Dassault Falcon 2000 — реактивный административный самолёт.
Выпускается компанией Dassault Aviation, сконструирован на базе Falcon 900. От последнего отличается двумя двигателями вместо трех, имеет меньший размер и меньшую дальность полета.
Опытный образец самолёта совершил свой первый полёт в 1993 году.
Разработка и производство По сравнению с предшественником, фюзеляж Falcon 2000 был укорочен на 2,1 метра (7 футов). Вместимость составила 10 пассажиров. Была изменена передняя кромка крыла, убраны внутренние предкрылки. Он был представлен в 1995 году за 17,85 миллиона долларов, в то время как последняя версия Falcon 2000LXS оценивается уже в 36 миллионов долларов.
Варианты
Falcon 2000 Оригинальная версия сертифицированная в 1994 году с двигателями General Electric/AlliedSignal CFE738-1-1В. Тяга каждого из двигателей составляла 2670 кгс (26,32 кН). Практическая дальность составила 5 562 км. Самолёт оснащался комплектом авионики Collins Pro Line 4 производства американской Rockwell Collins.
Falcon 2000EX Вариант сертифицированный в 2003 году. Оснащался двигателями Pratt & Whitney Canada PW308C, каждый тягой 3 175 кгс (31 кН) с увеличенной практической дальностью в 7 182 км.
Falcon 2000EX EASy
Вариант сертифицированный в 2004 году. Маркетинговое обозначение модели 2000EX с изменениями в системах наддува и гидравлики. Также была применена новая электронная система пилотажных приборов EASy avionics suite с использованием системы синтезированного видения производства Honeywell Aerospace.
Falcon 2000DX
Вариант модели 2000EX EASy (сертификация 2007 года) с двигателями Pratt & Whitney Canada PW308C с уменьшенной дальностью полета (6 020 км). Рыночная стоимость 28,5 миллионов долларов США.
Falcon 2000LX
Вариант Falcon 2000EX EASy с использованием винглетов производства американской компании Aviation Partners, обеспечивающих дальность полета 7400 км. Одни и те же винглеты сертифицированы для всей серии Falcon 2000 в качестве комплекта для модернизации всех самолётов.
Falcon 2000S
Вариант предназначенный для взлета и посадки с коротких ВПП (разработка началась в 2011 году). Посадочная дистанция сокращена до 705 метров, что открывает на 50 % больше региональных аэропортов, чем для других самолётов аналогичного класса. По сравнению с более дорогим (на 5 миллионов долларов) LX, дальность полета 2000S короче на 800 км за счет ограничения запаса топлива на борту до 6 600 кг. Используя 1070—1090 кг горючего в первый час и 1600—1650 фунтов (730—750 кг) после этого он может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте 1318 метров над уровнем моря. В 2021 году его цена составила 28,8 миллиона долларов.
Falcon 2000LXS
Вариант замены версии 2000LX, представленный в 2014 году. По сравнению со своим предшественником, Falcon 2000LXS предлагает значительно улучшенные взлетно-посадочные характеристики, более комфортный пассажирский салон и снижение выбросов газов в атмосферу. Он также имеет меньшую скорость захода на посадку (194 км/ч против 210 км/ч), что позволяет ему приземляться на меньшие расстояния на взлетно-посадочной полосе (689 м против 800 м), что эквивалентно турбовинтовому самолёту. В 2021 году его цена составила 35,1 миллиона долларов.
Falcon 2000MRA/MSA
Самолёт морской разведки (MRA) или самолёт морского наблюдения (MSA) представляет собой военизированный вариант на базе Falcon 2000LXS. Шесть Falcon 2000MSA были заказаны береговой охраной Японии в 2015 году, поставки ожидаются начиная с 2019 года.
Falcon 2000 Albatros
Созданный на базе Falcon 2000MRA, Falcon 2000 Albatros был выбран в 2020 году для замены самолётов Falcon 50 Surmar и Falcon 200 Gardian французской военно-морской авиации. Самолёт предназначен для морского наблюдения и связи. Он будет включать в себя многофункциональный радар, расположенный под фюзеляжем, высокопроизводительную оптико-электронную систему наблюдения, смотровые окна, систему сброса поисково-спасательной цепи и специализированные системы связи. Было заказано семь единиц, которые должны быть поставлены начиная с 2025 года, при этом запланировано приобретение ещё пяти единиц, всего двенадцать самолётов.
Операторы
Гражданские операторы Самолёт эксплуатируется частными лицами, компаниями и чартерными операторами. Ряд компаний также используют самолёт в рамках программ долевого владения.
Военные и правительственные операторы Болгария
ВВС Болгарии — 28-й авиаотряд (перевозка членов Правительства и высших должностных лиц государства)
Словения
ВВС Словении — 152-я авиационная эскадрилья
Таиланд
Королевская полиция Таиланда
Франция
ВВС Франции — один Falcon 2000EX и один Falcon 2000LX на службе. Оба самолёта используются для нужд правительства и Президента Франции. ВМС Франции — 7 самолётов Falcon 2000 Albatros заказано, ещё 5 в планах на заказ.
Республика Корея
ВВС Республики Корея — 2 самолёта Falcon 2000 электронной разведки заказано.
Технические характеристики Размах крыла, м 19,33 Длина самолёта, м 20,21 Высота самолёта, м 7,55 Площадь крыла, м² 49,00 Масса, кг пустого снаряжённого самолёта 9730 максимальная взлётная 16556 Топливо, л 6865 Тип двигателя 2 ТРДД General Electric/AlliedSignal CFE738-1-1B Тяга, кгс 2 x 2670 Максимальная скорость, км/ч 922 Крейсерская скорость, км/ч 880—911 Экономичная скорость, км/ч 796 Практическая дальность, км 5778 Практический потолок, м 14330 Экипаж, чел 2 Полезная нагрузка 10 — 19 пассажиров длина салона: 7.98 м ширина салона: 2.34 м высота салона: 1.88 м количество пассажиров: до 15 объём багажника: 3.8 м³
См. также Dassault Falcon 900 Dassault Falcon 7X Embraer Legacy 600 Cessna Citation Longitude
Примечания
Ссылки http://www.airwar.ru/enc/aliner/falcon2000.html
Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Самолёты Dassault Aviation Категория:Административные самолёты Франции Категория:Появились в 1993 году во Франции