем.

Собственно Авиастроительный район был образован в 1994 году разделением бывшего Ленинского района из его северной части и части Московского района между улицами Центрально-Мариупольская, Тэцевская и Гудованцева. С конца 2010 года администрации Авиастроительного и Ново-Савиновского районов объединены (на базе администрации Ново-Савиновского района).

Инфраструктура

В районе сконцентрированы пять предприятий авиационной промышленности: самолётостроительный Казанский авиационный завод (КАЗ), ранее — Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова (КАПО), Казанский вертолётный завод (Kazan Helicopters, КВЗ), авиадвигателестроительное Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО), предприятие беспилотных летательных аппаратов «Научно-производственное объединение „Сокол“ имени М. П. Симонова», предприятие авиационной и строительной инженерии «Гипронииавиапром», а также расположен аэродром экспериментальной авиации «Борисоглебское» при КАЗе.

Ввиду целостного архитектурно-исторического образа со сталинской архитектурой жилых, досуговых, социальных и инфраструктурных объектов, микрорайон Соцгород советской комплексной застройки отнесён местными властями к охранным зонам республиканского реестра объектов культурного наследия. Кварталы посёлков-микрорайонов Караваево и Новое Караваево, включая современный «соципотечный городок», имеют более поздние и современные многоэтажные дома высотой до 16—18 этажей.

В районе с 2013 года действует станция «Авиастроительная», конечная Центральной линии Казанского метрополитена и расположенная в микрорайоне Соцгород вдоль улицы Копылова между улицами Побежимова и Белинского. В районе расположено Троллейбусное депо № 1, обслуживающее троллейбусные перевозки на большей части Казани, и до 2011 года существовало Трамвайное депо № 2, обслуживавшее трамвайные перевозки в северной и центральной части города.

В районе находятся стадион «Рубин» (на 10 тыс.зрителей, тренировочная домашняя арена со спортивной базой футбольного клуба «Рубин», объект Универсиады-2013), крупный парк «Крылья Советов» городского значения, управление Казанской и Татарстанской епархии РПЦ, одна из крупнейших в России ДЮСШ ФК «Рубин», Казанский авиационно-технический колледж имени П. В. Дементьева, ассоциированная школа ЮНЕСКО, школа № 36 с углубленным изучением немецкого языка

Согласно генеральному плану развития города, помимо уплотнения застройки и обновления существующих микрорайонов и посёлков с малоценной частной застройкой, в районе на вновь присоединённых к городу (в 1998—2004 годах) неиспользовавшихся территориях планируются развитие промзоны (за счёт предприятий, переносимых из центральных частей города) западнее «Казаньоргсинтеза» и сооружение нового «спального» района массовой многоэтажной застройки Бобыльский севернее микрорайона Жилплощадка и западнее посёлка Северный. Также рассматривается частный проект по сооружению нового микрорайона Лучезарный у Объездной дороги западнее посёлка Щербаково.

Население

Предприятия

КАПО им. С. П. Горбунова Начал строиться в 1932 году как завод № 124 НКТП, в 1937 году ему было присвоено имя Серго Орджоникидзе. В 1941 году на территорию завода были эвакуированы 2 предприятия: часть завода № 240 НКАП (вскоре возвращён обратно) и завод № 22 НКАП (бывший Русско-Балтийский вагонный завод). Постановлением ГКО № 1048сс от 23 декабря 1941 года заводы объединены под названием завод № 22 НКАП им. Горбунова. В начале 1944 года часть оборудования завода передана для формирования нового завода № 473 НКАП. В послевоенное время был известен также как предприятие п/я 747.

В 1945 году предприятие было награждено орденом Красного Знамени, в 1971 году — орденом Ленина, а в 1977 году — орденом Октябрьской Революции. С 1978 года — производственное объединение, в состав которого также входил Лениногорский агрегатно-механический завод.

Количество работников составляло 14998 чел. в 1932, 11742 чел. в 1937 году, 22970 чел. в 1972 году, , , , ~7298 чел. в 2004 г.Списки предприятий (организаций) численности и фонде заработной платы рабочих и служащих за 1992 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1279)Списки предприятий (организаций), численности и фонда заработной платы рабочих и служащих за 1993 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1296)Списки предприятий, учреждений, организаций Казани за 1996 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1315) В советское время на балансе предприятия находились жилые дома (по состоянию на 1987 год — 326 жилых строений общей площадью 644 824 , в которых проживало 51 137 человек; ~80 % из строений на территории современного Авиастроительного района), 24 детских сада (№ 18, 36, 40, 51, 62, 72, 78, 88, 121, 123, 141, 146, 183, 202, 212, 229, 256, 296, 308, 323, 353, 368, 392, 404), больница № 9Решение Исполкома Казанского городского Совета народных депутатов № 165 «Об упорядочении наименований лечебно-профилактических учреждений города» от 29 февраля 1984 года, футбольный клуб «Рубин» и одноимённый стадион, дом культуры имени Ленина, подсобное хозяйство, пионерлагеря «Голубое Озеро» и им. Гайдара.Футбол: стала известна тайна названия «Рубина», которую скрывали 50 лет, подробности. Спорт-Экспресс

Преобразован в ФГУП в 2002 году, в открытое акционерное общество — 2006 году и вошёл в состав Объединённой авиастроительной корпорации.

КМПО

Вертолётный завод

ТЭЦ-2

ОКБ «Союз» Основано в 1953 году как ОКБ при заводе № 16 МАП СССР. С 1957 года выведена из его состава, также была известна как предприятие п/я 751. После объединения в ОКБ-276 в 1963 получило название ОКБ-276-16, с 1966 года вновь называется ОКБ-16. С 1967 года — Моторостроительное проектное бюро, с 1978 года — Казанский машиностроительный завод «Союз», с 1990 года ОКБ с тем же названием. По состоянию на 1987 год имело филиал в Троицке. ОКБ занималось разработкой турбореактивных двигателей для бомбардировщиков (Ту-16, М-4 и др.) и пассажирских самолётов (Ту-104), турбореактивные установки для самолётов (Ил-18, Ил-16, Ан разных типов), твердотопливных ракетных двигателей для ракет. С 1980-х гг. производило также CO2-лазеры, баллоны высокого давления, и.т.д.

Количество работников составляло 3800 чел. в 1972 г., , , , 746 чел. в 202? г.Предприятия № 11-20 " Страница 3 " ОборонпромАО "КАЗАНСКОЕ ОКБ «СОЮЗ», ИНН 1661008339 В советское время на балансе предприятия находились около 10 жилых домов общей площадью 28 292 , в которых по состоянию на 1987 год проживали 2134 человека (Короленко 40; Гагарина 41, 45; Гаврилова 26; Амирхана 31; Ямашева 9; Залесная 2а, и др.), четыре детских сада (№ 193, 254, 341, 410), пионерлагерь им. Гагарина (Залесный).

В 2002 году преобразовано в открытое акционерное общество и включено в состав концерна «Алмаз-Антей».

Руководители: Прокофий Зубец (1953—1983), Ирек Хайруллин (1983—1995), Ринат Раимов (1996—2008), Наиль Латыпов (2008-).

ОКБ «Сокол»

Казанский завод силикатных стеновых материалов Основан в 1930 году как силикатный завод имени 1 Мая. В 193?-1941 году находился в подчинении «Казмашстроя», в 1941—1958 году в составе треста № 14, в 1958—1966 году в составе треста «Промстройматериалы», с 1970 года в подчинении Управления промышленности стройматериалов при Совете Министров Татарской АССР. В 1974 году к заводу в качестве производства № 2 присоединяется Юдинский завод силикатных стеновых материалов, построенный в 1973 году. В 1970-е — 1980-е годы в подчинении ПО «Татарстройматериалы» Минпромстройматериалов РСФСР.Список предприятий, учреждений, организаций и численность в них работающих за 1979 год (ГА РТ, фонд Р2285, опись 1, дело 988)Списки предприятий (учреждений, организаций) представляющих отчётность о численности и фонде заработной платы рабочих и служащих за 1988 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1217)

Количество работников составляло 165 чел. в 1935 г., , , , В советское время на балансе предприятия находились жилые дома (ул. Тар-Урам № 1а, 3а, ул. Шадрина № 1, ул. Таймырская № 8, ул. Бондаренко № 4, и др.)Постановление Главы Администрации г. Казани от 11.12.1996 «О разрешении Казанскому заводу силикатных стеновых материалов передачи теловых сетей к жилым домам № 1-А, 3-А по ул. Тар-Урам, № 8 по ул. Таймырская и № 1 по ул. Шадрина»Приказ Министерства жилищно-коммунального хозяйства Татарской АССР № 225 от 1 июня 1982 года «О приемке на баланс одного жилого дома в г. Казани, принадлежащего Казанскому заводу силикатных стеновых материалов», детский сад № 292. На 1987 года площадь жилого фонда завода составла 12 436 , на которых проживало 1333 человек.